¿Cuándo se solucionará el problema de circular en bicicleta por vías prohibidas?

La situación de muchas personas que incumplen la ley al circular en bicicleta por vías prohibidas se considera un acto que potencialmente supone un grave riesgo de accidentes de tráfico. ¡Las leyes estrictas se ven nuevamente cuestionadas!

La situación de los ciclistas que entran en vías prohibidas es potencialmente peligrosa. Foto ilustrativa. (Fuente: vtcnews.vn)

La cámara del salpicadero de un coche, grabada el 22 de octubre, muestra a decenas de ciclistas inundando la calle Vo Nguyen Giap en Hanói , compitiendo con los coches en un carril donde los vehículos pueden circular a velocidades de hasta 90 km/h. ¡¡¡Demasiado peligroso!!!

Recuerde, a finales de septiembre del año pasado, hubo una colisión entre varios ciclistas que entraban en el carril de automóviles en la calle Vo Nguyen Giap, y cuando el conductor les recordó, los ciclistas inmediatamente se reunieron alrededor del automóvil y amenazaron e insultaron al conductor, causando que toda la carretera se congestionara.

El comportamiento antes mencionado es realmente aterrador y debería ser condenado.

En los últimos años, gracias a la determinación de todo el sistema político , la infraestructura de autopistas a nivel nacional se ha vuelto relativamente completa y conectada, se ha mejorado su calidad (planitud de la calzada, número de carriles, sección transversal, señalización vial, etc.), y se ha verificado y monitoreado activamente la seguridad técnica de los vehículos, lo que ha obligado a las agencias estatales a estudiar próximamente la posibilidad de aumentar el límite máximo de velocidad en algunas rutas. Y, por supuesto, cuando la carretera está despejada, es amplia y los vehículos cumplen estrictamente las normas de seguridad vial, no hay motivo para que los vehículos no autorizados puedan circular libremente por el carril reservado para automóviles.

Las estadísticas de tráfico muestran que han ocurrido numerosos accidentes trágicos en las carreteras, causando daños a los propios usuarios, sus familias, las autoridades y la sociedad en su conjunto. Ignorar las señales de prohibición, incluso en cuanto la carretera está despejada y desierta, sigue ocurriendo infracciones.

Aunque las autoridades asignan regularmente personas para vigilar y manejar la situación, todavía hay muchas personas que están inconscientes y aprovechan la noche y la madrugada para violar deliberadamente la ley, poniendo en peligro tanto a sí mismos como a la comunidad.

El artículo 26, inciso 4, del capítulo II de la Ley de Tráfico Vial de 2008 establece: No se permite el ingreso a las carreteras a peatones, vehículos rudimentarios, motocicletas, ciclomotores y tractores; motocicletas especializadas con una velocidad de diseño inferior a 70 km/h, excepto personas, vehículos y equipos al servicio de la gestión y mantenimiento de las carreteras.

Los conductores de bicicletas, motocicletas (incluidas las eléctricas) y otros vehículos no motorizados que circulen por la vía pública podrán ser sancionados con una multa administrativa de entre 400.000 y 600.000 VND, según el punto a, cláusula 4, artículo 8, sección 1, capítulo II del Decreto 100/2019/ND-CP, complementado por la cláusula 6, artículo 2, del Decreto 123/2021/ND-CP. ¿Es demasiado barato para una afición personal?

Gestionar esta infracción es un problema complejo para las autoridades, ya que las bicicletas están listas para dar la vuelta y escapar. Además, es muy difícil verificar la identidad de los infractores, ya que carecen de matrícula.

Se observa que la propaganda y las multas parecen no tener ningún efecto sobre estas personas. En cambio, se requieren sanciones más severas, como la confiscación de vehículos, la notificación a las autoridades e incluso el procesamiento penal.

El acto de circular deliberadamente en bicicleta en una zona prohibida y aceptar la multa con una sonrisa inocente cuando el vehículo es incautado temporalmente por las autoridades demuestra una grave falta de cultura vial, menospreciando la vida de los demás y la propia. Si se repite, puede considerarse especialmente grave.

En el tercer proyecto del Decreto que regula las sanciones administrativas por infracciones del orden y la seguridad del tráfico en el ámbito de la circulación por carretera; la deducción de puntos y la restitución de puntos del carnet de conducir, el Ministerio de Seguridad Pública propuso recientemente que a los motociclistas que suelten ambas manos, utilicen los pies para conducir, se sienten de lado para conducir... se les confiscará el vehículo.

¿Qué pasa con las bicicletas?

¿Cuando se solucionará este “problema”?

Cuando vayas en bicicleta, no pienses que estás en el grupo "débil" y luego arrastres libremente a tus amigos a violar la ley y convertirse en "demonios" y delincuentes callejeros.

Fuente: https://baoquocte.vn/van-nan-di-xe-dap-vao-duong-cam-bao-gio-duoc-giai-quyet-291462.html