Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh: capital de planificación e inversión de casi 123 billones de VND

Ciudad Ho Chi Minh presentó al Consejo Popular el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4, de casi 207 km de longitud, que conecta cinco provincias y ciudades. Se espera que la Fase 1 cuente con una inversión total de casi 123 billones de dongs, sin incluir el tramo que atraviesa Binh Duong.

Descripción general del proyecto de la circunvalación número 4 de la ciudad de Ho Chi Minh

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh presentó oficialmente al Consejo Popular de la Ciudad un informe sobre la ejecución del proyecto de inversión en la construcción de la Carretera de Circunvalación 4. Se trata de un importante proyecto nacional de infraestructura de transporte que contribuye a conectar la Zona Económica Clave del Sur, reducir la presión sobre las carreteras del centro de la ciudad y promover el desarrollo socioeconómico interregional.

El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 206,7 km, pasando por 5 provincias y ciudades entre ellas:

• Ba Ria - Provincia de Vung Tau : 18 km
• Provincia de Dong Nai : 46 km
• Provincia de Binh Duong: 48 km
• Ciudad Ho Chi Minh: 16,7 km
• Provincia de Long An: 78 km

Ruta de la circunvalación n.° 4 de la ciudad de Ho Chi Minh. (Foto: Periódico del Gobierno).

Planificación detallada y escala de inversión

Se propone que el proyecto se implemente en fases de inversión. En la fase 1, se despejará toda la ruta de una sola vez, según el plan completo de 8 carriles. En cuanto a la construcción, se invertirá en 4 carriles de autopista con carriles de emergencia, junto con un sistema de vías de servicio y vías paralelas en zonas residenciales.

Inversión total y estructura de capital

La inversión total estimada para la fase 1 es de aproximadamente 122.774 billones de VND. Esta cifra no incluye el costo del tramo de 48 km que atraviesa la provincia de Binh Duong, cuya inversión está siendo realizada independientemente por esta localidad. La estructura de costos estimada es la siguiente:

• Costos de compensación, apoyo y reasentamiento: más de 40.000 billones de VND
• Costos de construcción y equipamiento: 57.000 billones de VND
• Costos de contingencia: más de 12 billones de VND
• Gestión de proyectos, consultoría y otros costos: alrededor de 7 billones de VND

En cuanto al capital, se espera que el proyecto movilice fondos de tres fuentes principales:

• Capital del presupuesto central: más de 31.033 billones de VND
• Capital del presupuesto local: más de 38.000 billones de VND
• Capital movilizado bajo el método PPP (contrato BOT): 53.000 billones de VND

Conexión de infraestructura y orientación de rutas

La circunvalación 4 comienza en el kilómetro 40 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (en la comuna de Phu My, distrito de Tan Thanh, provincia de Ba Ria - Vung Tau) y finaliza en el eje norte-sur del puerto de Hiep Phuoc (distrito de Nha Be, Ciudad Ho Chi Minh). Esta ruta formará un arco estratégico que conectará autopistas radiales como Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, e importantes carreteras nacionales.

Progreso del proyecto

Actualmente, el proyecto se encuentra en la etapa de finalización del informe de estudio de prefactibilidad y de evaluación por parte del Consejo Estatal de Evaluación. Según el plan, el Gobierno presentará la política de inversión del proyecto a la Asamblea Nacional para su aprobación en la reunión que tendrá lugar en mayo de 2025. La presentación de la política por parte de Ciudad Ho Chi Minh al Consejo Popular para su aprobación constituye un paso legal importante para acelerar este avance.

Impacto económico y potencial de desarrollo

Una vez finalizada, se espera que la Ruta de la Seda 4 cree un nuevo espacio de desarrollo para toda la región. El proyecto no solo resolverá el problema de la congestión vehicular, sino que también promoverá la conectividad regional, reducirá los costos logísticos y atraerá inversiones en parques industriales y áreas urbanas satélite. Esto tendrá un impacto positivo en el mercado inmobiliario y las actividades socioeconómicas a lo largo de la ruta.

Advertencias y notas

La información de este artículo se recopiló al momento de su publicación y es solo de referencia. Los indicadores de planificación, la inversión total y el progreso podrían ajustarse en las próximas etapas de implementación. Los inversores y el público general deben consultar la información oficial de los organismos estatales competentes.

Fuente: https://baolamdong.vn/vanh-dai-4-tphcm-quy-hoach-va-von-dau-tu-gan-123000-ty-dong-397976.html