Autopista Ben Luc-Long Thanh: La hoja de ruta finalizará en 2026

El proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh ha logrado un progreso general de más del 88%, con el objetivo de completar toda la ruta para septiembre de 2026 después de eliminar los obstáculos en el puente Phuoc Khanh.

Resumen del progreso y nuevos hitos de finalización

El proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh, uno de los proyectos de infraestructura clave en el sur, ha alcanzado un avance de construcción de aproximadamente el 88,23%, equivalente a 14.017 billones de dongs de un valor total de 15.887 billones de dongs. Según la última decisión de ajuste del Ministerio de Transporte , de principios de 2025, la finalización de todo el proyecto se pospone hasta finales de septiembre de 2026.

Esta autopista tiene una longitud de casi 58 km y atraviesa tres localidades: Long An (2,7 km), Ciudad Ho Chi Minh (26,4 km) y Dong Nai (28,7 km). El tramo que atraviesa el distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai, tiene más de 22 km y se encuentra actualmente en la fase final de construcción tras la resolución de los obstáculos.

La autopista Ben Luc - Long Thanh tiene una longitud de aproximadamente 58 km y pasa por las provincias de Long An, Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai .

Actualización sobre la construcción de los paquetes principales

Hasta la fecha, el proyecto ha completado 8 paquetes (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 y A7). Actualmente hay otros 5 paquetes en construcción (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 y A8), con un rendimiento promedio del 66,8 % y cuya finalización está prevista para el segundo trimestre de 2025.

En cuanto a los principales proyectos de puentes, el paquete J1 (puente Binh Khanh) ha alcanzado el 88,25% del progreso y se espera que esté terminado en agosto de 2025. Mientras tanto, el proyecto del componente 3 de la carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Dong Nai, con una intersección que se conecta directamente con la autopista en Nhon Trach, también está un 8,4% por delante del progreso del contrato después de completar el 100% del trabajo de limpieza del sitio.

El área de intersección entre la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh y la autopista Ben Luc - Long Thanh en el distrito de Nhon Trach, este es también el punto final de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.

Secciones abiertas y próximos planes

El 7 de febrero, la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) inauguró y puso en funcionamiento oficialmente dos tramos con una longitud total de 10,4 km. En concreto:

• Sección occidental: 3,4 km de longitud, que conecta la intersección de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong (distrito Ben Luc, Long An) con la Carretera Nacional 1 (distrito Binh Chanh, Ciudad Ho Chi Minh).
• Sección oriental: 7 km de largo, que conecta desde la intersección de Phuoc An (distrito de Nhon Trach, Dong Nai) con la Carretera Nacional 51 (distrito de Long Thanh, Dong Nai).

Según el plan, se espera que los tramos oeste (del Km3+420 al Km21+739,5) y este (del Km35+900 al Km50+530), con una longitud total de casi 33 kilómetros, estén terminados antes del 30 de abril de este año.

El 7 de febrero, VEC abrió al tráfico y puso en funcionamiento dos tramos del Proyecto de la Autopista Ben Luc - Long Thanh con una longitud total de 10,4 km.

Cuello de botella en el puente Phuoc Khanh y soluciones

El Paquete J3, la construcción del Puente Phuoc Khanh sobre el río Long Tau (que conecta el distrito de Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh, con el distrito de Nhon Trach, Dong Nai), es el elemento más complejo y el que mayor impacto tiene en el avance de todo el proyecto. Se trata de un gran puente atirantado con la mayor altura libre de Vietnam (55 m), que requiere técnicas de construcción complejas.

Después de completar los procedimientos legales, VEC planea reiniciar el paquete J3-1 en marzo de 2025. Debido a la complejidad, VEC ha propuesto ajustar el tiempo de finalización de todo el proyecto al 30 de septiembre de 2026 para abordar cualquier dificultad que pueda surgir durante la construcción del puente Phuoc Khanh.

El puente Phuoc Khanh es un gran puente atirantado con la mayor distancia libre de Vietnam (55 m), por lo que su construcción será difícil.

Especificaciones técnicas y rol estratégico

La autopista Ben Luc - Long Thanh se construyó según los estándares de una autopista de clase A, con una escala de 4 carriles y 2 carriles de emergencia, y una velocidad de diseño de 100 km/h. La inversión total para la fase 1 del proyecto asciende a aproximadamente 31.320 millones de VND. Tras su finalización, la ruta contribuirá a la conexión de la red nacional de autopistas, reducirá la carga en las Carreteras Nacionales 1 y 51, y acortará significativamente el tiempo de viaje desde las provincias occidentales hasta Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau.

La ruta está construida con una escala de 4 carriles, 2 carriles de emergencia, una velocidad de diseño de 100 km/h, con una inversión total de alrededor de 31,320 mil millones de VND en la fase 1.

Fuente: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html