Autopista Ben Luc-Long Thanh: Su finalización está prevista para 2026

El proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh ha alcanzado un progreso general de más del 88% y se prevé completar toda la ruta en septiembre de 2026 después de resolver los obstáculos en el puente Phuoc Khanh.

Descripción general del progreso y nuevos hitos de finalización

El proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh, uno de los proyectos de infraestructura clave en el sur, ha alcanzado un avance de construcción de aproximadamente el 88,23%, equivalente a 14.017 billones de VND de un valor total de 15.887 billones de VND. Según la última decisión de ajuste del Ministerio de Transporte , a principios de 2025, la fecha de finalización de todo el proyecto se ha pospuesto hasta finales de septiembre de 2026.

Esta autopista tiene una longitud de casi 58 km y atraviesa tres localidades: Long An (2,7 km), Ciudad Ho Chi Minh (26,4 km) y Dong Nai (28,7 km). El tramo que atraviesa el distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai, tiene más de 22 km y se encuentra actualmente en la fase final de construcción tras la eliminación de obstáculos.

La autopista Ben Luc - Long Thanh tiene aproximadamente 58 km de longitud y pasa por las provincias de Long An, Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai .

Actualizaciones sobre el progreso de la construcción de los principales paquetes de contratos.

Hasta la fecha, el proyecto ha completado 8 paquetes (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 y A7). Actualmente, otros 5 paquetes están en construcción (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 y A8), alcanzando un rendimiento promedio del 66,8% y se espera que concluyan en el segundo trimestre de 2025.

En cuanto a los principales proyectos de puentes, el paquete J1 (Puente Binh Khanh) ha alcanzado un avance del 88,25 % y se espera que esté terminado en agosto de 2025. Mientras tanto, el proyecto del componente 3 de la carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Dong Nai, con un intercambio directo que se conecta a la autopista en Nhon Trach, también está un 8,4 % adelantado respecto al cronograma después de completar el 100 % de la limpieza del terreno.

La intersección entre la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh y la autopista Ben Luc - Long Thanh en el distrito de Nhon Trach es también el punto final de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.

Tramos de la ruta que han sido abiertos al tráfico y planes futuros.

El 7 de febrero, la Corporación de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC) inauguró y puso en funcionamiento oficialmente dos tramos de la autopista con una longitud total de 10,4 km. En concreto:

• Sección occidental: 3,4 km de longitud, que conecta el intercambiador de autopistas Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong (distrito de Ben Luc, provincia de Long An) con la Carretera Nacional 1 (distrito de Binh Chanh, Ciudad Ho Chi Minh).
• Sección oriental: 7 km de largo, conectando desde la intersección de Phuoc An (distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai) con la Carretera Nacional 51 (distrito de Long Thanh, provincia de Dong Nai).

Según el plan, se espera que los tramos oeste (del Km3+420 al Km21+739,5) y este (del Km35+900 al Km50+530), con una longitud total de casi 33 kilómetros, estén concluidos antes del 30 de abril de este año.

El 7 de febrero, VEC celebró una ceremonia de apertura, poniendo en funcionamiento dos secciones del Proyecto de la Autopista Ben Luc - Long Thanh con una longitud total de 10,4 km.

El cuello de botella en el puente Phuoc Khanh y sus soluciones.

El paquete J3, la construcción del puente Phuoc Khanh sobre el río Long Tau (que conecta el distrito de Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh, con el distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai), es el más complejo y el que tiene mayor impacto en el avance general del proyecto. Se trata de un gran puente atirantado con la mayor altura libre para la navegación en Vietnam (55 m), que requiere técnicas de construcción complejas.

Tras completar los trámites legales, VEC espera reiniciar la construcción del paquete J3-1 en marzo de 2025. Debido a su naturaleza compleja, VEC ha propuesto ajustar el plazo de finalización de todo el proyecto al 30 de septiembre de 2026, para contemplar las posibles dificultades que puedan surgir durante la construcción del puente Phuoc Khanh.

El puente Phuoc Khanh es un gran puente atirantado con la mayor distancia libre para el tráfico de barcos en Vietnam (55 m), por lo que su construcción será un desafío.

Especificaciones técnicas y rol estratégico

La autopista Ben Luc - Long Thanh se construye según los estándares de una autopista de clase A, con 4 carriles y 2 carriles de parada de emergencia, y una velocidad de diseño de 100 km/h. La inversión total para la fase 1 del proyecto asciende a aproximadamente 31.320 millones de VND. Una vez finalizada, la ruta ayudará a conectar la red nacional de autopistas, descongestionará las Carreteras Nacionales 1 y 51, y acortará significativamente el tiempo de viaje desde las provincias del delta del Mekong hasta Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau.

La ruta se está construyendo con 4 carriles, 2 carriles de parada de emergencia, una velocidad de diseño de 100 km/h y una inversión total de aproximadamente 31,320 billones de VND para la fase 1.

Fuente: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html