¿Por qué la Terminal T3 de Tan Son Nhat fue “aceptada condicionalmente”?

(PLVN) - Antes del día de inauguración del proyecto mencionado, el grupo de trabajo del Consejo de Inspección Estatal sobre la aceptación de la construcción encabezado por el viceministro de Construcción, Pham Minh Ha, visitó el proyecto. Tres semanas después, la estructura tenía una fuga de agua de lluvia desde el techo de cristal hasta el suelo de la sala de embarque del tercer piso.

Anteriormente, el 16 de abril, el Consejo de Inspección Estatal para la Aceptación de la Construcción celebró una reunión para evaluar los resultados del trabajo de aceptación completado del inversor, Vietnam Airports Corporation (ACV), para el proyecto de la Terminal T3, Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat.

El viceministro de Construcción, Pham Minh Ha (camisa oscura), vicepresidente permanente del Consejo de Inspección Estatal, sobre la aceptación de la construcción de la Terminal T3 el 16 de abril.

Después de inspeccionar el proyecto y trabajar con el inversor, el viceministro de Construcción Pham Minh Ha, vicepresidente permanente del Consejo de Inspección Estatal para la aceptación de la construcción, dijo: El Consejo básicamente acordó proponer la aprobación de la "aceptación condicional", lo que permite que la Terminal de Pasajeros T3 se ponga en funcionamiento.

En esa oportunidad, el representante de ACV afirmó que el proyecto se construyó de acuerdo al diseño que fue evaluado y aprobado; Todos los documentos de finalización y aceptación se implementan íntegramente de acuerdo con la normativa. Los trabajos restantes estarán finalizados el 18 de abril de 2025.

Este proyecto fue inaugurado el 19 de abril, coincidiendo con la ceremonia de inauguración y colocación de primera piedra de 80 obras con motivo de la festividad del 30 de abril.

Como se mencionó anteriormente, el Consejo de Inspección Estatal aceptó este proyecto en forma de "aceptación condicional". Al mismo tiempo, el inversor está obligado a seguir solucionando los problemas pendientes señalados por el consejo inmediatamente después de la inauguración del proyecto.

Sin embargo, en la tarde del 7 de mayo, la Terminal T3 experimentó repentinamente una filtración de agua de lluvia desde el techo de cristal al suelo de la sala de embarque de la Terminal T3, lo que provocó que los pasajeros se preocuparan por la calidad de la construcción mencionada.

Imagen de una fuga de agua en la Terminal T3 del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat.

Una fuga de agua en un proyecto valorado en más de 10 billones de VND después de sólo tres semanas de operación ha atraído la atención pública y ha suscitado muchas preguntas para ambas partes. En concreto, ¿el organismo estatal de gestión de la calidad de la construcción (Ministerio de Construcción) ha inspeccionado minuciosamente la calidad antes de autorizar la puesta en funcionamiento de la construcción de la Terminal T3? ¿Y el inversor - ACV ha dado instrucciones para abordar a fondo los problemas existentes en el proyecto después de aplicar la forma de "aceptación condicional"?

Con respecto a este asunto, en la tarde del 9 de mayo, en declaraciones al periódico PLVN , el Sr. Hoang Hai, director del Departamento de Evaluación Estatal de la Calidad de la Construcción (Ministerio de Construcción), declaró: "El Departamento ha solicitado a ACV que informe sobre todo el incidente y actualmente está a la espera de información del inversor".

El Departamento Estatal de Evaluación de Calidad de la Construcción (Ministerio de Construcción) envió un documento solicitando a ACV que brinde información sobre el incidente mencionado.

En otro desarrollo, ayer - 8 de mayo, el Sr. Ha Huy Ha - Director Adjunto del Departamento de Evaluación Estatal de Calidad de la Construcción también firmó un documento para enviar a ACV solicitando a este "General" que maneje los problemas que surjan en el proceso de explotación y uso del proyecto Terminal T3 - Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat.

Se sabe que el proyecto de la terminal T3 es un proyecto clave con una inversión total de casi 11.000 billones de VND, dividido en tres paquetes de licitación. De ellos, el paquete nº 12 - Construcción e instalación de equipos terminales - es el de mayor valor (más de 9.000 billones de VND) y es ejecutado por un consorcio de seis contratistas. Estos contratistas incluyen: Hanoi Construction Corporation (HANCORP); Corporación Constructora No. 1 (CC1); Corporación 319; Corporación de construcción Truong Son; Ricons Construction Investment Joint Stock Company y Luu Nguyen Construction Company Limited. En el cual, el sistema de techado de esta estación será asignado al subcontratista de HANCORP para su ejecución.

El periódico PLVN seguirá informando ./.

Gia Hong

Fuente: https://baophapluat.vn/vi-sao-nha-ga-t3-tan-son-nhat-moi-duoc-nghiem-thu-co-dieu-kien-post547900.html