Vietjet y unidades en segundos, horas y sesiones

BPO - El 21 de abril, en el aeropuerto de Tan Son Nhat, terminal T1, zona reservada a la aerolínea Vietjet, mucha gente se quedó en shock: en la zona de la terminal de Vietjet, miles de pasajeros crearon una escena que no se diferenciaba de la esquina de un mercado rural del siglo XIX, ruidosa, discutiendo, incluso maldiciendo, gente sentada, acostada, durmiendo, caminando y haciendo ejercicio, gente sacando sus teléfonos para cargarlos porque se habían quedado sin batería...

Nuestro grupo fue a Cat Bi (Hai Phong) y compró billetes para el vuelo VJ1280, que salía a las 16:10. Temprano por la mañana, la primera vez, nos cambiaron al vuelo VJ1278, que salía a las 20:20. Por la tarde, a mitad de camino entre Binh Phuoc y el aeropuerto, la aerolínea anunció un retraso por segunda vez, aplazándolo a las 21:20. Al llegar al aeropuerto, al facturar nuestro equipaje, la tercera vez, el personal de Vietjet nos dijo que el vuelo estaba retrasado y que salía a las 22:00. Estuvimos deambulando por la sala de espera durante casi dos horas; la cuarta vez, el panel electrónico anunció otro retraso, que salía a las 00:00 del 22 de abril.

Y cuando encendí la computadora para escribir estas líneas, habían pasado casi tres horas desde el 22 de abril. Mis dos colegas y yo, junto con miles de otros pasajeros, seguíamos esperando "Volar es divertido", como dice el eslogan de Vietjet .

Adultos, niños, gente yendo al trabajo, gente volviendo a casa, gente viajando … todos. Deambulando por el aeropuerto, miles de personas esperaron 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13… horas con la excusa de «El avión se retrasa» y aún sin saber cuándo les tocaría el turno.

Terminal T1, aeropuerto de Tan Son Nhat, zona Vietjet, a las 3:20 horas del 22 de abril, cientos de clientes cuyos vuelos se retrasaron el día anterior aún no saben cuándo podrán salir.

La terminal de Vietjet estaba abarrotada. Los pasajeros de Vietjet, procedentes de Ciudad Ho Chi Minh y que viajaban por todo el país, se quedaron "encerrados" en el aeropuerto. Discutían sin parar sin resolver nada, se cansaban poco a poco, ya sin energías para discutir, así que simplemente se sentaron y esperaron...

Mucha gente compró billetes para el vuelo de la tarde para cenar con sus familiares, pero no los llevaron al avión hasta las 22:00. Tras dos horas en el avión, a las 00:30, los llevaron de vuelta a la terminal a esperar. Algunos pasajeros se enfadaron con el personal de Vietjet, exigiendo un reembolso y cancelando sus billetes...

Vietjet siempre ha sido famosa por sus retrasos. Pero una serie de vuelos retrasados varias veces, cada vez durante varias horas de forma inusual, debe tener una razón especial. Cabe mencionar que miles de pasajeros no fueron informados claramente por el responsable del motivo. El personal de Vietjet simplemente respondió de forma automática: «El avión lleva retraso», y luego tuvo que soportar la molestia, la frustración y el enfado de los pasajeros.

Hay una serie de problemas, desde una perspectiva personal. El mayor problema es la reputación del negocio, la imagen de Vietnam y la reputación nacional ante los turistas internacionales.

Construir una marca e imagen nacional es un proceso costoso. Desafortunadamente, entre los miles de pasajeros deportados en el aeropuerto de Tan Son Nhat el 21 de abril, había cientos de turistas internacionales de todos los colores de piel, géneros y edades.

La sensación de estar encerrados en el aeropuerto durante decenas de horas es sin duda una experiencia inolvidable para ellos en Vietnam. Y no solo el 21 de abril, sino que esa impresión se multiplicará entre sus amigos, familiares y la comunidad durante mucho tiempo después de este día.

Las ganancias para las empresas, gracias a las cuales se fortalecen y contribuyen mejor a la comunidad, son fundamentales. Cualquier negocio recibirá apoyo de la comunidad, especialmente las empresas de servicios. Sin embargo, si las empresas se benefician solo a corto plazo e ignoran o incluso no se preocupan por los intereses de los clientes, estos no solo expresarán sus opiniones, sino que también se requieren sanciones por parte de las autoridades para proteger un entorno empresarial saludable, especialmente para evitar daños a la imagen nacional.

Y esa sanción debe ser pública y transparente para que la comunidad pueda colaborar con empresas de buena reputación y, al mismo tiempo, dar la espalda a las empresas de baja reputación, solo por su propio bien. Solo así podremos lograr una civilización del transporte como la de Japón: trenes bala Shinkansen y vuelos aéreos. Si hay un retraso, la unidad de medida son segundos, no horas, sino días, como en Vietjet.

Fuente: https://baobinhphuoc.com.vn/news/9/171851/vietjet-va-don-vi-tinh-bang-giay-bang-gio-bang-buoi