Vietjet y unidades en segundos, horas y sesiones

BPO - El 21 de abril, en el aeropuerto de Tan Son Nhat, terminal T1, zona reservada a la aerolínea Vietjet, mucha gente se quedó en shock: en la zona de la terminal de Vietjet, miles de pasajeros crearon una escena que no se diferenciaba de la esquina de un mercado rural del siglo XIX, ruidosa, discutiendo, incluso maldiciendo, gente sentada, acostada, durmiendo, caminando y haciendo ejercicio, gente sacando sus teléfonos para cargarlos porque se habían quedado sin batería...

Nuestro grupo fue a Cat Bi (Hai Phong), compró billetes para el vuelo VJ1280, que salía a las 16:10. Temprano por la mañana nos trasladaron al primer vuelo VJ1278, que salía a las 20:20. Por la tarde, a medio camino entre Binh Phuoc y el aeropuerto, la aerolínea anunció un retraso por segundo vez, trasladando el vuelo a las 21:20 horas. En el aeropuerto, al facturar el equipaje, por tercera vez, el personal de Vietjet dijo que el vuelo estaba retrasado, saldría a las 22 horas. Estuve deambulando por la sala de espera durante casi dos horas más. Por cuarta vez, el panel electrónico anunció otro retraso en el vuelo, con hora de salida a las 00:00 horas del 22 de abril.

Y cuando encendí el ordenador para escribir estas líneas, eran casi 3 horas del nuevo día 22 de abril. Mis dos compañeros y yo, así como miles de otros pasajeros, todavía estábamos esperando poder "Volar es divertido", como dice el eslogan de Vietjet.

Adultos, niños, gente trabajadora, gente que vuelve a su ciudad natal, gente que viaja … todos. Deambulando por el aeropuerto, miles de personas esperaron 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13… horas con la explicación “El avión está retrasado” y aún no saben cuándo será su turno.

Terminal T1, aeropuerto de Tan Son Nhat, zona Vietjet, a las 3:20 horas del 22 de abril, cientos de clientes cuyos vuelos se retrasaron el día anterior aún no saben cuándo podrán salir.

La zona terminal de Vietjet está repleta y abarrotada. Pasajeros de Vietjet de la ciudad. Ho Chi Minh viajó por todo el país pero quedó "encerrado" en el aeropuerto. Discutir y discutir todo el tiempo no resuelve nada, poco a poco te vas cansando, ya no tienes energía para discutir y pelear más, entonces simplemente te sientas y esperas...

Muchas personas compraron billetes para el vuelo de la tarde, para cenar con sus familiares por la noche, pero no fueron llevados al avión hasta las 10 de la noche, y después de 2 horas en el avión, a las 00:30 am fueron llevados nuevamente a la terminal para esperar. Algunos pasajeros se enojaron con el personal de Vietjet, exigiendo reembolsos y cancelaciones de boletos...

Vietjet es famoso por sus retrasos. Pero una serie de vuelos que se retrasan muchas veces, cada vez durante varias horas de una forma tan inusual, debe tener una razón especial. Cabe mencionar que miles de pasajeros no fueron informados claramente por el responsable sobre cuál fue el motivo. El personal de Vietjet simplemente se resistió y respondió como robots: "El avión está retrasado", para luego soportar la molestia, la frustración y el enojo del cliente.

Hay muchos problemas, es solo una perspectiva personal. Cuanto mayor sea la reputación del negocio, mayor será la imagen de Vietnam, la reputación nacional a los ojos de los turistas internacionales.

Construir una marca y una imagen nacional es un proceso que tiene un coste considerable. Desafortunadamente, entre los miles de pasajeros deportados en el aeropuerto de Tan Son Nhat el 21 de abril, había cientos de turistas internacionales, de todos los colores de piel, géneros y edades.

La sensación de estar “encerrados” en el aeropuerto durante decenas de horas es sin duda una experiencia inolvidable para ellos en Vietnam. Y no sólo el 21 de abril, esa impresión se multiplicará entre sus amigos, familiares y comunidad mucho después de este día.

Beneficio para el negocio, a partir del cual el negocio se fortalece, contribuye mejor a la comunidad, cualquier negocio será apoyado por la comunidad, especialmente los negocios de servicios. Pero si las empresas se benefician, pero sólo en el corto plazo, y hacen caso omiso de los intereses de los clientes, no sólo los clientes expresarán sus actitudes, sino que también será necesario que haya sanciones de las autoridades para proteger un ambiente empresarial saludable, especialmente para evitar daños a la imagen nacional.

Y esa sanción debe ser pública y transparente para que la comunidad pueda colaborar con empresas de buena reputación y, al mismo tiempo, dar la espalda a empresas de baja reputación, solo por su propio bien. Sólo así podremos tener una civilización del transporte como en Japón: trenes de alta velocidad Shinkansen y vuelos aéreos; si hay retraso, la unidad de medida son segundos, no horas o sesiones como en Vietjet.

Fuente: https://baobinhphuoc.com.vn/news/9/171851/vietjet-va-don-vi-tinh-bang-giay-bang-gio-bang-buoi