Vietnam Airlines gasta más de 92 billones de VND para comprar 50 aviones Boeing

En 2025, Vietnam Airlines Corporation - JSC completará la selección de proveedores y firmará contratos para comprar 50 aviones de fuselaje estrecho con una inversión total de más de 92 billones de VND.

Esta es la información anunciada por el Sr. Dang Ngoc Hoa, Presidente del Consejo de Administración de Vietnam Airlines Corporation - JSC (VNA) en la Junta General Anual de Accionistas de 2025 celebrada esta mañana, 25 de junio.

Según el Sr. Hoa, el plan de invertir en 50 aviones de fuselaje estrecho dentro de la estrategia de desarrollo de la flota para el período 2025 - 2035 es uno de los pilares importantes para mejorar la capacidad operativa, modernizar la flota y ampliar la escala de operaciones de la Corporación.

“Esta inversión tiene como objetivo ampliar la red de corta y media distancia en mercados clave como el Sudeste Asiático, el Noreste Asiático y los mercados nacionales, donde la demanda de pasajeros está creciendo rápidamente y la competencia es cada vez más feroz.

La configuración de la flota se divide en dos grupos de aviones de fuselaje estrecho equivalentes a las series A321 y A320, adecuados a la infraestructura existente y a la orientación operativa flexible de la Corporación.

"Hasta ahora, la Corporación ha implementado la selección de contratistas, negociado y firmado un contrato para comprar 50 aviones B737-8 con el fabricante de aeronaves Boeing con una inversión total de más de 92 billones de dongs de acuerdo con las regulaciones", informó el Sr. Ha.

El Sr. Le Hong Ha, Director General de Vietnam Airlines Corporation, participó en el congreso. Foto: VNA

Además, también este año, la Corporación considerará e implementará el proyecto de invertir en 20 aviones de fuselaje ancho, y al mismo tiempo desarrollará planes para complementar los recursos de aeronaves para el período 2028-2030.

Para compensar la actual escasez de aeronaves, el Sr. Le Hong Ha, Director General de Vietnam Airlines Corporation, dijo que continuarán ofreciendo arrendamiento en seco, arrendamiento con tripulación y arrendamiento de motores para atender a los pasajeros durante las horas pico...

Paralelamente a la incorporación de la flota de aeronaves, en 2025 la Corporación también revisará y actualizará el plan de liquidación de aeronaves antiguas.

En consecuencia, en el período 2021-2024, VNA vendió 5 aviones A321CEO antiguos y se espera que liquide 6 aviones A321CEO antiguos y 6 aviones ATR72 en 2025 (por debajo del plan anterior en el que VNA planeaba vender 32 aviones, incluidos 26 aviones A321CEO y 6 aviones ATR72 en el período 2021-2025).

La razón es que, actualmente, en el contexto de la modernización del aeropuerto de Con Dao (el principal aeropuerto operativo de la flota ATR), la provincia de Ba Ria - Vung Tau no tiene un plan específico, la demanda operativa ha cambiado, por lo que la aerolínea continuará manteniendo la operación de aviones ATR hasta finales de 2025.

Además, el mercado actual de arrendamiento y venta de aeronaves está aumentando de precio y la oferta es escasa, por lo que la venta de las 6 aeronaves restantes se pospondrá temporalmente para asegurar los recursos operativos.

VNA continuará revisando su plan de venta de aeronaves usadas para garantizar que la venta se realice a un precio competitivo, recupere la totalidad de los costos de capital y se ajuste a las necesidades operativas en el contexto de la escasez de aeronaves debido a la retirada de motores PW y las interrupciones en la cadena de suministro global. El arrendamiento y la compra de aeronaves en el mercado enfrentan numerosas dificultades, declaró el Sr. Ha.

Fuente: https://vietnamnet.vn/vietnam-airlines-chi-hon-92-000-ty-dong-mua-50-tau-bay-boeing-2414852.html