Vietnam Airlines aspira a transportar más de 25 millones de pasajeros en 2025

El Sr. Dang Ngoc Hoa, presidente del consejo directivo de Vietnam Airlines Corporation, dijo que 2025 es un año crucial para que las aerolíneas nacionales se desarrollen fuertemente.

Los visitantes internacionales aumentan drásticamente, los visitantes nacionales disminuyen

En la conferencia para revisar el trabajo de 2024 y desplegar tareas clave en 2025 del sector del transporte en la tarde del 30 de diciembre, el Sr. Le Ngoc Hoa, presidente de la junta directiva de Vietnam Airlines Corporation, reconoció que en 2024, el entorno empresarial tendrá muchas dificultades y ventajas entrelazadas. El mercado de la aviación internacional continúa recuperándose y creciendo, pero el poder adquisitivo en el mercado interno se ha debilitado.

Sr. Dang Ngoc Hoa, presidente del consejo directivo de Vietnam Airlines Corporation (Foto: Ta Hai).

Además, los factores macroeconómicos y los costos de los insumos tienen muchos desarrollos desfavorables como conflictos políticos en el mundo, precios de combustibles que permanecen altos y monedas importantes tienen fuertes fluctuaciones. Las interrupciones en las cadenas de suministro globales y los retiros de motores han provocado un aumento en los precios de alquiler de aeronaves, repuestos y costos de mantenimiento.

Respecto a la situación del mercado de la aviación hacia/desde Vietnam, el número total de visitantes internacionales a Vietnam se estima en casi 41 millones, un aumento de más del 28% respecto al mismo período, cerca de los niveles prepandémicos (2019). El mercado turístico interno total alcanzó más de 34 millones de visitantes, un 14% menos que en el mismo período y un 8% menos en comparación con 2019.

Según el Sr. Hoa, la principal causa es la escasez de aviones de las aerolíneas nacionales y el debilitamiento del poder adquisitivo del mercado.

En ese contexto, para garantizar los objetivos establecidos en el plan a principios de año, Vietnam Airlines ha actualizado periódicamente el mercado, revisado y ajustado continuamente los productos en función de los objetivos de garantizar la participación de mercado, la eficiencia, el equilibrio de los recursos de aeronaves y los despegues y aterrizajes.

Al mismo tiempo, continuar abriendo nuevas rutas para diversificar productos, aumentar la eficiencia en la utilización de aeronaves y arrendar rápidamente cuatro aeronaves adicionales durante el período pico del Tet para satisfacer las crecientes necesidades de viajes de las personas.

Vietnam Airlines también cambia de manera proactiva el método de construcción y operación de los horarios de vuelo, desarrollando productos de explotación adicionales durante el período para maximizar la utilización de las aeronaves, optimizando así los productos de la red de vuelos y aumentando la eficiencia de utilización de la flota.

El promedio de horas de operación alcanzó las 11 horas por barco al día, lo que representa un aumento del 25 % con respecto al mismo período y del 7 % con respecto a 2019. Al mismo tiempo, esto mejora la eficiencia en la gestión de precios y asientos, contribuyendo a aumentar el coeficiente de utilización de asientos en toda la red de vuelos, afirmó el Sr. Hoa.

Con estas soluciones, la red de vuelos de Vietnam Airlines se ha recuperado prácticamente por completo y ha crecido en comparación con el período anterior a la pandemia, con 58 rutas internacionales a 30 destinos en 18 países y 38 rutas nacionales a 22 destinos.

El número total de vuelos alcanzó casi 140.000, un aumento de más del 7% durante el mismo período, recuperándose un 95% en comparación con 2019. El número de pasajeros transportados en toda la red se estima en casi 23 millones, un aumento de casi el 8% durante el mismo período, recuperándose casi por completo en comparación con 2019 (más del 99%). Los ingresos de la empresa matriz se estiman en más de 84,4 billones de VND y ha completado el objetivo de equilibrar la producción y la eficiencia comercial en 2024.

Las oportunidades y los desafíos se entrelazan

Vietnam Airlines se centrará en soluciones para mejorar la eficiencia de los recursos y aumentar la eficiencia de la utilización de la flota.

Al evaluar el 2025, el entorno empresarial aún tiene muchas ventajas y dificultades, pero el Sr. Hoa dijo que las dificultades de 2024 aún persisten y no hay muchas señales de mejora, como la situación política en el mundo todavía inestable, factores de entrada como los tipos de cambio y los precios del combustible son altos, dificultades en motores y repuestos.

Se espera que el volumen de pasajeros en el mercado de aviación vietnamita siga creciendo bien durante el mismo período. Se espera que el total de visitantes al mercado internacional alcance más de 45 millones, un aumento de más del 11% respecto al mismo período. Se estima que el total de visitantes al mercado interno alcanzará casi 36 millones, un aumento de más del 5% respecto al mismo período.

En 2025, Vietnam Airlines implementará el contenido del proyecto de reestructuración de la Corporación, asegurando su correcta y oportuna finalización; Centrarse en soluciones para mejorar la eficiencia de los recursos, especialmente aumentar la eficiencia de utilización de la flota en un 5% en comparación con 2024, esforzándose por aumentar la productividad laboral en más del 7%.

Al mismo tiempo, continuar administrando estrictamente el flujo de caja, equilibrar el uso de los recursos de efectivo para satisfacer las necesidades de producción y comerciales, pagar deudas y asignar capital para actividades de inversión esenciales y necesarias.

La aerolínea aspira a tener un total de más de 156.000 vuelos para 2025, un incremento de más del 12% respecto al mismo periodo; El número de pasajeros transportados en toda la red alcanzó más de 25 millones, un incremento del 12% respecto al mismo período; La carga transportada alcanzó las 336.300 toneladas, un 10% más que en el mismo período.

Se estima que los ingresos de la empresa matriz alcanzarán más de VND 95,600 mil millones, un 13,3% más que en el mismo período, y la Corporación apunta a superar el objetivo de desempeño de 2024 y el plan de cinco años informado en el proyecto de reestructuración general de Vietnam Airlines.

Para alcanzar los objetivos anteriores, Vietnam Airlines recomienda al Primer Ministro y a los ministerios y sectores pertinentes desarrollar una estrategia para la industria de la aviación en conexión con otros sectores como el turismo, los hoteles, los servicios, el transporte por carretera, etc., junto con programas para desarrollar la competitividad nacional que también deben construirse para convertir la industria de la aviación en una punta de lanza, conectándose con otros sectores.

El Gobierno emite políticas y mecanismos abiertos y simples para apoyar a Vietnam Airlines y las empresas de la industria para implementar rápidamente un complejo de obras de servicios de aviación especializados sincrónicos en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh; seguir flexibilizando aún más las políticas de inmigración, añadiendo así países sin visado, especialmente grandes mercados potenciales como Estados Unidos, Australia, India, etc.

Los líderes de Vietnam Airlines afirmaron que continuarán implementando resueltamente las auto-soluciones informadas en muchos documentos para garantizar la eficiencia de la producción y el negocio, mantener la participación de mercado, garantizar los indicadores de seguridad y servicio y completar con éxito las tareas clave de 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-van-chuyen-hon-25-trieu-khach-trong-nam-2025-192241230203549594.htm