LECCIÓN 1
LA INFRAESTRUCTURA DE ÁREAS REMOTAS ESTÁ PROMOVIENDO
BPO - Tras 15 años de implementación del Programa Nacional de Objetivos para el Nuevo Desarrollo Rural (NRD), la infraestructura rural de Binh Phuoc ha cambiado drásticamente y ha mejorado de forma integral, con numerosos logros destacados. A pesar de la sólida participación de todo el sistema político en las etapas finales, debido a diversas razones, el programa de construcción del NRD en Binh Phuoc aún presenta dificultades para alcanzar las metas asignadas por el Primer Ministro para el período 2021-2025.
Las localidades que han invertido en la construcción de nuevas zonas rurales en las últimas etapas son todas comunas remotas, especialmente zonas socioeconómicas difíciles con puntos de partida bajos, por lo que alcanzar la meta a tiempo es un problema complejo. Sin embargo, aprendiendo de la experiencia de las etapas anteriores, en los últimos años, la inversión en la construcción de infraestructura rural se ha realizado a gran escala y de forma sistemática, no solo en términos de calidad, sino también garantizando un desarrollo socioeconómico sostenible y a largo plazo.
Carretera despejada, acera ventilada
Loc Phu, en el distrito de Loc Ninh, es una comuna particularmente difícil. En 2023, se invirtió en la construcción de una nueva zona rural, pero aún no se ha reconocido su cumplimiento debido a los criterios escolares. Sin embargo, gracias a diversas fuentes de inversión con un costo total de más de 150 mil millones de VND, tras más de dos años de implementación del programa de construcción de nuevas zonas rurales, Loc Phu se ha transformado considerablemente con una infraestructura rural cada vez más impresionante y moderna, lo que ha generado numerosos puntos destacados y mejoras.
El primer punto destacado es la importante vía de tráfico que conecta cuatro zonas residenciales remotas, zonas remotas y zonas de minorías étnicas desfavorecidas con el centro comunal. La ruta tiene más de 10 km de longitud, con una superficie asfaltada de 7 m de ancho y un sistema de drenaje a ambos lados, de 1 m de ancho cada uno, con una cuneta para garantizar la seguridad. La inversión total ha superado los 90 mil millones de dongs. Esta es una vía residencial entre pueblos y aldeas, considerada la más espaciosa, moderna y de alta calidad del distrito de Loc Ninh. Su finalización y uso han hecho realidad el sueño de cientos de hogares de la zona.
El Sr. Giang Manh Ka, de la aldea de Tan Loi, comuna de Loc Phu, comentó: En años anteriores, la gente enfrentaba muchas dificultades para transportar mercancías y llegar al centro de la comuna, ya que la mayoría de los caminos estaban embarrados en la temporada de lluvias y polvorientos en la temporada seca. Sin embargo, desde 2023, el Partido y el Estado han prestado atención y creado condiciones favorables para la construcción de caminos abiertos, facilitando el viaje, acortando distancias y creando oportunidades para el comercio y el desarrollo económico. Según el Sr. Ka y muchos residentes locales, el proyecto es de alta calidad, se construyó de manera sincronizada y es el más hermoso del distrito de Loc Ninh.
Como comuna con dificultades económicas, junto con su sistema de transporte, Loc Phu ha recibido atención por la inversión en la construcción de numerosas obras y proyectos para mejorar la calidad de vida de la población, desarrollar la economía y mejorar su calidad de vida. En las aldeas de Bu Nom y Bu Linh, con dificultades económicas, la mayoría de la población se dedica a la agricultura , incluyendo unas 30 hectáreas de arrozales. Sin embargo, anteriormente, debido a la falta de agua para riego, solo se podía producir una cosecha al año, lo que dificultaba la generación de ingresos. Para solucionar este problema, en 2024, con fondos del programa nacional de desarrollo socioeconómico en zonas montañosas y de minorías étnicas, Loc Phu recibió una inversión de casi 10 000 millones de dongs para construir 2,5 km de canales, junto con presas de riego y carreteras de hormigón. Desde allí, no solo se transporta regularmente agua de riego entre las comunas de Loc Quang y Loc Phu, sino que también se facilita el acceso a una carretera intracampo para desplazarse y transportar productos agrícolas con facilidad.
La familia del Sr. Lam Tha May, en la aldea de Bu Linh, posee 0,8 hectáreas de arrozales. Anteriormente, debido a la falta de caminos internos y fuentes de agua para riego, la producción de arroz enfrentaba numerosas dificultades. El Sr. Lam Tha May comentó que antes de la construcción de los caminos, cada vez que se traía la cosecha a casa, el arroz debía transportarse por todo el campo, lo cual era muy difícil y agotador. Además, debido a la falta de agua para riego, que dependía del agua de lluvia, la productividad y el rendimiento eran bajos. Sin embargo, desde finales de 2024 hasta la fecha, el Partido y el Estado han priorizado la inversión en la construcción de canales de riego, junto con caminos internos, para facilitar el desplazamiento y el transporte de productos agrícolas, así como para aumentar la productividad, pasando de una a tres cosechas al año.
Tran Van Tien, presidente interino del Comité Popular de la Comuna de Loc Phu, comentó: «Se está construyendo un sistema de riego para almacenar agua superficial y, al mismo tiempo, extraer agua del lago Loc Quang para regar los arrozales de dos aldeas de minorías étnicas de la zona, aumentando así la productividad y la calidad del arroz. Gracias a la inversión en muchas otras obras públicas y proyectos, la vida de los habitantes de Loc Phu ha mejorado gradualmente. La comuna ya no tiene hogares pobres, solo unos pocos hogares en situación de necesidad y casi pobreza. El aspecto rural de Loc Phu ha cambiado y mejorado considerablemente».
Cambiar "ropa nueva"
Aprendiendo de la experiencia de invertir en caminos pequeños y estrechos de cemento que dificultaban el tránsito de las personas, especialmente cuando los autos tenían que evitarse unos a otros, la mayoría de los caminos rurales ahora se están invirtiendo en nuevas construcciones y también se están mejorando para que tengan 4 m o más de ancho, combinados con corredores y zanjas de drenaje.
Para alcanzar la meta del NTM en 2024, la remota comuna de Dang Ha ha recibido inversión del distrito de Bu Dang para construir 19,2 km de carreteras de cemento y hormigón bajo el lema "Estado y pueblo trabajando juntos"; en la que el Estado apoya el 80%, el pueblo contribuye con el 20%. La comuna ha completado 11 km y los ha puesto en funcionamiento, y el resto se transferirá para inversión en 2025. En particular, la comuna ha recibido inversión del Comité Popular del distrito para hormigón y asfalto en 6 rutas principales entre aldeas y entre comunas con una longitud de 17,5 km, la superficie de la carretera tiene entre 4 y 5,5 m de ancho con un costo total de casi 50 mil millones de VND.
Al mismo tiempo, se han completado numerosos puentes de gran tamaño. Entre ellos, el puente que conecta Dang Ha con la comuna de Dak Lua, distrito de Tan Phu, provincia de Dong Nai, se construyó en 2024, con un coste de más de 8.000 millones de dongs. El puente, junto con la vía de tráfico terminada, ha facilitado el transporte público, lo que ha impulsado el desarrollo socioeconómico, especialmente el comercio de mercancías entre las provincias de Binh Phuoc y Dong Nai.
Con más del 75% de los hogares pertenecientes a minorías étnicas, la mayoría de las casas culturales de las aldeas eran anteriormente palafitos, hacinadas, lo que dificultaba las reuniones. Desde la capital de NTM, se han invertido 7 mil millones de dongs en la modernización y reparación de 6 casas culturales en la comuna de Dang Ha. De estos, se invirtió 1 billón 750 millones de dongs en la construcción de la segunda casa cultural, la más espaciosa y moderna. Con una superficie de terreno público de 2 sao y una gran inversión, además de la construcción de un amplio salón con capacidad para reuniones de unas 150 personas, se ha hormigonado la mayor parte del patio de la casa cultural, creando así las condiciones para que las personas participen en actividades deportivas e intercambios culturales y artísticos, mejorando así su vida espiritual.
Dang Ha cuenta con tres escuelas públicas, dos de las cuales están bajo la administración del Comité Popular del Distrito de Bu Dang. A través de varias etapas de inversión y construcción con un costo total de 82 mil millones de VND, hasta ahora, la Escuela Primaria y el Jardín de Infancia de Dang Ha han garantizado las instalaciones de las escuelas de estándar nacional. Después de 27 años de trabajar en el sector educativo de la comuna de Dang Ha, el Sr. Phan Cong Hieu, Director de la Escuela Primaria de Dang Ha, compartió: En los primeros años, cuando llegó a Dang Ha para enseñar, fue extremadamente difícil y deficiente. Pero con el paso de los años, las escuelas se han renovado cada vez más y hasta ahora, se puede afirmar que el sistema de instalaciones y equipamiento de las escuelas de la zona se ha invertido y construido sistemáticamente, cumpliendo con los estándares prescritos. De este modo, se mejora la calidad de la educación integral, se forma a los estudiantes, los futuros dueños del país, y se cumplen las expectativas de larga data de los padres y líderes en todos los niveles.
Dang Ha es la localidad más difícil del distrito de Bu Dang para invertir en la construcción de una nueva zona rural en 2024. Con un bajo nivel de partida, más del 90 % de los hogares se dedican a la agricultura y la alta tasa de hogares pertenecientes a minorías étnicas y pobres, alcanzar la nueva zona rural en esta remota comuna es un verdadero reto. Sin embargo, con la atención y la inversión de más de 200 000 millones de dongs, la participación de todo el sistema político y el consenso popular, Dang Ha ha alcanzado la nueva zona rural, expresó Le Ba Dung, presidente del Comité Popular de la Comuna de Dang Ha.
Fuente: https://baobinhphuoc.com.vn/news/81/173785/xay-dung-nong-thon-moi-chang-duong-nuoc-rut
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