En consecuencia, Xiaomi confirmó que el fenómeno mencionado ocurre principalmente en vehículos del primer lote de producción y puede tener su origen en muchas causas técnicas. En concreto, los parachoques delanteros de algunos coches Xiaomi SU7 carecen de la rigidez necesaria, lo que provoca deformaciones al exponerse a duras condiciones ambientales. Además, el montaje desigual y la expansión del material bajo la influencia de la temperatura también contribuyen al problema.

En un caso, el propietario de un SU7 Max informó que la carcasa del faro se deformó después de reparar el vehículo luego de una colisión, lo que indica una viabilidad limitada en el diseño estructural. Sin embargo, Xiaomi afirma que la versión de gama alta SU7 Ultra no se verá afectada, debido al uso de materiales mejorados con mejor estabilidad geométrica.
En respuesta a los comentarios de los usuarios, la empresa encontró rápidamente una solución. En concreto, Xiaomi está implementando un programa de reparación gratuito para vehículos defectuosos. La mayoría de los casos se pueden solucionar en aproximadamente una hora en un centro de servicio. Para los clientes calificados, la empresa también organiza un equipo de técnicos móviles que van al sitio para inspeccionar y reparar, lo que demuestra un alto compromiso con el servicio posventa.

Junto con las soluciones técnicas, Xiaomi también publicó instrucciones de seguridad para su uso en condiciones climáticas extremas, aconsejando a los propietarios de automóviles no estacionarse debajo de los árboles en caso de granizo o tormentas eléctricas, y siempre encender las luces de emergencia y detener el automóvil de manera segura si se encuentran con una situación peligrosa. Los clientes que necesitan una compensación por daños climáticos pueden presentar reclamos directamente a través de la aplicación Xiaomi Auto, que está vinculada a las principales compañías de seguros en China. El procesamiento suele tardar unos minutos, mejorando la experiencia del servicio y la tranquilidad de los usuarios.
Aunque recientemente entró en la industria automotriz, Xiaomi ya se ha enfrentado a muchos desafíos importantes. Tan solo en los primeros meses del año, la compañía se ha visto envuelta en una serie de polémicas, desde la limitación de las prestaciones de la versión SU7 Ultra, hasta el diseño del capó integrando dos conductos de aire más decorativos que verdaderamente aerodinámicos. El director ejecutivo Lei Jun describió una vez el período actual como "el momento más difícil en los 15 años de desarrollo de la compañía", ya que Xiaomi apuesta fuerte por los vehículos eléctricos como motor de crecimiento estratégico en el futuro.

Sin embargo, los expertos dicen que las dificultades que enfrenta Xiaomi son inevitables para las empresas de tecnología que ingresan a la industria automotriz, un campo que requiere estrictos estándares técnicos y de calidad del producto.
De hecho, Xiaomi ha estado haciendo pasos rápidos para mejorar la calidad del producto. Se dice que se han incorporado a la línea de producción mejoras relacionadas con los materiales y el diseño para minimizar la recurrencia de errores similares en futuros lotes de vehículos.
A pesar del escepticismo del mercado, la mayoría de los usuarios actuales de SU7 siguen siendo positivos y pacientes. En Weibo, el propietario de un coche compartió: «El Tesla Model S 2014 de mi vecino tiene una carrocería mucho más ancha. Para mí, el SU7 sigue siendo una buena opción en su rango de precio».
Hasta la fecha, el SU7 es el primer modelo de vehículo eléctrico de Xiaomi, lo que marca un punto de inflexión importante en su estrategia de expansión en el sector de los coches inteligentes. El coche se produce en la fábrica de alta tecnología de la compañía en Yizhuang, Pekín, y recibió más de 88.000 pedidos después de sólo 24 días de salir a la venta.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/xiaomi-su7-gap-su-co-cong-venh-op-den-phanguoi-dung-lo-ngai-post1542353.html
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