El Xiaomi SU7 tiene un problema con la cubierta del faro deformada, los usuarios están preocupados

Vídeo : Experimente el coche eléctrico Xiaomi SU7 en China.

En consecuencia, Xiaomi confirmó que este fenómeno se produce principalmente en vehículos del primer lote de producción y puede deberse a diversas razones técnicas. En concreto, los parachoques delanteros de algunos vehículos Xiaomi SU7 carecen de la rigidez necesaria, lo que provoca deformaciones al exponerse a condiciones ambientales adversas. Además, el ensamblaje irregular y la expansión del material por la temperatura también contribuyen al problema.

En un caso, el propietario de un SU7 Max informó que la cubierta del faro se deformó tras la reparación del coche tras una colisión, lo que indica una capacidad de supervivencia limitada en el diseño estructural. Sin embargo, Xiaomi afirma que la versión de gama alta del SU7 Ultra no se ve afectada gracias al uso de materiales mejorados con mayor estabilidad geométrica.

En respuesta a los comentarios de los usuarios, la empresa ideó rápidamente una solución. En concreto, Xiaomi lanzó un programa de reparación gratuito para vehículos defectuosos. La mayoría de los casos se pueden resolver en aproximadamente una hora en el centro de servicio. Para los clientes que cumplen los requisitos, la empresa también organiza un equipo de técnicos móviles que se desplazan al lugar para inspeccionar y reparar, demostrando así un alto compromiso con el servicio posventa.

Además de las soluciones técnicas, Xiaomi también publicó una guía de uso seguro en condiciones climáticas extremas, que aconseja a los propietarios de vehículos no estacionar bajo árboles en caso de granizo o tormentas eléctricas, y encender siempre las luces de emergencia y detener el vehículo de forma segura en caso de peligro. Los clientes que necesiten una indemnización por daños relacionados con el clima pueden presentar una reclamación directamente a través de la aplicación Xiaomi Auto, vinculada a las principales aseguradoras de China. El proceso suele tardar unos minutos, lo que mejora la experiencia de servicio y la tranquilidad de los usuarios.

A pesar de su reciente entrada en la industria automotriz, Xiaomi ya ha enfrentado numerosos desafíos. En los primeros meses del año, la compañía se vio envuelta en una serie de controversias, desde la limitación del rendimiento de su modelo SU7 Ultra hasta un diseño de capó que incorpora dos conductos de aire más decorativos que aerodinámicos. El director ejecutivo Lei Jun describió el período actual como "el momento más difícil en los 15 años de desarrollo de la compañía", ya que Xiaomi apuesta fuerte por los vehículos eléctricos como motor estratégico de crecimiento para el futuro.

Sin embargo, los expertos dicen que las dificultades que enfrenta Xiaomi son inevitables para las empresas de tecnología que ingresan a la industria automotriz, un campo que requiere estrictos estándares técnicos y de calidad del producto.

De hecho, Xiaomi ha tomado medidas rápidas para mejorar la calidad de sus productos. Se dice que se han incorporado mejoras en los materiales y el diseño a la línea de producción para minimizar la recurrencia de errores similares en lotes posteriores.

A pesar del escepticismo del mercado, la mayoría de los usuarios actuales del SU7 se mantienen positivos y pacientes. En Weibo, un propietario compartió: «El Tesla Model S 2014 de mi vecino tiene una distancia al suelo mucho menor. Para mí, el SU7 sigue siendo una buena opción en su rango de precio».

Hasta la fecha, el SU7 es el primer vehículo eléctrico de Xiaomi, lo que marca un punto de inflexión en su estrategia de expansión en el sector de los coches inteligentes. El vehículo se fabrica en la planta de alta tecnología de la compañía en Yizhuang, Pekín, y ha recibido más de 88.000 pedidos en tan solo 24 días desde su lanzamiento.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/xiaomi-su7-gap-su-co-cong-venh-op-den-phanguoi-dung-lo-ngai-post1542353.html