¿De donde viene el ciclo?

El ciclo es un vehículo de tres ruedas propulsado por pedales, inventado experimentalmente por el francés Pierre Coupeaud en París a principios de la década de 1930, con el nombre inicial de tri-porteur . Coupeaud trajo este tipo de vehículo a Camboya en 1935, llamándolo ciclopousse . En 1939, Coupeaud organizó un viaje de Phnom Penh a Saigón en un ciclopousse conducido por dos personas por turnos. Posteriormente, los vietnamitas simplemente llamaron a este tipo de vehículo " ciclo ".

Sin embargo, Pierre Coupeaud no fue el inventor del primer rickshaw a pedales del mundo , ya que este tipo de vehículo se fabricó en la década de 1880, a partir de los rickshaws japoneses. Para 1929, los rickshaws ya se usaban ampliamente en Singapur (David Edgerton (2011). The Shock of the Old: Technology and Global History Since 1900. Oxford University Press, p. 46).

El término cyclo en francés e inglés es una versión latinizada del griego kyklos , que significa "rueda, anillo, círculo". Según el país, los cyclos tienen varios nombres correspondientes. Los franceses los llaman vélo-taxi ( o vélotaxi) ; los portugueses los llaman ciclorriquixá, ecotáxi, riquixá o riquexó… ; los españoles los llaman bicitaxi, tricitaxi y otros; y los rusos los llaman Veloríksha ( Велори́кша ) o Velotaksi (Велотакси).

En inglés estadounidense, el término más común para un rickshaw es "cycle rickshaw", también conocido como bicitaxi o bicitaxi (según la región); en México, los términos "bicitaxi" y "taxi ecológico" se usan a menudo para referirse a un tipo de rickshaw muy similar al Fahrradtaxi alemán (o Fahrradrikscha ). El fietstaxi en los Países Bajos y Bélgica también es originario de Alemania.

En Asia, los chinos llaman al rickshaw " Sanluncha" (三轮车), pero este nombre también se usa para referirse a vehículos eléctricos y vehículos para niños, incluidos camiones de saneamiento y de basura; los japoneses generalmente lo llaman jitensha takushi (自転車タクシー), un tipo de vehículo de dos o tres ruedas impulsado por la fuerza humana; sin embargo, el equivalente más cercano al rickshaw es wa taku (輪タク), un tipo de vehículo creado a principios del período Taisho (1912-1926).

En India, el rickshaw se llama rikisha (रिकिशा) en hindi, palabra que significa carro de pedales y tracción humana. En Indonesia, se llama becak , derivado del término hokkien 馬車 o 马车 (bé-chhia), que significa "carruaje tirado por caballos", pero en realidad, becak es muy similar a los rickshaws y carros de Vietnam.

En Malasia, existe un tipo de vehículo llamado beca , que en javanés se escribe বিচা, y es un vehículo de tres ruedas derivado del lanca , un vehículo de dos ruedas tirado a mano, popular en China hace algunos siglos. En Myanmar, el rickshaw se llama sitekarr (-/), que se pronuncia a partir de la palabra inglesa para sidecar .

En general, en la segunda mitad del siglo XX, los rickshaws tenían diversos diseños y aparecieron en muchos lugares del mundo, incluyendo Europa y América (como entretenimiento para los turistas ). Algunos tipos tienen al conductor sentado delante del pasajero mientras pedalea (como en India, Bangladesh y China); otros lo tienen sentado detrás del pasajero, como en Camboya, Indonesia, Malasia y Vietnam (en el delta del Mekong, existe un tipo llamado "xe lôi", donde el conductor se sienta delante del pasajero); y en Myanmar, Filipinas y Singapur, los pasajeros suelen sentarse en la parte trasera del rickshaw, junto al conductor.

Solo Vietnam y Camboya los llaman ciclos , basándose en la palabra francesa "cyclo" ; los camboyanos los llaman ស៊ីក្លូ (xich-lo) . Además de los ciclos de pedales, también existen ciclos motorizados, que funcionan con gasolina o electricidad (baterías recargables).

Fuente: https://thanhnien.vn/xich-lo-tu-dau-toi-185241025223321493.htm