Ciclo, ¿de donde?

Un ciclo es un vehículo de tres ruedas propulsado por fuerza humana (a pedales), desarrollado inicialmente por Pierre Coupeaud (francés) en París a principios de la década de 1930 con el nombre original de tri-porteur . Posteriormente, Coupeaud trajo este tipo de vehículo a Camboya en 1935, llamándolo ciclopousse . En 1939, Coupeaud organizó un viaje de Phnom Penh a Saigón en ciclopousse, conducido por dos personas que se turnaban. Posteriormente, los vietnamitas simplemente llamaron a este tipo de vehículo "xich lo" ( ciclo ).

Sin embargo, Pierre Coupeaud no fue el inventor del primer rickshaw a pedales del mundo , ya que este tipo de vehículo se desarrolló en la década de 1880, derivado de los rickshaws japoneses. Para 1929, los rickshaws ya eran ampliamente utilizados en Singapur (David Edgerton (2011). The Shock of the Old: Technology and Global History Since 1900. Oxford University Press, p. 46).

El término francés e inglés «cyclo» es una latinización del griego « kyklos », que significa «rueda, redondo, círculo». Según el país, el ciclo tiene muchos nombres correspondientes. Los franceses lo llaman «vélo-taxi» ( o «vélotaxi») ; los portugueses lo llaman «ciclorriquixá», «ecotáxi», «riquixá» o «riquexó» ; los españoles lo llaman «bicitaxi», «tricitaxi» y otros nombres; y los rusos lo llaman «Veloríksha» ( Велори́кша ) o «Velotáksi» (Велотакси).

En inglés estadounidense, el término más común para un bicitaxi es ciclo rickshaw, pero también se le conoce como bicitaxi o bicitaxi (según la región); en México, los términos bicitaxi y taxi ecológico se usan a menudo para referirse a un bicitaxi que se parece bastante al Fahrradtaxi alemán (o Fahrradrikscha ). El fietstaxi de los Países Bajos y Bélgica también es originario de Alemania.

En Asia, los chinos llaman al pedicab Sanchakō (三轮车: vehículo de tres ruedas), pero este nombre también se usa para referirse a vehículos eléctricos y vehículos para niños, incluidos vehículos de saneamiento y camiones de basura; los japoneses lo llaman jitensha takushi (自転車タクシー), un tipo de vehículo de 2 o 3 ruedas impulsado por energía humana; sin embargo, el equivalente más cercano al pedicab es el wa taku (輪タク), un tipo de vehículo creado a principios del período Taisho (1912 - 1926).

En India, el rickshaw se llama rikisha (रिकिशा) en hindi, una palabra que significa carro de pedales y tracción humana. Los indonesios lo llaman becak , basado en la palabra hokkien 馬車 o 马车 (bé-chhia), que significa "carro tirado por caballos", pero en realidad, becak es muy similar a los rickshaws y bicitaxis de Vietnam.

En Malasia, existe el beca , escrito en javanés como বিচা, un vehículo de tres ruedas derivado de lanca , un vehículo de dos ruedas tirado por personas, popular en China hace algunos siglos. Los birmanos lo llaman sitekarr (-/), que se pronuncia como la palabra inglesa sidecar .

En general, en la segunda mitad del siglo XX, los ciclos presentaban diversos diseños y aparecieron en muchos lugares del mundo, incluyendo Europa y América (como entretenimiento turístico ). Había tipos de ciclos en los que el conductor se sentaba delante del pasajero para pedalear (como en India, Bangladesh y China); tipos en los que el conductor se sentaba detrás del pasajero, como en Camboya, Indonesia, Malasia y Vietnam (en el oeste de Vietnam existía un tipo de "rickshaw", en el que el conductor se sentaba delante del pasajero); en Myanmar, Filipinas y Singapur, los pasajeros solían sentarse en la parte trasera del vehículo, junto al conductor.

Solo en Vietnam y Camboya se les llama ciclo , basándose en la palabra francesa cyclo ; los camboyanos lo llaman ស៊ីក្លូ (xich-lo) . Además del ciclo a pedales, también existe un tipo de ciclomotor que funciona con gasolina o electricidad (batería recargable).

Fuente: https://thanhnien.vn/xich-lo-tu-dau-toi-185241025223321493.htm