Ciclo, ¿de donde?

Un ciclo es un vehículo de tres ruedas impulsado por tracción humana (a pedales), creado y probado por Pierre Coupeaud (francés) en París a principios de la década de 1930 con el nombre original de tri-porteur . Coupeaud lo trajo a Camboya en 1935, llamándolo ciclo-pousse . En 1939, Coupeaud organizó un viaje de Phnom Penh a Saigón en ciclo-pousse, conducido por dos personas que se turnaban. Posteriormente, los vietnamitas simplemente llamaron a este tipo de vehículo "xich lo" ( ciclo ).

Sin embargo, Pierre Coupeaud no fue el inventor del primer rickshaw a pedales del mundo , ya que este tipo de vehículo se construyó en la década de 1880, derivado de los rickshaws japoneses. Para 1929, los rickshaws ya eran ampliamente utilizados en Singapur (David Edgerton (2011). The Shock of the Old: Technology and Global History Since 1900. Oxford University Press, p. 46).

El término ciclo en francés e inglés es la latinización del griego kyklos , palabra que significa "rueda, círculo". Según el país, el ciclo tiene muchos nombres correspondientes. Los franceses lo llaman vélo-taxi ( o vélotaxi) ; los portugueses lo llaman ciclorriquixá, ecotáxi, riquixá o riquexó… ; los españoles lo llaman bicitaxi, tricitaxi y otros nombres; y los rusos lo llaman Veloríksha ( Велори́кша ) o Velotaksi (Велотакси).

En inglés estadounidense, el término más común para un bicitaxi es ciclorickshaw, pero también se le llama pedicab o bicitaxi (según la región); en México, los términos bicitaxi y taxi ecológico se usan a menudo para referirse a un bicitaxi bastante similar al alemán Fahrradtaxi (o Fahrradrikscha ). Los términos holandés y belga fietstaxi también son de origen alemán.

En Asia, los chinos llaman al pedicab Sanchaksha (三轮车: vehículo de tres ruedas), pero este nombre también se usa para referirse a vehículos eléctricos y vehículos para niños, incluidos vehículos de saneamiento y camiones de basura; los japoneses lo llaman generalmente jitensha takushi (自転車タクシー), un tipo de vehículo de 2 o 3 ruedas impulsado por energía humana; sin embargo, el equivalente más cercano al pedicab es el wa taku (輪タク), un tipo de vehículo creado a principios del período Taisho (1912 - 1926).

En India, el rickshaw se llama rikisha (रिकिशा) en hindi, palabra que significa carro de pedales y tracción humana. Los indonesios lo llaman becak , derivado del término hokkien 馬車 o 马车 (bé-chhia), que significa "carro tirado por caballos", pero en realidad, becak es muy similar a los rickshaws y bicitaxis de Vietnam.

En Malasia, existe el beca , escrito en javanés como বিচা, un vehículo de tres ruedas derivado de lanca , un vehículo de dos ruedas tirado por personas, popular en China hace unos siglos. Los birmanos lo llaman sitekarr (-/), que se pronuncia de la palabra inglesa sidecar .

En general, en la segunda mitad del siglo XX, los ciclos presentaban diversos diseños y aparecieron en muchos lugares del mundo, incluyendo Europa y América (como entretenimiento para los turistas ). Había conductores que se sentaban delante de los pasajeros para pedalear (como en India, Bangladesh y China); conductores que se sentaban detrás de los pasajeros, como en Camboya, Indonesia, Malasia y Vietnam (en el oeste de Vietnam existía un tipo de "rickshaw", en el que el conductor se sentaba delante de los pasajeros); en Myanmar, Filipinas y Singapur, los pasajeros solían sentarse en el maletero junto al conductor.

Solo en Vietnam y Camboya se le llama ciclo , derivado de la palabra francesa cyclo . Los camboyanos lo llaman ស៊ីក្លូ (xich-lo) . Además del ciclo a pedales, también existe un tipo de ciclomotor motorizado que funciona con gasolina o electricidad (batería recargable).

Fuente: https://thanhnien.vn/xich-lo-tu-dau-toi-185241025223321493.htm