La norma que prohíbe "conducir un vehículo en la vía pública con alcohol en la sangre o el aliento" (cláusula 2, artículo 9, proyecto de Ley de Orden y Seguridad Vial) es uno de los temas a los que muchos diputados de la Asamblea Nacional han prestado atención y comentado durante los debates en la sesión plenaria y en las reuniones de las comisiones.
El Comité Permanente de la Asamblea Nacional emitió recientemente un documento solicitando la opinión de los diputados sobre este asunto antes de que la Asamblea Nacional apruebe el proyecto de ley. Se presentaron dos opciones para su consideración.
Opción 1: Prohibir conducir un vehículo en la vía pública con cualquier concentración de alcohol en la sangre o en el aliento.
Opción 2: Establecer una prohibición basada en los límites más bajos posibles de concentración de alcohol en sangre y aliento para los conductores, similar a las regulaciones de la Ley de Tráfico de 2008.
Respecto a la Opción 1, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional afirmó que su ventaja es la herencia continua de las regulaciones de la Ley de Tránsito de 2008 y la coherencia con la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol y la Cerveza de 2019.
Estas normas contribuyen a prevenir las infracciones al orden y la seguridad vial, a reducir los accidentes de tráfico y a mitigar los posibles riesgos y daños a la vida, la salud y la propiedad causados por el consumo de alcohol.
La implementación de la Opción 1 está dando buenos resultados, con el apoyo y la aprobación de todo el sistema político y de un gran número de ciudadanos. No afecta el desarrollo socioeconómico y garantiza un mejor orden y seguridad vial en comparación con las regulaciones que permiten niveles de alcohol en sangre superiores a un cierto umbral.
Sin embargo, una limitación de esta opción es que una prohibición absoluta de la concentración de alcohol podría alterar los hábitos de consumo de alcohol de un segmento de la población vietnamita en actividades culturales como funerales, bodas, celebraciones, festivales y días festivos; reducir el consumo de alcohol; e impactar el empleo y los ingresos de una parte de los trabajadores y dueños de negocios en la producción y venta de bebidas alcohólicas.
Treinta y uno de las cincuenta delegaciones de la Asamblea Nacional y nueve diputados de la Asamblea Nacional que hablaron y debatieron en la sesión plenaria estuvieron de acuerdo con la Opción 1. El Comité del Partido de la Asamblea Nacional, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional, el Gobierno y el Ministerio de Seguridad Pública (el organismo encargado de la redacción) estuvieron de acuerdo con la Opción 1. Veinticinco miembros del Comité de Defensa y Seguridad Nacional dieron sus opiniones, y 22 miembros estuvieron de acuerdo.
Respecto a la Opción 2, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional afirmó que su ventaja reside en que no altera los hábitos de un segmento de la población que podría seguir conduciendo vehículos después de consumir alcohol. Tiene un impacto mínimo en el consumo de alcohol, así como en la producción y el comercio de bebidas alcohólicas y en los trabajadores de este sector.
Sin embargo, una limitación de este enfoque es el riesgo continuo de que aumenten las violaciones del orden y la seguridad del tráfico y los accidentes de tráfico, lo que conlleva mayores consecuencias y pérdidas en términos de vida, salud y propiedad, afecta la vida familiar, los recursos nacionales y causa muchas repercusiones negativas para la sociedad.
Además, es difícil para quienes beben alcohol determinar el umbral en el que deben detenerse, lo que dificulta que las autoridades tomen medidas; existe un riesgo de desorden público, resistencia a la aplicación de la ley y lesiones intencionales cuando los conductores involucrados en accidentes de tránsito están agitados debido al consumo de alcohol.
Diecinueve de las 50 delegaciones de la Asamblea Nacional y siete diputados que intervinieron y debatieron en la sesión plenaria coincidieron con esta opción. Tres diputados propusieron dos opciones para su consideración; 25 miembros de la Comisión Nacional de Defensa y Seguridad expresaron su opinión, y tres de ellos coincidieron con la opción 2.
Se espera que la Asamblea Nacional vote y apruebe la Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial en la mañana del 27 de junio.
No se han detectado casos de condenas injustas relacionadas con los niveles de alcohol.
Después de una fiesta en su ciudad natal, un representante de la Asamblea Nacional consideró que la prohibición absoluta de consumir alcohol mientras se conduce era correcta.
Comisión Permanente de la Asamblea Nacional: La mayoría acordó prohibir absolutamente la concentración de alcohol.
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Fuente: https://vietnamnet.vn/xin-y-kien-dai-bieu-quoc-hoi-ve-quy-dinh-cam-nong-do-con-khi-lai-xe-2294318.html
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