برای اینکه آرایش ۶ فروند هواپیمای یاک-۱۳۰ بتواند ساعت ۷:۰۰ صبح برای انجام مأموریت به پرواز درآید، ساعت ۳:۰۰ بامداد، نیروی فنی هنگ ۹۴۰ با فوریت وظیفه بررسی و تنظیم پارامترهای ۶ فروند هواپیما را انجام داد تا طبق برنامه آماده پرواز برای آموزش باشند.

تحت فرماندهی، هدایت و هماهنگی نزدیک هنگ ۹۲۷ (لشکر ۳۷۱) و سایر واحدهای تیم پرواز، سه نوع تجهیزات، Su-30، L-39LG و Yak-130، در فرودگاه کپ آموزش دیدند. به هواپیماهای Yak-130 دستور داده شد تا در یک فرمیشن ۳ فروندی به پرواز درآیند. پس از یک مانور پایدار از ارتفاع ۶۰۰ تا ۱۰۰۰ متری، ۶ هواپیمای Yak-130 توسط خلبانان کنترل شدند تا ارتفاع خود را کاهش دهند، به فرمیشن بپیوندند و در منطقه شبیه‌سازی شده جایگاه تماشاگران در ارتفاع پایین، با فاصله، فاصله و اختلاف ارتفاع پایدار، یک شکل لوزی تشکیل دهند. در طول فرمیشن، خلبانان به شدت از داده‌های پرواز پیروی می‌کردند. فرمیشن ۶ هواپیما که با غرش موتورها در هوا اوج می‌گرفتند، قدرت بالای بال‌های جنوبی را در آسمان شمالی نشان داد.

نیروهای فنی هنگ ۹۴۰ هواپیماها را برای مأموریت‌های آموزشی به خلبانان تحویل دادند.
یاک-۱۳۰ در گروه‌های سه‌تایی به پرواز درآمد.
شش هواپیمای یاک-۱۳۰ در یک آرایش لوزی شکل از میان جایگاه شبیه‌سازی‌شده تماشاگران صف‌آرایی کردند.

در گفتگو با سرهنگ نگوین ون سون، فرمانده هنگ ۹۴۰، متوجه شدیم که: این هنگ پس از چند روز انتقال، آموزش پرواز با یک دسته ۶ فروندی را با موفقیت انجام داد، زیرا این واحد دارای تیمی از خلبانان با تجربه غنی در پرواز با دسته‌های بزرگ (از ۳، ۴، ۵ هواپیما) است؛ قبل از انتقال به فرودگاه کپ، این واحد همچنین به طور فعال طرحی را تدوین کرد، بخش‌ها از نزدیک هماهنگ و همکاری کردند و قبلاً با موفقیت یک گروه آموزش پرواز با ۶ فروند هواپیما را به شکل لوزی در فرودگاه فو کت سازماندهی کرده بودند.

به طور خاص، در سال 2023، افسران و مربیان پرواز این هنگ برای انجام مأموریت‌های آموزشی و شرکت در رزمایش‌های بلندمدت در فرودگاه کپ و منطقه شمالی بسیج شده‌اند، بنابراین آنها با زمین، شرایط ایمنی و عوامل آب و هوایی و هواشناسی کاملاً آشنا هستند. علاوه بر مزایای اساسی، این واحد با مشکلات بسیاری نیز روبرو بوده است.

در حال حاضر، هنگ ۹۴۰ ماموریت‌های درهم‌تنیده زیادی را انجام می‌دهد و نیروها در ۳ فرودگاه (کپ، توی هوا، فو کت) پراکنده شده‌اند. شرایط آب و هوایی در منطقه فرودگاه کپ اغلب ابری و مه‌آلود است که بر دید، به ویژه پروازهای دسته‌ای با فواصل نزدیک و ارتفاعات پایین، تأثیر می‌گذارد. با این حال، با عزم و تلاش برای ماموریت، این واحد به طور فعال برنامه‌هایی را تدوین کرده و وظایف خاصی را به نیروهای شرکت‌کننده، به ویژه خلبانانی که در آماده‌سازی پرواز، سازماندهی مطالعه مقررات فرودگاه، هماهنگی بین فرماندهان پرواز و دریافت داده‌های مسیر پرواز بین شماره‌های اسکادران عملکرد خوبی داشته‌اند، محول کرده است.

تمرین هواپیماهای یاک-۱۳۰ در قالب ۳ فروند هواپیما ۱.

با آمادگی دقیق و علمی ، در تیم پروازی که 6 هواپیمای اول را در آسمان منطقه فرودگاه کپ تشکیل می‌داد، هنگ 940 با موفقیت 7 بار حرکت به یک آرایش یکنواخت و زیبا را از طریق منطقه شبیه سازی شده جایگاه تماشاگران انجام داد تا ایمنی مطلق را تضمین کند. این موفقیت اولیه، زمینه محکمی برای افسران، خلبانان و عناصر امنیتی هنگ 940 است تا همچنان مصمم باشند تا ماموریت آموزشی را به طور عالی انجام دهند و برای آموزش مشترک، آموزش جامع، تمرین مقدماتی، تمرین عمومی و پرواز رسمی در روز بزرگ جشن کشور آماده باشند.

پسر بیچ فونگ-تای

    منبع: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/6-may-bay-yak-130-lan-dau-xep-hinh-qua-tram-tren-bau-troi-bac-ninh-839149