 |
پیست اسکی اسنوبرد، نزدیک سالت لیک سیتی (ایالات متحده آمریکا)، بیش از ۱۰۰۰ هکتار را پوشش می‌دهد و هر ساله به طور متوسط ۱۲۷۰ سانتی‌متر برف دریافت می‌کند. در روزهای شلوغ، هزاران بازدیدکننده دامنه‌ها را می‌پوشانند، رستوران‌ها را پر می‌کنند و سوار تله‌کابین می‌شوند که آنها را تقریباً ۸۸۵ متر از پای کوه به بالای قله هیدن پیک می‌برد. نیویورک تایمز نوشت، قبل از اینکه بازدیدکنندگان پا به دامنه‌ها بگذارند، کمتر کسی می‌داند که پشت آن یک ماشین غول‌پیکر تمام شب کار می‌کند تا همه چیز را آماده کند. |
 |
اداره اسنوبرد - چالش‌برانگیزترین پیست اسکی یوتا - با ۱۴۹ مسیر اسکی در بیش از ۱۰۰۰ هکتار، نیازمند هماهنگی اپراتورهای بالابر، گشت‌های ایمنی، مکانیک‌ها، رانندگان اتوبوس، نانواها و... است. اگرچه این پیست فقط ۷ ساعت در روز باز است، تیم پشت صحنه باید از عصر تا سپیده دم روز بعد کار کند. |
 |
آب و هوا چیزی است که هیچ کس نمی‌تواند آن را کنترل کند. اسنوبرد (Snowbird) به دلیل کولاک مجبور شد افتتاح خود را در سال ۱۹۷۱ به تعویق بیندازد. این تفرجگاه فقط یک جاده ورودی و خروجی به نام SR-210 دارد که در امتداد دره کوچک کاتن‌وود (Little Cottonwood Canyon) امتداد دارد که ۶۴ مورد خطر بهمن دارد. هر زمان که جاده بسته می‌شود، اسنوبرد کارکنان خود را از قبل به بالای کوه می‌فرستد و به آنها اجازه می‌دهد در کلبه‌ها یا هر فضای موجود بخوابند. |
  |
اگرچه برف پودری عمیق نقطه قوت اسنوبرد است، اما این تفرجگاه هنوز مجبور است هر شب تا ۲۰۰ هکتار را با ۶ تا ۸ اسنو-کت که در دو شیفت تقسیم شده‌اند، هموار کند. شیفت اول از ۴ بعد از ظهر تا ۱ بامداد کار می‌کند، و شیفت دوم در مناطق مرتفع و بادخیز مانند هیدن پیک و مینرال بیسین ادامه دارد. بسیاری از پیست‌ها آنقدر شیب‌دار هستند که این تفرجگاه از برف‌روب‌های مجهز به وینچ برای مهار کابل‌ها استفاده می‌کند و به هموار کردن پیست‌های سیاه مانند رگولاتور جانسون و لون استار کمک می‌کند. |
  |
اسنوبرد یک تله‌کابین بزرگ، ۱۰ تله‌کابین و سه بالابر دارد. هزینه بلیط‌های فصلی برای هر بزرگسال حدود ۱۵۹۹ دلار و برای هر کودک ۴۴۹ دلار است. هر روز کاری با یک گزارش مختصر در مورد آب و هوا و عملیات شروع می‌شود. |
 |
تا ساعت ۷:۳۰، «بالابرها» - اپراتورها - در ایستگاه مشغول برف‌روبی، نصب گیت‌های بلیط RFID، تنظیم تله‌کابین و سازماندهی صف‌های انتظار هستند. تا ساعت ۹:۰۰، اولین مسافران به بالای کوه برده می‌شوند. |
 |
این کار عمدتاً در فضای باز و برای ساعت‌ها در باد شدید انجام می‌شود. نیک پلگرینو، ۲۷ ساله، که در تونل پرو کار می‌کند، مجبور است برای محافظت از خود در برابر سرما، بینی خود را با چسب بپوشاند: «باد در تونل آنقدر شدید است که پوست شما می‌تواند یخ بزند.» |
 |
این تله‌کابین بزرگ حدود ۸۵ نفر را همزمان به بالای قله پنهان، جایی که رستوران قله واقع شده است، می‌برد. خدمه ۱۰ نفره به دو گروه تقسیم می‌شوند که هر کدام ۳.۵ روز کار می‌کنند و به نوبت یک شب را در قله می‌گذرانند تا از ساعت ۷ صبح کابین و محل فرود را بررسی کنند. آنها روی تشک‌های تاشو در یک اتاق کوچک کنار محل ملاقات تیم گشت یا در اتاق غذاخوری می‌خوابند. |
 |
بهمن یک تهدید دائمی در این تفرجگاه است. در آوریل ۲۰۲۳، بهمنی SR-210 را درنوردید و از مسیر اسکی چیکادی در دامنه کوه پایین رفت. خوشبختانه کسی آسیب ندید. |
 |
نیروهای ایمنی برف و گشت اسکی دائماً زمین، آب و هوا و توده برف را رصد می‌کنند. برای کاهش خطر بهمن، آنها از مواد منفجره برای ایجاد انفجارهای کنترل‌شده استفاده می‌کنند. این تفرجگاه دارای دو هویتزر نظامی است که گلوله‌های ۱۰۵ میلی‌متری را به سمت دامنه‌ها شلیک می‌کنند و قبل از انفجار از راه دور، مواد منفجره را در چندین نقطه قرار می‌دهند. |
 |
اعضای گشت مرتباً تمرین‌های نجات را انجام می‌دهند: جستجوی افراد گمشده در موقعیت‌های بهمن شبیه‌سازی شده با استفاده از چراغ‌های راهنما، کاوشگرها و سگ‌ها (Snowbird باید مجوز ویژه داشته باشد زیرا ورود سگ‌ها به مناطق آبگیر ممنوع است). |
 |
مارک مایکل، ۵۸ ساله، که ۳۱ سال است در اسنوبرد گشت‌زنی می‌کند، گفت: «ما همیشه آماده‌ایم.» آنها علاوه بر پیشگیری از بهمن، به افراد آسیب‌دیده در دامنه‌ها نیز کمک می‌کنند. هر گشت‌زن مجموعه‌ای از ابزارها را با خود حمل می‌کند: باند، قیچی، کرم ضد آفتاب، آتل، تسمه، اره‌های کوچک و غیره. با توجه به ماهیت خطرناک این کار، تیم گشت رفاقت بسیار نزدیکی با هم دارند. مایکل گفت: «بسیاری از مردم فکر می‌کنند بهترین چیز اسکی یا منفجر کردن مواد منفجره است. اما برای من، این پیوند تیمی است که اهمیت دارد.» |
 |
تدارکات غذا نیز چالش برانگیز است. جسیکا شلتون، ۴۱ ساله، سرآشپز شیرینی در هتل کلیف لاج، گفت که به دلیل ارتفاع زیاد، هر دستور غذا باید تنظیم شود. |
  |
جسیکا شلتون می‌گوید: «شیرینی، عامل ورآورنده و مقدار آب، همگی باید تنظیم شوند. هوا خشک است و آب در دمای پایین‌تری می‌جوشد. هنگام تهیه کارامل، باید آب اضافه کنید، در غیر این صورت شکر کریستالیزه می‌شود.» |
 |
رستوران سامیت، واقع در ارتفاع بیش از ۳۳۵۰ متر، روزانه به ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ مهمان خدمات ارائه می‌دهد. تمام مواد اولیه باید با تله‌کابین به آنجا آورده شوند و زباله‌ها در پایان روز جمع‌آوری می‌شوند. دفع روغن زائد دشوار است، بنابراین رستوران از سرخ‌کن استفاده نمی‌کند. |
 |
سرآشپز مت هوپ، ۲۶ ساله، گفت: «ما ساعت ۲:۳۰ بعد از ظهر سرویس‌دهی را متوقف می‌کنیم، ساعت ۳:۳۰ بعد از ظهر پیشخوان را می‌بندیم. بعد باید ظرف ۴۰ دقیقه همه چیز را تمیز و دوباره سر جایش بگذاریم تا ساعت ۴:۱۰ بعد از ظهر به آخرین تله‌کابین که از کوه پایین می‌آید برسیم.» در پایان شیفتش، اسکی‌هایش را می‌پوشد و با عجله از کوه پایین می‌آید: «بعضی روزها استرس‌زا هستند، اما وقتی شروع به اسکی کردن می‌کنید، همه چیز ناپدید می‌شود.» |
منبع: https://znews.vn/ai-dung-sau-nhung-khu-truot-tuyet-dat-do-o-my-post1606905.html
نظر (0)