خطر رانش زمین در بزرگراه ملی ۶ و نیاز به راهکارهای همزمان

بزرگراه ملی شماره ۶، مسیر حیاتی که هانوی را به استان‌های شمال غربی متصل می‌کند، مدت‌هاست که به خاطر چشم‌انداز طبیعی باشکوهش مشهور است. با این حال، در پشت این زیبایی، خطراتی همیشه در کمین هستند. بخش جاده‌ای که از استان فو تو می‌گذرد، با زمینی از صخره‌های شیب‌دار در یک طرف و پرتگاه‌های عمیق در طرف دیگر، با خطر فزاینده‌ای از رانش زمین روبرو است که مستقیماً ایمنی مردم و وسایل نقلیه شرکت‌کننده در ترافیک را تهدید می‌کند. این وضعیت نیاز به ارزیابی جامع و راه‌حل‌های فوری و همزمان از سوی مقامات دارد.

وضعیت نگران‌کننده ناشی از حوادث اخیر

اخیراً، بزرگراه ملی ۶ از طریق هوابین، به طور مداوم رانش زمین در سطوح مختلف را ثبت کرده است که زنگ خطر را در مورد ناپایداری زمین‌شناسی منطقه به صدا درآورده است. صبح زود ۳۱ آگوست، در کیلومتر ۱۲۱+۷۰۰ در کمون مای چائو، مجموعه‌ای از سنگ‌های بزرگ از شیب مثبت ناگهان فرو ریخت و کل سطح جاده را مسدود کرد. اگرچه این حادثه به دلیل وقوع در زمانی که تعداد کمی وسیله نقلیه در حال عبور بودند، تلفات انسانی نداشت، اما باعث ایجاد ترافیک شدید شد و هشداری آشکار در مورد خطرات احتمالی بود.

شکافی به طول ۱۰۰ متر در ناحیه شیب مثبت، مقطع Km41+200، منطقه کمون Pa Co.

پیش از این، در کیلومتر ۱۲۸+۷۴۰، نزدیک پمپ بنزین دونگ بنگ، رانش زمین به یک ماشین در حال حرکت با ۴ سرنشین برخورد کرد. خوشبختانه همه سالم بودند، اما ماشین به شدت آسیب دید و زیرساخت‌های ترافیکی تحت تأثیر قرار گرفت.

نگران‌کننده‌تر، ظاهر شدن یک ترک بزرگ است که اخیراً کشف شده است. در ۲۱ سپتامبر، یک گروه کاری بین رشته‌ای، وجود یک ترک در شیب مثبت در کیلومتر ۴۱+۲۰۰، منطقه کمون پا کو را بررسی و تأیید کرد. طبق سوابق اولیه، این ترک حدود ۱۰۰ متر طول، ۱۰ تا ۲۰ سانتی‌متر عرض و در برخی نقاط تا ۶۰ سانتی‌متر عمق دارد و یک رانش غول‌پیکر تشکیل می‌دهد که هر لحظه خطر فرو ریختن روی جاده را دارد. آقای تران ون ترویِن، رئیس کمیته مردمی کمون پا کو، نگرانی خود را ابراز کرد: خطر رانش زمین و رانش زمین در مسیری که از این منطقه عبور می‌کند بسیار زیاد است. این کمون امیدوار است که مقامات فوراً راه‌حل‌هایی را برای اطمینان از ایمنی مردم و وسایل نقلیه بررسی و به کار گیرند. دولت مجبور شده است فوراً به خانوارهای ساکن در نزدیکی منطقه خطرناک توصیه کند تا به مکانی امن تخلیه شوند.

مقابله با خطر ریزش سنگ در دامنه تونگ نهوی، بخش مای چائو

علاوه بر خطر رانش زمین، بزرگراه ملی شماره ۶ با مشکلات بسیار دیگری نیز روبرو است که خطر تصادفات رانندگی را افزایش می‌دهد. نشت و ریختن روغن از وسایل نقلیه سنگین روی سطح جاده اغلب رخ می‌دهد. این لایه روغن، هنگامی که در معرض باران یا مه قرار می‌گیرد، سطح لغزنده بسیار خطرناکی ایجاد می‌کند، به خصوص در گردنه‌های کوهستانی پر پیچ و خم مانند کان، تونگ خه و تونگ نهوی. ترمز ناگهانی یا کنترل شرایط در این جاده‌ها دشوارتر از همیشه می‌شود و به راحتی منجر به از دست دادن کنترل، لغزندگی و واژگونی می‌شود.

دولت در بسیاری از مسیرهای تخلیه در بزرگراه ملی ۶ سرمایه‌گذاری می‌کند.

زمین منحصر به فرد با پیچ‌های تند فراوان و دید محدود، بخش‌های زیادی از جاده را به "نقاط سیاه" برای تصادفات رانندگی تبدیل کرده است. مناطقی مانند کیلومتر 145+200 - کیلومتر 145+500 (بخش Pa Co) یا کیلومتر 109+800 - کیلومتر 110+800 (Muong Bi) تصادفات بسیار جدی را ثبت کرده‌اند.

راهکارهای فوری و جهت‌گیری بلندمدت

در مواجهه با این وضعیت اضطراری، مقامات و واحدهای مدیریت جاده، اقدامات واکنش فوری متعددی را به کار گرفته‌اند. در مکان‌های پرخطر، علائم هشدار دهنده رانش زمین نصب شده و افرادی برای هدایت و تنظیم ترافیک تعیین شده‌اند. در مورد مشکل نشت نفت، واحدها مرتباً گشت‌زنی می‌کنند و از شن برای رفع و کاهش لغزندگی استفاده می‌کنند. نیروی پلیس راهنمایی و رانندگی نیز گشت‌ها، کنترل‌ها و برخورد جدی با تخلفاتی مانند سرعت غیرمجاز، عبور از عرض جاده و اضافه بار را افزایش داده است. با این حال، اینها فقط راه‌حل‌های موقت هستند. در درازمدت، این مسیر به یک استراتژی جامع‌تر و پایدارتر نیاز دارد.

سازمان مدیریت از سازمان‌های مربوطه درخواست کرده است که بررسی جامعی از نقاط حادثه‌خیز و نقاط حادثه‌خیز احتمالی انجام دهند. بررسی و ارزیابی مجدد کل زمین‌شناسی دامنه‌های مسیر برای شناسایی مناطق آسیب‌پذیر و ارائه راه‌حل‌های فنی مناسب مانند ساخت دیوارهای حائل، خاکریزهای بتنی، نصب توری فولادی برای جلوگیری از ریزش سنگ یا اقدامات تثبیت شیب بسیار ضروری است. در کنار راه‌حل‌های فنی، افزایش آگاهی شرکت‌کنندگان در ترافیک یک عامل کلیدی است. رانندگان باید هنگام سفر در گردنه‌های کوهستانی، قوانین ایمنی را به شدت رعایت کنند: با سرعت ثابت حرکت کنند، فاصله ایمن را حفظ کنند، اصل «افزایش و کاهش دنده» را برای استفاده از ترمز موتور رعایت کنند و قبل از هر سفر، مرتباً وضعیت فنی خودرو را بررسی کنند.

بزرگراه ملی ۶ مسیر توسعه اقتصادی و اجتماعی برای کل منطقه شمال غربی است. تضمین ایمنی بزرگراه ملی ۶ یک وظیفه فوری است که نمی‌توان آن را به تعویق انداخت. برای اینکه این جاده واقعاً ایمن و مؤثر باشد، نیازمند مشارکت قاطع و همزمان همه سطوح دولت، واحدهای تخصصی و آگاهی هر شهروند است.

لو چانگ

منبع: https://baophutho.vn/an-hoa-sat-lo-tren-quoc-lo-6-va-nhu-cau-giai-phap-dong-bo-240011.htm