SGGPO
کمیته دائمی حزب شهر هوشی مین اساساً با گزارش و پیشنهاد کمیته حزبی کمیته مردمی شهر هوشی مین در مورد پروژه مطالعه و ساخت بندر ترانزیت بینالمللی کان جیو موافقت اصولی کرد.
کمیته دائمی حزب شهر هوشی مین به تازگی پروژه تحقیقاتی ساخت بندر ترانزیت بینالمللی کان جیو را به پایان رسانده و اساساً با سیاست مطابق گزارش و پیشنهاد کمیته حزبی کمیته مردمی شهر هوشی مین در مورد پروژه تحقیقاتی ساخت بندر ترانزیت بینالمللی کان جیو موافقت کرده است.
کمیته دائمی حزب شهر هوشی مین، کمیته حزبی کمیته مردمی شهر هوشی مین را موظف کرد تا رهبری کمیته مردمی شهر هوشی مین را بر عهده بگیرد تا ادارات، شعب و واحدهای مربوطه را به دقت مطالعه، جذب کامل نظرات اعضای کمیته دائمی حزب شهر و ادامه بررسی، تکمیل و تکمیل پروژه هدایت کند.
بدین ترتیب، با تضمین سختگیری، کامل بودن، مبنای عملی و علمی، اقناعپذیری بالا، سازگار با برنامهریزی و جهتگیری دولت مرکزی و شهر هوشی مین، به ارتقای بهرهوری اقتصادی و توسعه پایدار کمک میشود. به موازات آن، تمرکز بر سرمایهگذاری در توسعه همزمان زیرساختهای حمل و نقل، زیرساختهای فنی و زیرساختهای خدمات پس از بندر نیز وجود دارد.
|
در کنار آن، هنگام اجرای پروژه، به مبانی، عوامل تاریخی، پیشبینی رویدادهای احتمالی و برنامهریزی پیشگیرانه برای به حداقل رساندن تأثیرات منفی بر محیط زیست، زندگی مردم و ... توجه داشته باشید.
بر این اساس، کمیته مردمی شهر هوشی مین به زودی گزارش خواهد داد و نظر نخست وزیر را به عنوان مبنایی برای اجرای مراحل بعدی مطابق با رویه ها و مقررات جویا خواهد شد.
کمیته دائمی حزب شهر هوشی مین همچنین درخواست کرد که به طور فعال با وزارتخانهها و شعب مرکزی هماهنگی نزدیک داشته باشد. در صورت بروز هرگونه مشکل یا مسئلهای یا مسائلی فراتر از اختیارات آن، باید فوراً گزارش دهد و از کمیته دائمی حزب شهر هوشی مین برای بررسی و راهنمایی نظرخواهی کند.
در رابطه با پیشنهاد پروژه، در ۱۸ جولای، نخست وزیر فام مین چین و هیئت همراهش یک بررسی میدانی انجام دادند تا از پتانسیلها و نقاط قوت منطقه کان جیو مطلع شوند و به گزارشی در مورد پروژه تحقیقاتی ساخت بندر ترانزیت بینالمللی کان جیو گوش فرا دهند.
|
نخست وزیر با همکاری منطقه کان جیو، از شهر هوشی مین خواست تا با سازمانهای مربوطه برای انجام وظایف بعدی هماهنگی کند و با سرمایهگذاران برای پیشبرد اجرا همکاری کند. نخست وزیر اظهار داشت که مکان پیشنهادی برای بندر دریایی، توانایی جذب کالاهای ترانزیتی بینالمللی را دارد و با بنادر بزرگ منطقه مانند سنگاپور، مالزی و بنادر بینالمللی رقابت میکند. با این حال، این بندر با بندر کای مپ - تی وای رقابت نمیکند، بلکه مکمل و هماهنگکننده آن است تا به بهترین شکل نقاط قوت را ارتقا دهد.
طبق این پروژه، پیشنهاد شده است که بندر ترانزیت بینالمللی کان جیو در جزیره فو لوی (بخش تان آن، منطقه کان جیو) واقع شود. این جزیره بیش از ۹۳ هکتار جنگل حفاظتی دارد که بیش از ۸۲ هکتار آن زمین جنگلی است و توسط رودخانههای تی وای و تئو احاطه شده است. این منطقه در منطقه انتقالی ذخیرهگاه زیستکره حرا کان جیو واقع شده است، بنابراین این پروژه بر منطقه جنگلی اصلی تأثیری نمیگذارد.
طبق این پیشنهاد، این بندر در مجموع ۷.۲ کیلومتر طول رودخانه دارد و میتواند بزرگترین کشتی کانتینری جهان با ظرفیت ۲۴۰۰۰ Teus را در خود جای دهد. پیشبینی میشود کل سرمایهگذاری نزدیک به ۵.۴ میلیارد دلار آمریکا باشد. این پروژه به ۷ فاز تقسیم شده است که انتظار میرود در سال ۲۰۴۵ تکمیل شود (فاز ۱ در سال ۲۰۲۷ تکمیل خواهد شد).
منبع






نظر (0)