داخل «قلب» خط ۱ مترو، قبل از بهره‌برداری تجاری

این روزها، کارگران در ایستگاه لانگ بین مشغول خدمت‌رسانی به عملیات تجاری خط ۱ مترو (بن تان - سوئی تین) هستند.

ایستگاه لانگ بین، خط مترو شماره ۱ بن تان - سوئی تین، در بخش لانگ بین، شهر تو دوک واقع شده است و بزرگترین مرکز کنترل، نگهداری و تعمیر قطار در شهر هوشی مین است.

در حال حاضر، ۱۷ قطار در ایستگاه لانگ بین برای اتصال تجهیزات الکتریکی جمع شده‌اند. هر قطار می‌تواند ۹۳۰ مسافر شامل ۱۴۷ مسافر نشسته و ۷۸۳ مسافر ایستاده را حمل کند.

انبار لانگ بین شامل ساختمان‌های بهره‌برداری و نگهداری، کارگاه اصلی و پارکینگ قطار با 30 خط آهن (معادل 30 قطار 6 واگنه) است.

هر خط راه آهن دارای یک کانال زهکشی موازی است.

آقای مای ون چان (مدیر راننده قطار خط ۱ مترو) در کابین خلبان بررسی ایمنی انجام می‌دهد. راننده قبل از راه اندازی قطار باید بررسی ایمنی انجام دهد. این فرآیند هر روز ۳۰ تا ۴۰ دقیقه طول می‌کشد.

پس از راه‌اندازی، اولین قطار هر روز از ایستگاه لانگ بین حرکت می‌کند، به ایستگاه‌ها می‌رود تا مسافران را سوار کند و سپس به ایستگاه بن تان می‌رود. بنابراین، هماهنگی روان بین مراحل بسیار مهم است.

در پایان روز، پس از پایان زمان بهره‌برداری، قطارهای مترو برای بررسی و تعمیر و نگهداری توسط کارکنان فنی به ایستگاه لانگ بینه بازخواهند گشت.

سرمایه‌گذار خط ۱ مترو گفت: این منطقه همیشه صدها کارگر در حال کار دارد و دارای دو لایه امنیتی شدید، همراه با دوربین‌های امنیتی فراوان برای تضمین امنیت قطارها است.

داخل کارگاه، سیستمی از قاب‌ها و جرثقیل‌ها برای نصب ماشین‌آلات لازم برای تعمیر قطار تعبیه شده است. کف کارگاه به ریل‌های زیادی با عرض ۱.۴۳ متر تقسیم شده است تا قطارها روی آنها حرکت کنند.

بعضی از ریل‌ها شیارهایی به عمق حدود ۱.۵ متر دارند تا کارگران بتوانند به راحتی برای تعمیر به پایین بخزند. چراغ‌های راهنما روی ریل‌ها نصب شده‌اند تا ایمنی هنگام تعمیر و نگهداری قطارها تضمین شود.

در نزدیکی کارگاه، محل شستشوی قطار قرار دارد که ریل‌ها، قاب، لوله‌های آب، سیستم فاضلاب و چراغ‌های راهنما در آن تکمیل شده‌اند.

در اتاق کنترل، ۶ نفر از کارمندان شیفت اول (در مجموع ۲۴ کارمند) وارد اتاق شدند، جلوی کامپیوتر نشستند تا برای اولین قطار روز آماده شوند. اینجا نقطه اتصال بین سایر نقاط، خطوط و ادارات در زنجیره عملیات عمومی خط شماره ۱ مترو است.

در اتاق، ۵ ردیف کامپیوتر با صفحه نمایش بزرگ برای به‌روزرسانی و نظارت بر اطلاعات عملیاتی وجود دارد. هر ردیف کامپیوتر ۱ تا ۲ کارمند دارد که مسئول بخش‌هایی مانند: اعزام تجاری و مسافری، ترافیک (مسئول کل مسیر)، اعزام دپو (مسئول سوار کردن قطارها برای تعمیر و نگهداری، نظافت، پشتیبانی ترافیک در هنگام وقوع حوادث)، تجهیزات (نظارت بر تمام تجهیزات موجود در سیستم) هستند.

کارهای باقیمانده پروژه قطار شهری شماره ۱ بن تان - سوئی تین (مترو شماره ۱) توسط طرف‌های مربوطه در حال انجام است. انتظار می‌رود این خط مترو در ۲۲ دسامبر رسماً به بهره‌برداری تجاری برسد.