بین دین به دولت پیشنهاد داد تا 1500 میلیارد دونگ ویتنامی برای توسعه فرودگاه فو کت اختصاص دهد.

کل سرمایه‌گذاری بیش از ۷۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام

به گفته رهبران بین دین، فرودگاه فو کت نقش بسیار مهمی ایفا می‌کند و باعث ایجاد انگیزه برای ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی، تضمین امنیت ملی و دفاع برای منطقه جنوب مرکزی به طور کلی و استان بین دین به طور خاص می‌شود.

Bình Định đề xuất Chính phủ hỗ trợ 1.500 tỷ đồng mở rộng sân bay Phù Cát- Ảnh 1. — کمیته مردمی استان بین دین تأیید کرد که گسترش فرودگاه فو کت برای توسعه اقتصادی و اجتماعی استان ضروری است.

در حال حاضر، وزارت حمل و نقل، برنامه ریزی فرودگاه فو کت را برای دوره 2021-2030، با چشم انداز تا سال 2050، به عنوان مبنایی برای اجرای سرمایه گذاری و توسعه، برآورده کردن الزامات توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع ملی، تصویب کرده است.

علاوه بر این، استان بین دین قصد دارد سالانه میزبان مسابقات قهرمانی بین‌المللی قایق‌های موتوری حرفه‌ای و سایر مسابقات ورزشی بین‌المللی باشد و بر اولویت‌بندی توسعه بخش‌های کلیدی اقتصادی استان تمرکز کند.

پیش‌بینی می‌شود که در آینده تعداد بازدیدکنندگان داخلی و بین‌المللی از این استان افزایش یابد. در همین حال، فرودگاه فو کت در حال حاضر در ساعات اوج ترافیک، بیش از حد شلوغ است. بنابراین، مسئولان استان معتقدند که گسترش این فرودگاه ضروری است.

در حال حاضر، این منطقه جلسه‌ای با وزارت حمل و نقل برگزار کرده است تا طرح سرمایه‌گذاری برای گسترش فرودگاه فو کت را طبق برنامه بررسی و پیشنهاد دهد.

در این جلسه، طرفین اساساً برای اجرای برنامه‌ریزی، با تمرکز بر سرمایه‌گذاری در ساخت اقلام اصلی با مجموع سرمایه‌گذاری حدود ۷۳۵۲ میلیارد دونگ ویتنام، توافق کردند.

موارد شامل موارد زیر است: ساخت باند شماره ۲، تاکسی‌وی‌های متصل‌کننده و سایر کارها در محوطه فرودگاه؛ ساخت و جابجایی کارهای نظامی برای واگذاری زمین جهت گسترش منطقه هوانوردی غیرنظامی؛ ساخت منطقه هوانوردی غیرنظامی.

پیشنهاد سرمایه‌گذاری در باند اضافی شماره ۲

از اینجا، کمیته مردمی استان بین دین پیشنهاد می‌دهد که دولت و نخست وزیر، تصویب طرح اجرای سرمایه‌گذاری برای موارد توافق شده را بررسی کنند.

در آینده نزدیک، سرمایه‌گذاری در ساخت باند شماره ۲، اتصال تاکسی‌وی‌ها و سایر کارها در منطقه فرودگاه با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۳۰۱۳ میلیارد دونگ (که ارزش غرامت برای پاکسازی محل حدود ۱۰۰۸ میلیارد دونگ است) مجاز است فوراً برای تأمین نیازهای توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه اجرا شود.

طبق مفاد قانون هوانوردی غیرنظامی ویتنام و احکام مربوطه، اختیار سرمایه‌گذاری در ساخت باند شماره ۲، تاکسی‌وی‌های ارتباطی و سایر کارها در محوطه فرودگاه متعلق به وزارت حمل و نقل و شرکت‌های فرودگاهی است.

سرمایه‌گذاری محلی در ساخت موارد فوق با استفاده از بودجه استانی (شامل سرمایه پشتیبانی مرکزی) با مقررات مربوط به وظایف هزینه‌های سرمایه‌گذاری مطابقت نخواهد داشت.

بنابراین، رهبران استان بین دین پیشنهاد دادند که دولت، سازوکار ویژه‌ای را برای تصویب به مجلس ملی ارائه دهد تا کمیته مردمی استان بین دین، سرمایه‌گذاری در ساخت باند شماره ۲، اتصال تاکسی‌وی‌ها و سایر کارها در منطقه فرودگاه را از محل بودجه مدیریت‌شده توسط استان (از جمله سرمایه حمایتی دولت مرکزی) سازماندهی کند.

در عین حال، سیاست این است که وظیفه جبران خسارت پاکسازی محل به یک پروژه جداگانه تفکیک شود تا مناطق بتوانند به طور پیشگیرانه بودجه کافی را برای اجرای کار جبران خسارت پاکسازی محل ترتیب دهند تا پیشرفت اجرای پروژه سرعت یابد.

کمیته مردمی استان بین دین با تأیید اینکه این استان با مشکلاتی در درآمد بودجه، به ویژه هزینه‌های استفاده از زمین، برای تأمین سرمایه لازم برای اجرای سریع پروژه مواجه است، از دولت درخواست کرد تا بخشی از هزینه سرمایه‌گذاری برای ساخت و توسعه فرودگاه فو کت، حدود ۱۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی (کل سرمایه‌گذاری برای ساخت باند دوم، تاکسی‌روهای متصل‌کننده و سایر کارها در منطقه فرودگاه حدود ۳۰۱۳ میلیارد دونگ ویتنامی است) را در نظر گرفته و از آن حمایت کند.

مابقی اعتبار برای تکمیل پروژه از محل اعتبارات استانی تامین خواهد شد.

بین دین یکی از پنج استان منطقه اقتصادی کلیدی مرکزی است که با موقعیت استراتژیک مهم در مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی، دارای سیستم زیرساخت حمل و نقل همزمان و طیف کاملی از روش‌های حمل و نقل می‌باشد.

به طور خاص، در امتداد محور شمال-جنوب، سیستم جاده‌ای و ریلی، استان بین دین را به محل‌هایی در دو انتهای کشور متصل می‌کند. در امتداد محور شرق-غرب، بزرگراه ملی ۱۹ نزدیکترین دروازه به دریا برای ارتفاعات مرکزی، جنوب لائوس و شمال شرقی کامبوج است. به طور خاص، بندر بین‌المللی کوی نون و فرودگاه فو کت به طور فزاینده‌ای در حال توسعه هستند و به بهبود ظرفیت تجارت بین‌المللی کمک می‌کنند، هم نیازهای حمل و نقل محلی را برآورده می‌کنند و هم سهم مهمی در ترویج گردش کالا در استان‌های همسایه دارند.

منبع