بی‌ام‌و Z4 تمام برقی: آینده خودروهای اسپرت روی پلتفرم Neue Klasse؟

پایان تولید بی‌ام‌و Z4 به همراه برادر آن، تویوتا GR سوپرا، در نیمه اول سال 2026، شکاف قابل توجهی را در سبد محصولات این برند باواریایی ایجاد می‌کند. خروج این رودستر نمادین، سوالات بزرگی را در مورد آینده خودروهای اسپرت بی‌ام‌و ایجاد می‌کند و پاسخ آن ممکن است در مسیری کاملاً جدید نهفته باشد: یک مدل تمام الکتریکی ساخته شده بر روی پلتفرم پیشرفته Neue Klasse.

پلتفرم Neue Klasse: کلید خودروهای اسپرت برقی

بی‌ام‌و ۱۸ میلیارد دلار در برنامه نسل بعدی خودروهای برقی خود سرمایه‌گذاری کرده است که پلتفرم Neue Klasse در قلب آن قرار دارد. این پلتفرم فقط یک شاسی نیست، بلکه یک فلسفه توسعه جامع است که امکان اشتراک‌گذاری گسترده قطعات و فناوری را فراهم می‌کند. وقتی از یواخیم پست، عضو هیئت مدیره بی‌ام‌و AG، پرسیده شد که آیا این پلتفرم می‌تواند از یک خودروی اسپرت پشتیبانی کند، به سادگی گفت: «ممکن است.»

یک بی‌ام‌و Z4 کروک قرمز رنگ در جاده ساحلی در حال حرکت بود. — تولید نسل فعلی بی‌ام‌و Z4 در سال ۲۰۲۶ متوقف خواهد شد و راه را برای دوران جدیدی هموار می‌کند.

فلسفه توسعه ماژولار به بی‌ام‌و اجازه می‌دهد تا از اجزای اصلی یکسانی مانند واحدهای کنترل الکترونیکی و سلول‌های باتری در طیف وسیعی از مدل‌ها، از شاسی‌بلندهایی مانند iX3 گرفته تا یک رودستر بالقوه، استفاده کند. پست می‌گوید: «همه چیز یکسان است، فقط در بسته‌بندی متفاوت». این استراتژی هزینه‌های توسعه و تولید را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد و یک خودروی اسپرت کم‌تیراژ را به یک پروژه اقتصادی مقرون‌به‌صرفه تبدیل می‌کند.

پروژه‌های ناتمام و درس‌هایی از گذشته

جاه‌طلبی برای ساخت یک سوپراسپرت برقی در بی‌ام‌و چیز جدیدی نیست. در اواخر سال ۲۰۲۴، مشخص شد که یک پروژه سوپراسپرت برقی «تقریباً تأیید شده» بود، اما در نهایت به دلیل نگرانی‌های سودآوری لغو شد. پیش از آن، پروژه بی‌ام‌و i16، یک خودروی اسپرت هیبریدی مبتنی بر پلتفرم فوق سبک بی‌ام‌و i8، نیز در سال ۲۰۲۰ لغو شد.

تصویر طراحی از سوپراسپرت برقی بی‌ام‌و i16 با درهای پروانه‌ای. — پروژه بی‌ام‌و i16، جانشین کانسپت ویژن M Next، تقریباً تکمیل شده بود تا اینکه در سال ۲۰۲۰ لغو شد.

به گفته استیو سکستی، مورخ بی‌ام‌و، مدل i16 با پیشرانه هیبریدی ۴ سیلندر که بیش از ۶۱۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، ۹۵ درصد تکمیل شده و آماده تولید است. این خودرو بر اساس کانسپت چشمگیر بی‌ام‌و ویژن M نکست ساخته شده است که در سال ۲۰۱۹ رونمایی شد. با این حال، همه‌گیری کووید-۱۹ و تغییر شرایط بازار، بی‌ام‌و را مجبور کرده است پروژه‌های پرفورمنس خود را کنار بگذارد تا بر بخش‌های اصلی خود تمرکز کند.

نشانه‌هایی از نمونه‌های اولیه مرموز

با وجود پروژه‌های بزرگی که به حالت تعلیق درآمده، به نظر می‌رسد بی‌ام‌و بی‌سروصدا در حال بررسی ایده یک خودروی اسپرت جمع‌وجور است. در ژوئیه ۲۰۲۴، خبرنگاران یک نمونه اولیه کوپه دو در را با زبان طراحی Neue Klasse مشاهده کردند که مانند سایر خودروهای آزمایشی این شرکت استتار شده بود. با این حال، این خودرو سپس به طرز مرموزی "ناپدید شد" و بی‌ام‌و در مورد این پروژه کاملاً سکوت کرده و گمانه‌زنی‌های زیادی را در جامعه برانگیخته است.

یک نمونه اولیه بی‌ام‌و با پوشش استتار در جاده در حال آزمایش است. — یک نمونه اولیه آزمایشی با زبان طراحی Neue Klasse مشاهده شد که نشان می‌دهد بی‌ام‌و در حال بررسی این احتمال بوده است.

شکل‌دهی به آینده‌ی میراث Z4

با پلتفرم Neue Klasse، بی‌ام‌و ابزاری قدرتمند برای تعریف مجدد آینده دارد. قابلیت اشتراک‌گذاری انعطاف‌پذیر قطعات بین مدل‌ها، از شاسی‌بلندها گرفته تا سدان‌ها و خودروهای اسپرت، فرصتی را برای ایجاد جانشین Z4 بدون نیاز به همکاری خارجی و در عین حال تضمین بهره‌وری اقتصادی فراهم می‌کند.

نسل جدید شاسی‌بلند برقی بی‌ام‌و iX3 با طراحی Neue Klasse. — پلتفرم Neue Klasse ابتدا در مدل‌هایی مانند BMW iX3 رونمایی خواهد شد و سپس می‌تواند برای یک خودروی اسپرت بهینه شود.

اگرچه هنوز هیچ اعلام رسمی صورت نگرفته است، اما اظهارات مدیریت و استراتژی انعطاف‌پذیر پلتفرم نشان می‌دهد که بازگشت بی‌ام‌و به بخش خودروهای اسپرت بسیار محتمل است. یک رودستر تمام الکتریکی «ساخت بی‌ام‌و» که روح Z4 را به ارث می‌برد، ممکن است چشم‌اندازی دور از ذهن نباشد.

منبع: https://baonghean.vn/bmw-z4-thuan-dien-tuong-lai-xe-the-thao-tren-nen-tang-neue-klasse-10308165.html