بیش از 11.5 میلیارد دانگ ویتنام برای تعمیر سطح جاده DT609 اختصاص داده شده است.

سطح جاده در تقاطع آی نگی (شهر آی نگی، منطقه دای لوک) تحت تعمیرات اساسی قرار خواهد گرفت. عکس: CT

هدف از سرمایه‌گذاری و تعمیر، تضمین ایمنی ترافیک و حفظ کارایی عملیاتی پروژه است.

برای بخش‌های km0+000 تا km1+000 (ابتدای مسیر از طریق بخش Vinh Dien، شهر Dien Ban) و km14+300 تا km1+280 (شهر Ai Nghia، شهرستان Dai Loc)، قسمتی از سطح جاده که دارای ترک‌های شدید پوسته لاک‌پشتی و شیارهای چرخ شیاردار است، تراشیده شده و با قیر فوم و سیمان به عمق ۱۸ سانتی‌متر به صورت سرد درجا بازسازی می‌شود، با امولسیون استاندارد آبیاری شده و سپس با یک لایه بتن آسفالتی به ضخامت ۵ سانتی‌متر پوشانده می‌شود. مساحت کل تعمیر ^{۱۰۹۹۹.۰۵ متر مربع} است.

برای مناطقی که ترک‌های جزئی و آسیب به سطح جاده دارند، یک ماده چسبنده ساخته شده از امولسیون آسفالت اعمال می‌شود و پس از آن یک لایه بتن آسفالتی به ضخامت ۵ سانتی‌متر به همراه تراز کردن سطح جاده قدیمی، مساحت تعمیری به مساحت ۷۸۱۸.۹۴ ^{متر مربع} را پوشش می‌دهد.

در اولین تقاطع (تقاطع بین بزرگراه ملی قدیمی ۱ و خیابان فان توک دوین، بخش وین دین)، سطح جاده آسفالتی آسیب‌دیده قدیمی به ضخامت ۱۲ سانتی‌متر حفاری، با آسفالت استاندارد آبیاری و با یک لایه بتن آسفالتی به ضخامت ۷ سانتی‌متر ترمیم خواهد شد. پس از آن، با امولسیون استاندارد آبیاری شده و یک لایه بتن آسفالتی به ضخامت ۵ سانتی‌متر با مساحت کل تعمیر ^{۱۷۵.۸۰ متر مربع} اجرا خواهد شد.

ترافیک مختلط زیادی از تقاطع آی نگیه عبور می‌کند. عکس: سی‌تی

برای تقاطع در چهارراه آی نگی (تقاطع DT609 و DT609B از طریق شهر آی نگی)، ناحیه آسیب و ترک خوردگی جزئی سطح جاده با امولسیون آسفالت استاندارد درمان می‌شود و پس از آن یک لایه بتن آسفالتی به ضخامت ۵ سانتی‌متر به همراه تراز کردن سطح جاده قدیمی، با مساحت تعمیر ^{۵۷۵.۱۳ متر مربع} اجرا خواهد شد.

سطح جاده با ترک‌های شدید و شیارهای چرخ شیاردار با ضخامت متوسط ​​۲۵ سانتی‌متر کنده خواهد شد، لایه پایه با مصالح سنگی خرد شده با ضخامت ۱۸ سانتی‌متر ترمیم می‌شود، با آسفالت استاندارد و یک لایه بتن آسفالتی به ضخامت ۷ سانتی‌متر آبیاری می‌شود؛ با امولسیون استاندارد آبیاری می‌شود و سپس یک لایه بتن آسفالتی به ضخامت ۵ سانتی‌متر با مساحت تعمیر ^{۶۹۸.۷۰ متر مربع} اجرا می‌شود.

مقامات کوانگ نام همچنین پل لوک مای در کیلومتر 20+795 را که از میان کمون دای کوانگ (منطقه دای لوک) عبور می‌کند، تعمیر کردند. بر این اساس، درزهای انبساطی آسیب‌دیده با درزهای انبساطی ریلی شکل با عرض کاری 5 سانتی‌متر جایگزین شدند. انتهای تیرهای فولادی I شکل و تیرهای عرضی اصلی تعمیر شدند. برخی از نرده‌های آسیب‌دیده تعمیر شدند؛ تمام ستون‌های نرده پل دوباره رنگ‌آمیزی شدند. لوله‌های زهکشی سطحی آسیب‌دیده در امتداد دو طرف پل اضافه شدند.

آقای ون آنه توان اظهار داشت که این پروژه در دسته تعمیرات زیرساخت‌های جاده‌ای قرار می‌گیرد. کل سرمایه‌گذاری بیش از 11.5 میلیارد دانگ ویتنام است که از بودجه دولتی برای فعالیت‌های نگهداری جاده‌ها تأمین می‌شود . این پروژه برای اجرا در سال‌های 2024-2025 برنامه‌ریزی شده است.

منبع: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html