
طراحی صندلی ایستاده برای هواپیما توسط شرکت ایتالیایی Aviainteriors، تولیدکننده لوازم داخلی هوانوردی - عکس: AVIAINTERIORS
مقالات منتشر شده این نوع صندلی ایستاده را دارای بالشتک، پشتی، کمربند ایمنی و اتصال به ستونی که کف را به سقف کابین هواپیما متصل میکند، توصیف میکنند. ایده این است که فضای کابین در پروازهای کوتاه بهینه شود.
به گزارش یورونیوز، طراحی صندلی ایستاده میتواند به شرکتهای هواپیمایی این امکان را بدهد که تعداد صندلیهای هر پرواز را افزایش دهند.
برخی از خبرگزاریها حتی گمانهزنی کردهاند که شرکت ایتالیایی Aviointeriors، تولیدکنندهی لوازم داخلی هواپیما، با شرکت هواپیمایی ارزانقیمت ایرلندی Ryanair برای ارائهی این خط تولید صندلیها همکاری میکند و این عرضه میتواند از اوایل سال ۲۰۲۶ آغاز شود.
با توجه به شهرت رایانایر در ارائه بلیطهای فوقالعاده ارزان، که از تنها ۷.۹۹ یورو (تقریباً ۹.۰۸ دلار آمریکا) شروع میشود، این شایعه اعتبار بیشتری پیدا میکند.
با این حال، رایانایر به تازگی در گفتگو با یورونیوز تأیید کرده است که هیچ برنامهای برای فروش فضای ایستادن در پروازهای خود ندارد.
در همان زمان، شرکت Aviointeriors تأیید کرد که «اسکایرایدر» - صندلی ایستاده در هواپیما - در واقع ایدهای بوده که در سال ۲۰۱۲ مطرح شده و هنوز در خط تولید رسمی آنها گنجانده نشده است.
به گزارش یورونیوز، این شایعات ممکن است از اظهارات قبلی مایکل اولیری، مدیرعامل رایانایر، در رابطه با یک سری ایدههای غیرسنتی برای کاهش هزینهها نشأت گرفته باشد.
در سال ۲۰۱۰، اولیری ایده نصب صندلیهای ایستاده برای بهینهسازی فضای هواپیما و ارائه کرایههای بسیار پایین را مطرح کرد. او همچنین ایده دریافت هزینه برای هر بار استفاده از سرویس بهداشتی داخل هواپیما و همچنین «هزینه چاقی» برای مسافران دارای اضافه وزن را مطرح کرد.
با این حال، تا به امروز، هیچ پیشنهاد یا ایده مشخصی برنامهریزی یا اجرا نشده است. برخی از کارشناسان معتقدند که این صرفاً یک تاکتیک برای جلب توجه به رایانایر است.
صندلیهای ایستاده هنوز هم یک گزینه مناسب هستند.
یورونیوز به نقل از چندین متخصص گزارش داد که اجرای فروش صندلیهای ایستاده در پروازهای بسیار کوتاه هنوز امکانپذیر است، اگرچه هنوز هیچ شرکت هواپیمایی این نوع صندلی را اتخاذ نکرده است.
صندلیهای ایستاده طراحیشده توسط Aviointeriors آزمایشهای اولیه ایمنی را پشت سر گذاشتهاند و ثابت شده است که الزامات ایمنی سختگیرانه برای فرودهای اضطراری و تخلیههای اجباری توسط مقامات هوانوردی، بهویژه آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA)، را برآورده میکنند.
با این حال، کارشناسان خاطرنشان میکنند که صندلیهای ایستاده میتوانند ناراحتکننده باشند و حتی در سفرهای کوتاه بر گردش خون تأثیر بگذارند. تضمین راحتی مسافر مانع اصلی تجاریسازی این ایده است.
علاوه بر این، رویه «چپاول» صندلیهای اضافی برای به حداکثر رساندن سود، همچنان با انتقاد مردم و کارشناسان روبرو است.
منبع: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm






نظر (0)