طراحی صندلیهای ایستاده در هواپیماها توسط شرکت ایتالیایی Aviainteriors، تولیدکننده لوازم داخلی هوانوردی - عکس: AVIAINTERIORS
مقالات پربازدید، صندلیهای عمودی را دارای بالشتک، پشتی، کمربند ایمنی و ثابت بودن به ستونی که از کف تا سقف هواپیما امتداد دارد، توصیف میکنند. ایده این است که فضای کابین در پروازهای کوتاه مدت بهینه شود.
به گزارش یورونیوز، طراحی صندلی ایستاده میتواند به شرکتهای هواپیمایی اجازه دهد در هر پرواز صندلیهای بیشتری اضافه کنند.
برخی سایتهای خبری حتی حدس میزنند که شرکت ایتالیایی Aviointeriors، تولیدکنندهی لوازم داخلی هوانوردی، با شرکت هواپیمایی ارزانقیمت ایرلندی Ryanair برای تأمین صندلیها همکاری میکند و استقرار این تجهیزات احتمالاً از اوایل سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد.
این شایعه ریشههای محکمتری دارد، چرا که رایانایر به خاطر قیمتهای فوقالعاده ارزانش که از تنها ۷.۹۹ یورو (حدود ۹.۰۸ دلار آمریکا) شروع میشد، مشهور بود.
با این حال، رایانایر به یورونیوز تأیید کرده است که هیچ برنامهای برای فروش صندلیهای ایستاده در پروازهای خود ندارد.
در عین حال، شرکت Aviointeriors همچنین تأیید کرد که «اسکایرایدر» - صندلی ایستاده در هواپیما - در واقع ایدهای است که از سال ۲۰۱۲ مطرح بوده و هنوز در فهرست رسمی محصولات آنها قرار ندارد.
همچنین به گزارش یورونیوز، این شایعات ممکن است از اظهارات قبلی مایکل اولیری، مدیرعامل رایانایر، در مورد یک سری ایدههای نامتعارف برای کاهش هزینهها ناشی شده باشد.
در سال ۲۰۱۰، آقای اولیری ایده نصب صندلیهای ایستاده برای به حداکثر رساندن فضای هواپیما و ارائه کرایههای بسیار پایین را مطرح کرد. او همچنین در سال ۲۰۰۹ پیشنهاد داد که از مسافران برای استفاده از سرویس بهداشتی هواپیما هزینه دریافت شود و همچنین برای مسافران دارای اضافه وزن «هزینه چاقی» دریافت شود.
اما تاکنون هیچ یک از پیشنهادها یا ایدهها در عمل برنامهریزی یا اجرا نشدهاند. برخی از کارشناسان معتقدند که این فقط یک تاکتیک برای جلب توجه به سمت رایانایر است.
صندلیهای ایستاده هنوز هم امکانپذیر هستند
یورونیوز به نقل از تعدادی از کارشناسان گزارش داد که فروش صندلیهای ایستاده در هواپیماها در پروازهای بسیار کوتاه هنوز امکانپذیر است، اگرچه تاکنون هیچ شرکت هواپیمایی از این نوع صندلی استفاده نکرده است.
صندلیهای ایستاده طراحیشده توسط Aviointeriors آزمایشهای اولیه ایمنی را پشت سر گذاشتهاند و ثابت کردهاند که الزامات ایمنی برای فرودهای اضطراری و تخلیه مسافران را مطابق با مقررات سختگیرانه مقامات هوانوردی، معمولاً آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA)، برآورده میکنند.
با این حال، کارشناسان خاطرنشان میکنند که صندلیهای ایستاده میتوانند ناراحتکننده باشند و حتی در سفرهای کوتاه بر گردش خون تأثیر بگذارند. تضمین راحتی مسافر مانع اصلی تجاریسازی این ایده است.
علاوه بر این، عمل «چپاول» صندلیهای بیشتر برای به حداکثر رساندن سود، هنوز هم با انتقاد مردم و کارشناسان روبرو است.
منبع: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm
نظر (0)