کار کردن در طول دوره تت
درست در آغاز سال جدید جیاپ تین ۲۰۲۴، بندر دریایی SSIT (کای مپ - تی وای) از یک کشتی خط کشتیرانی MSC برای جابجایی بار استقبال کرد. این کشتی ساعت ۱۰ شب ۳۰ ام تت پهلو گرفت، بیش از ۱۱۰۰ کانتینر بارگیری کرد و ساعت ۸ صبح اول تت به سلامت بندر را ترک کرد.
پیش از این، در روز سی‌ام تت، بندر SSIT نیز از کشتی MSC Marina با ظرفیت ۸۶۰۰۰ DWT برای بارگیری و تخلیه بیش از ۳۰۰۰ کانتینر استقبال کرده بود و ساعت ۸ شب، قبل از شب سال نو، بندر را ترک کرد.
بندر SSIT از کشتی MSC Ameera به عنوان اولین کشتی سال استقبال می‌کند.
آقای فان هوانگ وو، معاون مدیر کل بندر SSIT، گفت که هفته گذشته، میزان جابجایی بار در بندر SSIT بسیار بالا بود و به حدود 20،000 TEU رسید و تخمین زده می‌شود که این بندر حدود 5 تا 6 کشتی در هفته را پذیرش می‌کند. از این تعداد، خطوط کشتیرانی حدود 10،000 TEU بارگیری و تخلیه می‌کردند.
به گفته آقای وو، برای مسیرهای کشتیرانی درون آسیایی، در طول تت، آنها معمولاً فقط حدود ۸۰۰ تا ۹۰۰ کانتینر بارگیری و تخلیه می‌کنند، در حالی که کشتی‌ها در مسیرهای ایالات متحده و اروپا قادر به بارگیری بیشتر، حدود ۲۰۰۰ کانتینر، خواهند بود. تعداد کانتینرهای بارگیری و تخلیه شده به مسیر کشتیرانی بستگی دارد.
طبق باورهای شرقی، اولین کشتی سال اغلب کشتی خوش‌یمن در آغاز سال است. با این حال، کنترل تعداد کشتی‌ها و برنامه‌های حرکت کشتی‌ها دشوار است زیرا تحت تأثیر عوامل عینی بسیاری از جمله باد و امواج، موقعیت‌های ژئوپلیتیکی و... قرار می‌گیرند. «رهبران بندر SSIT این نکته را به اشتراک گذاشتند و افزودند که در زمان قبل از سال نو قمری و تعطیلات، کالاها عمدتاً کالاهای وارداتی هستند.»
این بندر هنوز هم کارگران و بخش‌های عملیاتی را برای انجام وظیفه آماده می‌کند تا از عدم وقفه در عملیات هوانوردی اطمینان حاصل شود.
نماینده بندر تان وو اطلاع داد که در طول تعطیلات ۸ روزه، انتظار می‌رود این بندر پذیرای حدود ۱۴ کشتی کانتینری بین‌المللی باشد. تنها در روز اول عید تت، حدود ۴ کشتی به این بندر وارد خواهند شد. ظرفیت کل جابجایی در طول تعطیلات حدود ۱۶۰۰۰ TEU تخمین زده می‌شود.
در این مدت، بندر تمام منابع خود را برای کارآمدترین روش جابجایی بار اختصاص خواهد داد و به کارگران کمک می‌کند تا با بهره‌وری بیشتری کار کنند و زودتر به استراحت بپردازند. ظرفیت بارگیری و تخلیه بار بندر به طور متوسط حدود ۶۵ بار در ساعت است، اما در طول تعطیلات تت، تلاش خواهد شد تا جابجایی بار سریع‌تر انجام شود.
بندر های فونگ همچنین رژیم شیفت کاری کارمندان را در طول تعطیلات حفظ می‌کند. این بندر همچنان پذیرای کشتی‌ها است، خدمات بارگیری و تخلیه کالاهای وارداتی/صادراتی، تخلیه کانتینرها برای صادرات، بلند کردن/پایین آوردن کانتینرهای خالی و سایر خدمات مربوط به عملیات کشتی‌های RORO را ارائه می‌دهد.
شایان ذکر است که برای حمایت از خطوط کشتیرانی/نمایندگی‌های کشتیرانی و مشتریان در طول تعطیلات، این بندر همچنین سیاستی مبنی بر معافیت از نگهداری کانتینر در طول تعطیلات تت برای کانتینرهای حاوی کالاهای وارداتی از کشتی‌ها (به جز کانتینرهای یخچال‌دار حاوی کالاهایی که از برق استفاده می‌کنند) دارد.
همچنان استراحت کارگران را در اولویت قرار دهید
اگرچه بندر SSIT منابع انسانی را برای خدمت به خطوط کشتیرانی سازماندهی می‌کند، اما همچنان اولویت خود را به استراحت کارگران و جشن گرفتن عید تت می‌دهد.
بر این اساس، به کارگران بندر SSIT اولویت داده می‌شود که در شب سال نو برای استقبال از سال نو، کار حمل بار انجام ندهند. پس از آن، ادارات به کار خود بازخواهند گشت تا اطمینان حاصل شود که ...
آقای وو اطلاع داد که در برخی از بنادر منطقه، در ایام تعطیلات، خطوط کشتیرانی حتی مجبورند برای حفظ نیروی کار، هزینه‌های اضافی به بندر بپردازند. دلیل این امر این است که در این ایام هزینه‌ها افزایش می‌یابد. حقوق کارگران نیز سه برابر می‌شود.
با این حال، این امر به ندرت در بنادر ویتنام اعمال می‌شود. بسیاری از بنادر حتی برای جذب و رقابت، اولویت قائل می‌شوند و انبار رایگان ارائه می‌دهند.
آقای فام ون نگان، معاون مدیر بندر تان وو، اظهار داشت که در طول تعطیلات تت، اگرچه بخش‌های عملیاتی هنوز باید فعالیت کنند، اما شرکت همچنان اولویت را به استراحت دادن به کارگران می‌دهد.
به طور خاص، بخش اداری طبق مقررات ایالتی تعطیلات را در نظر خواهد گرفت، در حالی که بخش معدن به صورت شبانه‌روزی در حال انجام وظیفه خواهد بود و بر تخصیص منابع برای اطمینان از جابجایی محموله‌ها و ترخیص کشتی‌ها در اسرع وقت تمرکز خواهد کرد.
آقای نگان گفت: «علاوه بر این، در شب سال نو، کارگران 30 دقیقه قبل از شب سال نو و 1 ساعت بعد از شب سال نو استراحت خواهند داشت، سپس طبق معمول کار خواهند کرد.»
منبع
نظر (0)