پل عابر پیاده‌ای که ایستگاه مرتفع متروی بن تان - سوئی تین را به هم متصل می‌کند، در حال تکمیل شدن است.

دو پل از نه پل عابر پیاده که ایستگاه مرتفع خط ۱ مترو (بن تان - سوئی تین) را به هم متصل می‌کنند ، به تدریج در حال تکمیل سازه‌ها و تأسیسات الکتریکی و مکانیکی خود هستند... انتظار می‌رود قبل از سال نو قمری تکمیل شوند.

پل عابر پیاده یکی از اقلام بسته CP2 (بخش مرتفع و دپو) خط 1 مترو است که توسط پیمانکار در حال اجرا است تا برنامه زمان‌بندی بهره‌برداری از این خط مترو در سه ماهه سوم سال جاری محقق شود.

کل پروژه دارای ۱۱ ایستگاه مرتفع است، اما ایستگاه‌های سوئی تین و ون تان از قبل پل عابر پیاده داشتند، بنابراین فقط ۹ پل عابر پیاده جدید ساخته شد که بیشتر آنها در امتداد بزرگراه هانوی - خیابان وو نگوین جیاپ قرار دارند. از این میان، ایستگاه پارک فناوری پیشرفته، تو دوک سیتی، اولین جایی است که پل عابر پیاده در آن ساخته شد.

برای چرخاندن تصویر به جلو/عقب کلیک کنید

این پروژه از بزرگراه هانوی عبور می‌کند، حدود ۸۰ متر طول، ۳.۵ متر عرض و با فاصله‌ی تقریباً ۵ متری (ارتفاع از زمین تا سطح پل) دارد و جاده‌ی موازی در کنار پارک فناوری پیشرفته را به ایستگاه متصل می‌کند. در حال حاضر، این پل پس از تقریباً دو ماه از نصب اولین تیرهای پل توسط پیمانکار، شکل گرفته است.

ساختار پروژه اساساً تکمیل شده است. پیمانکار در حال نصب سقف، سیستم برق، علائم و... است که انتظار می‌رود قبل از تت جیاپ تین ۲۰۲۴ تکمیل شود.

بخش بزرگراه هانوی که از پارک فناوری پیشرفته عبور می‌کند، تراکم بالایی از وسایل نقلیه، به ویژه کامیون‌های سنگین، دارد، بنابراین وقتی مترو به بهره‌برداری برسد، پل عابر پیاده به مسافران کمک می‌کند تا هنگام ورود و خروج از ایستگاه، ایمن بمانند.

حدود ۵ کیلومتر دورتر، پل عابر پیاده‌ای که به ایستگاه مرتفع بین تای متصل می‌شود نیز شکل گرفته است. پس از تکمیل سازه پایینی (شمع‌ها، فونداسیون‌ها، ستون‌ها...)، پیمانکار در حال سرعت بخشیدن به ساخت قسمت بالایی است.

این پروژه نصب تیرهای برق در خیابان وو نگوین جیاپ را به پایان رسانده است. در بالا، یک حصار توری برای جلوگیری از ریزش مصالح ساختمانی و تضمین ایمنی نصب شده است.

پل عابر پیاده اینجا نیز به زودی با گنبد، علائم، سیستم‌های الکترومکانیکی نصب خواهد شد... انتظار می‌رود که اقلام معماری این پروژه قبل از سال نو قمری، مشابه پل ایستگاه پارک فناوری پیشرفته، تکمیل شود.

کارگران در حال کار بر روی پل عابر پیاده‌ای که ایستگاه فوک لانگ را به شهر تو دوک متصل می‌کند.

هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین اعلام کرد علاوه بر پل عابر پیاده متصل به ایستگاه‌های پارک فناوری پیشرفته و بین تای، هفت پروژه دیگر که سایر ایستگاه‌های مرتفع خط ۱ مترو را به هم متصل می‌کنند نیز در حال تسریع هستند.

به طور خاص، برخی از مکان‌های ساخت پل، سازه فونداسیون، شفت و راه پله را تکمیل کرده‌اند، مانند ایستگاه‌های راچ چیک و تان کانگ...

پله‌های ایستگاه فوک لانگ تکمیل شده‌اند. انتظار می‌رود در ژانویه و فوریه ۲۰۲۴، تیرآهن و سازه بالایی پل‌های عابر پیاده در این منطقه و ایستگاه‌های راچ چیک و تان کانگ نصب شود.

به گفته مهندس نگو کونگ ترونگ، پل‌های عابر پیاده در امتداد خط مترو در شرایط تراکم بالای ترافیک در پایین ساخته می‌شوند، بنابراین پیمانکار باید برای هر مرحله، از جمله محدوده و زمان موانع، انحراف ترافیک، علائم و غیره، برنامه‌های دقیقی تهیه کند. او گفت: «این کار برای به حداقل رساندن ترافیک در پایین و همچنین تضمین ایمنی است.»

علاوه بر مکان‌هایی که پل‌ها در آنها ساخته شده‌اند، برخی از مناطقی که قرار است پل‌های عابر پیاده متصل به ایستگاه‌های مترو ساخته شوند، هنوز درگیر پاکسازی محل و جابجایی زیرساخت‌های فنی (برق، آب و غیره) هستند و منتظر حل و فصل مراحل هستند.

آقای نگوین تان های، مهندس مسئول بسته ساخت پل عابر پیاده خط ۱ مترو، گفت که این پل‌ها نه تنها برای ورود و خروج مسافران از ایستگاه مناسب هستند، بلکه در صورت بروز حادثه به عنوان خروجی اضطراری نیز عمل می‌کنند. معماری پل‌ها نیز هماهنگ با چشم‌انداز اطراف طراحی شده است.

طبق طراحی، پل‌های عابر پیاده یک طرفشان از بزرگراه هانوی و خیابان وو نگوین جیاپ، از جاده موازی سمت چپ (از پل سایگون تا سوئی تین) عبور خواهند کرد.

از طرف دیگر، این پل همچنین از جاده موازی در سمت راست عبور می‌کند و به مناطق مسکونی، مراکز خرید، ایستگاه‌های اتوبوس و... متصل می‌شود تا مسافران بتوانند به راحتی سوار و پیاده شوند. پارکینگ‌ها به همراه امکانات مرتبط در اطراف چیده شده‌اند. طبق برنامه، هر 9 پل تا اواسط سال 2024 تکمیل خواهند شد.

علاوه بر این، برای افزایش اتصال و راحتی برای معلولین و سالمندان... شهر هوشی مین در حال بررسی نصب آسانسور بر روی پل‌های عابر پیاده است.

نمایی از پل عابر پیاده‌ای که ایستگاه پارک فناوری پیشرفته را پس از تکمیل به هم متصل می‌کند.

خط ۱ مترو اولین پروژه راه‌آهن شهری در شهر هوشی مین است که با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۴۳۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، نزدیک به ۲۰ کیلومتر طول دارد و از ایستگاه لانگ بین، تو دوک تا بن تان، ناحیه ۱ امتداد دارد. علاوه بر ۱۱ ایستگاه مرتفع، این خط همچنین دارای سه ایستگاه زیرزمینی در مرکز شهر است: بن تان، تئاتر شهر و با سون.

در حال حاضر، کل پروژه حدود ۹۷ درصد از حجم خود را تکمیل کرده است و انتظار می‌رود از ژوئیه امسال به بهره‌برداری تجاری برسد.