پل جدید روی رودخانه دونگ با طراحی منحصر به فردش به تدریج در حال شکل گیری است.

پس از بیش از ۲ سال ساخت و ساز، این پل بر روی رودخانه دونگ، شامل یک پل راه آهن و یک پل جاده‌ای، با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۱۸۵۰ میلیارد دونگ ویتنام، به تدریج در حال شکل‌گیری است و گامی مهم در پروژه ارتقاء حمل و نقل آبی رودخانه دونگ در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ محسوب می‌شود.

این پروژه که توسط وزارت ساخت و ساز با هماهنگی کمیته مردم هانوی در ژوئیه 2023 آغاز شد، انتظار می‌رود در سال 2025 به پایان برسد. این پروژه در منطقه بخش‌های تونگ تان و دوک گیانگ (منطقه قدیمی لانگ بین) و شهر ین وین (منطقه قدیمی گیا لام) ساخته خواهد شد و جایگزین پل قدیمی دونگ می‌شود که در حال حاضر به عنوان یک راه آهن و جاده مشترک در حال فعالیت است.

در محل حادثه، دو پایه پل‌های T3 و T4 در وسط رودخانه با طراحی بیضوی منحصر به فرد نمایان شدند که یک معماری برجسته مدرن را ایجاد می‌کند. بخش پل راه‌آهن بیش از ۱ کیلومتر طول دارد و حدود ۱۶.۵ متر از پل قدیمی فاصله دارد. نصب ۲ تیر اصلی به پایان رسیده و آماده می‌شود تا دهانه‌های تیر فرعی در نوامبر ۲۰۲۵ مستقر شوند.

با این حال، پیشرفت پروژه به دلیل کندی عملیات پاکسازی محل هنوز با مشکلاتی روبرو است. در حال حاضر، تنها حدود ۸٪ از مساحت مورد نیاز تحویل داده شده است، در حالی که بیش از ۹۰٪ از مساحت باقی مانده، پاکسازی نشده است و ۸ ماه از برنامه عقب مانده است.

برخی از تصاویر پروژه در محل پروژه:

نمای پانوراما از محل ساخت پل روگذر رودخانه دونگ با دو پایه اصلی T3 و T4 که در حال تکمیل هستند، به موازات پل قدیمی دونگ.

دو ستون پل T3 و T4 در وسط رودخانه دونگ به تدریج با شکل بیضوی منحصر به فردی ظاهر می‌شوند که از ویژگی‌های برجسته معماری این پروژه است.

نمای نزدیک از سیستم کابلی بیضوی پل جاده‌ای بر روی رودخانه دونگ، پروژه‌ای با طراحی مدرن و منحصر به فرد.

پایه‌ها و ستون‌های پل به طور محکم ساخته شده‌اند و پیشرفت و ایمنی را در طول فصل بارندگی تضمین می‌کنند.

پایه‌های پل در وسط رودخانه دونگ امتداد یافته‌اند، در حالی که وسایل نقلیه آبی هنوز می‌توانند با خیال راحت از منطقه ساخت و ساز عبور کنند.

این پل جدید راه‌آهن و جاده‌ای که از بالا بر روی رودخانه دونگ دیده می‌شود، سرمایه‌گذاری کلی نزدیک به ۱۸۵۰ میلیارد دانگ ویتنام را در بر دارد.

جاده دسترسی در دو طرف پل در دست ساخت است و به جاده موجود در بخش تونگ تان (لانگ بین قدیمی) متصل می‌شود.

پل راه‌آهن جدید حدود ۱۶.۵ متر از پل قدیمی دونگ فاصله دارد و با محل برنامه‌ریزی‌شده خط شماره ۱ راه‌آهن شهری هانوی همزمان است.

مصالح ساختمانی در محل ساخت و ساز برای نصب تیرهای پل دونگ جمع آوری شده است.

منبع: https://baotintuc.vn/anh/cau-moi-vuot-song-duong-co-thiet-ke-doc-dao-dan-thanh-hinh-20251020104314667.htm