پل راخ میو ۲، ۵ ماه زودتر از موعد مقرر به بهره‌برداری رسید.

تاکنون، پروژه پل راخ میو ۲ تکمیل شده است. وزارت ساخت و ساز با واحدهای مربوطه برای تکمیل مراحل پذیرش هماهنگی کرده است و از ۱۹ آگوست ۲۰۲۵، حدود ۵ ماه زودتر از زمان برنامه‌ریزی شده، افتتاح و به بهره‌برداری خواهد رسید.

صبح روز ۱۹ آگوست، در دونگ تاپ، وزارت ساخت و ساز با هماهنگی کمیته مردمی استان دونگ تاپ و کمیته مردمی استان وین لانگ، مراسم افتتاحیه و بهره‌برداری از پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل راچ میئو ۲ را که استان‌های تین گیانگ و بن تره (که اکنون استان‌های وین لانگ و دونگ تاپ هستند) را به هم متصل می‌کند، برگزار خواهد کرد. این یکی از پروژه‌هایی است که در مراسم افتتاحیه و مراسم کلنگ‌زنی ۲۵۰ پروژه و کار با مجموع سرمایه‌گذاری ۱,۲۸۰,۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای جشن هشتادمین سالگرد روز ملی جمهوری سوسیالیستی ویتنام (۲ سپتامبر ۱۹۴۵ - ۲ سپتامبر ۲۰۲۵) گنجانده شده است.

پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل راخ میئو ۲ در ۲۹ مارس ۲۰۲۲ آغاز شد. این پروژه نمادی از خوداتکایی کارگران پل‌سازی ویتنامی محسوب می‌شود. از طریق این پروژه، بار دیگر سطح پل‌سازی مهندسان و کارگران ویتنامی که به طور کامل بر طراحی و ساخت پروژه‌های بزرگ و پیچیده مانند پل‌های کابلی تسلط دارند، تأیید می‌شود.

پل راچ میئو ۲ از روی رودخانه تین عبور می‌کند و استان‌های دونگ تاپ و وین لونگ را به هم متصل می‌کند. عکس: بائو نگوک

در طول فرآیند اجرا، این پروژه با مشکلات بسیاری از جمله: تأثیر جدی اپیدمی کووید-۱۹، پاکسازی محل، نوسانات قیمت مواد اولیه... مواجه شده است. با این حال، به لطف توجه و هدایت دقیق رهبران حزب و دولت، هماهنگی نزدیک دو استان سابق تین جیانگ و بن تره (که اکنون استان‌های دونگ تاپ و وین لونگ هستند)؛ روحیه "غلبه بر آفتاب و غلبه بر باران"، "پایبندی به محل ساخت و ساز، پایبندی به پیشرفت"، "۳ شیفت، ۴ خدمه" ساخت و ساز؛ اجرا و به کارگیری بسیاری از نوآوری‌های فنی مؤثر، که به تضمین کیفیت پروژه و کاهش پیشرفت کمک می‌کند.

تاکنون، این پروژه تکمیل شده است. وزارت ساخت و ساز با واحدهای مربوطه هماهنگی‌های لازم را برای تکمیل مراحل پذیرش انجام داده و آن را از 19 آگوست 2025، حدود 5 ماه زودتر از زمان برنامه‌ریزی شده، به بهره‌برداری رسانده و مورد استفاده قرار داده است.

نقطه شروع پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل راچ میئو ۲، تقاطع دونگ تام (تقاطع بین بزرگراه ملی ۱ و جاده استانی ۸۷۰) در منطقه چائو تان، استان تین جیانگ (که اکنون در کمون هونگ لانگ، استان دونگ تاپ قرار دارد) و نقطه پایان آن در حدود کیلومتر ۱۶+۶۶۰ بزرگراه ملی ۶۰، حدود ۰.۷۱ کیلومتر از تکیه‌گاه شمالی پل هام لونگ در شهر بن تره، استان بن تره (که اکنون در بخش بن تره، استان وین تره قرار دارد) است.

پروژه پل راخ میئو ۲ در مجموع حدود ۱۷.۶ کیلومتر طول دارد که پل راخ میئو ۲ با ابعاد آزادراه ۱۱۰x۳۷.۵ متر و عرض ۲۲۰x۳۰ متر از کانال اصلی رودخانه تین عبور می‌کند تا با مقیاس ۴ خط عبور وسایل نقلیه موتوری مطابقت داشته باشد.

جاده دسترسی (شامل برخی پل‌های متوسط ​​و کوچک در مسیر) با مقیاس یک جاده مسطح سطح III طبق استاندارد TCVN 4054-2005، با سرعت طراحی Vtk = 80 کیلومتر در ساعت طراحی شده است. سطح مقطع آن با مقیاس 4 خط عبور وسایل نقلیه موتوری و 2 خط عبور وسایل نقلیه مختلط مطابقت دارد.

این پروژه در مجموع ۶۸۱۰.۱۱ میلیارد دانگ دانگ از بودجه مرکزی سرمایه‌گذاری دارد. به طور خاص، دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵: حدود ۵۵۹۱.۹۸ میلیارد دانگ دانگ (شامل سرمایه اختصاص یافته در طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ در تصمیم شماره ۱۵۳۵/QD-TTg مورخ ۱۵ سپتامبر ۲۰۲۱ نخست وزیر، ۴۳۹۹ میلیارد دانگ دانگ است؛ سرمایه متعادل اضافی از تنظیم و تعدیل طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است) ۱۱۹۲.۹۸ میلیارد دانگ دانگ است). دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ حدود ۱۲۱۸.۱۳ میلیارد دانگ دانگ است.

تکمیل و بهره‌برداری از پل راچ میئو ۲ به ازدحام پایان داده و ترافیک را بین وین لانگ و دونگ تاپ به طور مؤثرتری توزیع خواهد کرد. در عین حال، به تکمیل شبکه ترافیک منطقه‌ای، پاسخگویی به تقاضای روزافزون حمل و نقل در بزرگراه ملی ۶۰، تضمین امنیت، دفاع و توسعه اجتماعی-اقتصادی در دلتای مکونگ و کوتاه کردن فاصله ترافیکی بین شهر هوشی مین و استان‌های شرقی دلتای مکونگ مانند وین لانگ، کان تو و کا مائو کمک خواهد کرد.

منبع: https://baodautu.vn/cau-rach-mieu-2-dua-vao-khai-thac-som-hon-ke-hoach-5-thang-d362980.html