شورولت کوروت CX کانسپت: سوپراسپرت برقی ۲۰۰۰ اسب بخاری

کانسپت کوروت CX با ۴ موتور الکتریکی ۲۰۰۰ اسب بخاری، باتری ۹۰ کیلووات ساعتی و سیستم فن خلاء رونمایی شد؛ HUD جایگزین صفحه نمایش مرکزی شد؛ CX.R در بازی Gran Turismo 7 حضور دارد.

شورولت با یک کانسپت جسورانه و آیرودینامیک، روی آینده‌ی الکتریکی شدن کوروت‌ها شرط‌بندی می‌کند: کانسپت کوروت CX. این کانسپت که در گردهمایی موتوراسپرت‌های The Quail در کالیفرنیا به نمایش گذاشته شد، نه تنها چشم‌انداز طراحی جدیدی را برای این خودروی اسپرت افسانه‌ای آمریکایی برجسته می‌کند، بلکه راه‌حل‌های مهندسی جسورانه‌ای را نیز آزمایش می‌کند، از سیستم ورودی هوای آیرودینامیک گرفته تا یک نمایشگر سربالای تمام رنگی.

جنرال موتورز تأیید کرد که کانسپت CX هیچ برنامه‌ای برای تجاری‌سازی ندارد، اما این الهام‌بخش شکل‌گیری زبان طراحی کوروت در سال‌های آینده خواهد بود. در همان زمان، نسخه مسابقه‌ای مجازی CX.R Vision Gran Turismo نیز منحصراً برای بازی Gran Turismo 7 ظاهر شد و جفتی را ایجاد کرد که در آن واقعیت و مجازی با هم تلاقی می‌کنند.

زبان آیرودینامیکی الهام گرفته از جت‌های جنگنده

DNA کوروت هنوز هم وجود دارد، با دماغه بلند، چراغ‌های عقب دوگانه و بدنه عضلانی‌اش، اما کانسپت CX شکل مدرن‌تر و فنی‌تری نسبت به C8 به خود گرفته است. این پروژه توسط استودیویی در وارن، میشیگان، با همکاری گروه Motorsports Aero در شارلوت، کارولینای شمالی، برای بهینه‌سازی آیرودینامیک هدایت شده است. بدنه دارای مجموعه‌ای از دریچه‌های کاربردی است که جریان هوای کنترل‌شده‌ای را در اطراف محفظه موتور و زیر بدنه ایجاد می‌کنند.

نکته برجسته فنی، سیستم فن خلاء است - فن‌های یکپارچه‌ای که هوا را از طریق بدنه خودرو مکش می‌کنند و نیروی رو به پایین را افزایش می‌دهند و در عین حال نیروی مقاومت را کاهش می‌دهند. این رویکرد امکان کشش پایدارتر در سرعت‌های بالا را بدون تکیه کامل بر بال‌های بزرگ فراهم می‌کند و در نتیجه مرزهای طراحی جدیدی را برای یک سوپراسپرت الکتریکی باز می‌کند.

یک سایبان شیب‌دار به جلو، یادآور کابین خلبان جنگنده، جایگزین ساختار سنتی در شده و ورودی متمایزتر و آیرودینامیک‌تری را به طراحی کلی ارائه می‌دهد. فیل زک، مدیر اجرایی طراحی شورولت، گفت: «کوروت همیشه بیانگر و آینده‌نگر بوده است، اما هر خط آن به میراث نسل‌های قبلی گره خورده است. با این پروژه، ما به گسترش این روحیه و تعریف یک زبان طراحی جدید برای کوروت ادامه می‌دهیم.»

تصویرسازی از شورولت کوروت CX کانسپت

کابین خلبان جت

فضای داخلی با رنگ قرمز جهنمی (Inferno Red) و ترکیبی از چرم، آلومینیوم آسیاب شده و فیبر کربن تزئین شده است. فرمان به سبک یوک (yoke-style) دارای یک صفحه نمایش کوچک است، در حالی که تمام اطلاعات از طریق HUD روی شیشه جلو نمایش داده می‌شود و صفحه لمسی مرکزی سنتی را حذف می‌کند. این طرح بر تمرکز راننده تأکید می‌کند و حواس‌پرتی بصری را کاهش می‌دهد، در عین حال با فلسفه کابین خلبان بسته الهام گرفته از جت‌های جنگنده نیز مطابقت دارد.

حذف نمایشگر بزرگ روی داشبورد، در صورت تولید انبوه، چالشی در تجربه کاربری ایجاد می‌کرد، اما در سطح مفهومی، شورولت در حال آزمایش یک رابط کاربری ساده، تمیز و عملکردگرا است.

سیستم انتقال قدرت الکتریکی چهار موتوره

کوروت CX کانسپت از چهار موتور الکتریکی مستقل، یکی در هر چرخ، برای تولید مجموع قدرت ۲۰۰۰ اسب بخار استفاده می‌کند. یک باتری ۹۰ کیلووات ساعتی کل سیستم را تغذیه می‌کند. شورولت هنوز شتاب یا حداکثر سرعت را منتشر نکرده است، اما این سیستم چند موتوره در اصل باید توزیع گشتاور دقیقی را به هر چرخ ارائه دهد و چسبندگی در پیچ‌ها و پاسخ دریچه گاز را بهینه کند.

هیچ صحبتی در مورد شارژ سریع، مدیریت حرارتی یا وزن سیستم نشده است. برای یک سوپراسپرت برقی با عملکرد بالا، این عوامل تعیین‌کننده تکرارپذیری عملکرد در پیست و دوام باتری خواهند بود - جزئیاتی که شورولت احتمالاً با نزدیک‌تر شدن به تحقق، به اصلاح آنها ادامه خواهد داد.

نسخه مسابقه مجازی CX.R در Gran Turismo 7

اگر کانسپت CX نمایانگر یک چشم‌انداز طراحی در دنیای واقعی باشد، CX.R Vision Gran Turismo گامی رو به جلو برای دنیای بازی است. CX.R از بدنه‌ی آیرودینامیک فعال، شاسی با ارتفاع کمتر، بال بزرگ و اسپلیتر جلوی کشیده و طرح رنگ مشکی و زرد که مختص کوروت ریسینگ است، بهره می‌برد.

نکته قابل توجه این است که پیکربندی سیستم انتقال قدرت CX.R در بازی، ترکیبی از سه موتور الکتریکی با یک موتور V8 دو توربوشارژر ۲ لیتری است که در مجموع حداکثر قدرت ۲۰۰۰ اسب بخار و حداکثر دور موتور ۱۵۰۰۰ دور در دقیقه را تولید می‌کند. این خودرو مجهز به گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم چهار چرخ محرک است. این پیکربندی برای تجربه شبیه‌سازی است، نه پارامترهای محصول تجاری.

فناوری ایمنی و کمکی

شورولت سیستم‌های پیشرفته کمک راننده CX Concept را فاش نکرده و به رتبه‌بندی ایمنی آن نیز اشاره‌ای نکرده است. در سطح مفهومی، این شرکت بر روی یک نمایشگر سربالای تمام رنگی و معماری آیرودینامیک تمرکز دارد. اگر این خودرو به بازار عرضه شود، مجموعه ایمنی آن برای مطابقت خودرو با استانداردهای مدرن بازار بسیار مهم خواهد بود، اما هنوز هیچ اطلاعات رسمی در این زمینه وجود ندارد.

قیمت و جایگاه‌یابی

جنرال موتورز تأکید کرد که کانسپت کوروت CX هیچ برنامه‌ای برای تولید ندارد. بنابراین هیچ قیمت‌گذاری یا تاریخ انتشاری اعلام نشده است. نقش CX در حال حاضر هدایت طراحی کوروت آینده و آزمایش راه‌حل‌های جدید آیرودینامیکی و رابط رانندگی است. طرفداران می‌توانند CX.R را در بازی Gran Turismo 7 که اواخر این ماه عرضه می‌شود، تجربه کنند و ایده بهتری از جهت‌گیری عملکرد کوروت الکتریکی شده به دست آورند.

جدول مشخصات اصلی (طبق اعلام شورولت)

دسته بندی	کانسپت کوروت CX	کوروت CX.R ویژن گرن توریسمو
سیستم انتقال قدرت	۴ موتور الکتریکی مستقل (یک موتور برای هر چرخ)	۳ موتور الکتریکی + موتور ۲.۰ لیتری توئین توربو DOHC V8 (در بازی)
حداکثر ظرفیت	۲۰۰۰ اسب بخار	۲۰۰۰ اسب بخار
ظرفیت باتری	۹۰ کیلووات ساعت	منتشر نشده
سیستم درایو	چهار چرخ	چهار چرخ
چرخ دنده	منتشر نشده	۸ سرعته اتوماتیک
آیرودینامیک	دریچه‌های هوای چندگانه؛ سیستم فن خلاء	آیرودینامیک فعال؛ ارتفاع کم؛ اسپویلر بزرگ؛ اسپلیتر کشیده
وضعیت	نمایش طرح‌های مفهومی در The Quail، کالیفرنیا	ماشین‌های مجازی در گرن توریسمو ۷

نتیجه‌گیری: سلاح آیرودینامیکی برای دوران کوروت الکتریکی

کانسپت کوروت CX نشان می‌دهد که شورولت آماده است تا با انتخاب‌های مهندسی جسورانه، نماد اسپرت خود را برای عصر الکتریکی‌سازی از نو تعریف کند: معماری چهار موتوره، سیستم فن آیرودینامیک و نمایشگر سربالا که جایگزین صفحه نمایش مرکزی می‌شود.

مزایا: زبان طراحی یکپارچه بین میراث و مدرنیته؛ راه‌حل‌های آیرودینامیکی از نظر فنی بی‌نقص؛ پیکربندی پیشرانه که نوید عملکرد فوق‌العاده‌ای را می‌دهد؛ تجربه تعاملی سرگرم‌کننده از طریق CX.R در Gran Turismo 7.

محدودیت‌ها: هیچ برنامه تولیدی وجود ندارد؛ داده‌های تجربی در مورد عملکرد، شارژ و مدیریت حرارتی وجود ندارد؛ هنوز هیچ اطلاعاتی در مورد ایمنی یا کمک راننده وجود ندارد. در حال حاضر، CX هنوز در حد یک بیانیه است - اگر محقق شود، می‌تواند فصل بعدی در تاریخ خودروهای برقی کوروت باشد.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/chevrolet-corvette-cx-concept-sieu-xe-dien-2000-ma-luc-10308846.html