رئیس Coteccons: عدم شرکت در مناقصه برای فرودگاه لانگ تان تاثیری بر آینده ندارد

آقای بولات دویزنوف، رئیس هیئت مدیره شرکت کوتکونز، گفت اگرچه از این باخت ناراحت است، اما قرارداد ترمینال فرودگاه لانگ تان بخش کوچکی از طرح تجاری شرکت را تشکیل می‌دهد.

آقای بولات دویسنف - رئیس شرکت سهامی ساختمانی کوتکونز (CTD) - در پاسخ به سوال VnExpress در مجمع عمومی سالانه سهامداران امروز، تأیید کرد که شکست بسته 5.10 - فرودگاه لانگ تان - تأثیری بر آینده شرکت نخواهد داشت. در طرح تجاری CTD، این بسته بخش کوچکی را تشکیل می‌دهد زیرا این شرکت هنگام مشارکت در بخش ساخت و ساز زیرساخت‌ها هدف بزرگتری را تعیین کرده است.

آقای بولات گفت: «فرودگاه لانگ تان فرصت بزرگی بود که از دست دادیم. وقتی نتوانستیم در مناقصه برنده شویم، بسیار غمگین و احساساتی شدم. اما این بدان معنا نیست که به خانه می‌رویم و تسلیم می‌شویم.»

آقای بولات دویسنف - رئیس Coteccons، در حال سخنرانی در جلسه سالانه در بعد از ظهر ۱۷ اکتبر. عکس: CTD

بسته ۵.۱۰ شامل ساخت و نصب تجهیزات برای ترمینال مسافربری فرودگاه بین‌المللی لانگ تان ( دونگ نای ) است. این ارزشمندترین مورد در این پروژه است که ۳۵۰۰۰ میلیارد دانگ ارزش دارد.

شرکت کوتکونز، شرکت مشترک هوا لو، یکی از سه شرکت‌کننده در مناقصه، به همراه شرکت مشترک ویتور و پیمانکاران CHEC-BCEG-Vietnam را رهبری می‌کرد. پس از دور اول مناقصه که ویتور برنده شد، شرکت مشترک هوا لو، پیمانکار را به نقض مقررات و عدم رعایت الزامات فنی متهم کرد. پس از آن، سازمان‌های وزارتخانه برای رسیدگی به شکایت وارد عمل شدند. نتیجه نهایی این بود که شرکت مشترک ویتور برنده مناقصه ساخت ترمینال فرودگاه لانگ تان شد.

به گفته مدیرعامل، وو هوانگ لام، این شرکت در گذشته رویکرد نامناسبی نسبت به پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی داشته است. پس از شکست در مناقصه، این شرکت فرآیند یادگیری از تجربیات را در پیش گرفت. این شرکت رویکرد جدیدی را مشابه پیمانکاران عمومی بین‌المللی مطالعه و تحقیق کرد. CTD به دنبال ارائه بهترین روش ساخت و ساز با مناسب‌ترین قیمت خواهد بود و از این طریق بهترین راه حل را برای دولت فراهم می‌کند تا فرصت ساخت پروژه‌های کلیدی را داشته باشد. او معتقد است که اگر این رویکرد به بهبود خود ادامه دهد، فرصت‌هایی برای Coteccons به وجود خواهد آمد.

با گسترش CTD به ساخت و ساز زیرساخت‌ها، برخی از سهامداران شانس شرکت برای شرکت در پروژه‌های آینده را زیر سوال می‌برند. یکی از سهامداران گفت که در طول سال‌ها پروژه‌های زیرساختی زیادی اجرا شده است، اما Coteccons تاکنون "فقط یک تماشاگر" بوده است. این شخص از رهبری شرکت خواست تا توانایی خود را برای دنبال کردن زمینه فوق اثبات کند.

آقای لام در پاسخ به سهامداران، از کلمه «اشتیاق» برای صحبت در مورد این طرح استفاده کرد و مجدداً تأکید کرد که فرودگاه لانگ تان تنها یکی از پروژه‌های کلیدی سرمایه‌گذاری عمومی در آینده است. برای توسعه قوی اقتصاد در ۳ تا ۵ سال آینده، ویتنام باید در بسیاری از پروژه‌های بزرگ زیرساختی سرمایه‌گذاری کند. در عین حال، سرعت شهرنشینی به سرعت در حال افزایش است، سرمایه‌های خارجی نیز به طور گسترده در حال سرازیر شدن هستند و به کارهای خدماتی زیادی نیاز دارند. به لطف این، CTD پیش‌بینی می‌کند که صنعت ساخت و ساز ۴۰ تا ۴۵ درصد رشد خواهد کرد و این شرکت می‌تواند سهم بسیار بزرگی از بازار را در آن به دست آورد.

علاوه بر فرودگاه‌ها، ساخت زیرساخت‌ها شامل بزرگراه‌ها، مسیرهای ترافیک جاده‌ای، راه‌آهن شهری و بسیاری از پروژه‌های عمومی دیگر نیز می‌شود. شرکت Coteccons در حال مطالعه برای مشارکت است و فقط بر پروژه‌های بزرگ تمرکز دارد.

در سال‌های اخیر، این شرکت در حال ادغام کارکنان خود، حل مسائل معوقه و بهینه‌سازی ظرفیت عملیاتی بوده است. پس از مرحله مناقصه فرودگاه لانگ تان، این شرکت یک دستگاه عملیاتی متخصص در زیرساخت - سرمایه‌گذاری عمومی برای خدمت به آینده ساخته است. هدف CTD یافتن جایگاهی در بخش زیرساخت، مشابه جایگاهش در بخش‌های عمرانی و صنعتی است. آقای بولات گفت که بسته به وضعیت کلی توسعه سرمایه‌گذاری عمومی در ویتنام، 6 تا 18 ماه دیگر طول خواهد کشید تا نتایج بخش زیرساخت ثبت شود.

علاوه بر زیرساخت‌ها، شرکت Coteccons قصد دارد فعالیت خود را در حوزه مسکن اجتماعی و انرژی‌های تجدیدپذیر گسترش دهد. در عین حال، این شرکت در حال آماده شدن برای ورود به بازارهای خارجی نیز هست. ابتدا، CTD مشتریان وفادار خود را هنگام سفر به خارج از کشور دنبال خواهد کرد. این شرکت به طور فعال بازار را برای گسترش فعالیت‌های تجاری خود در خارج از ویتنام بررسی خواهد کرد.

فعالیت‌های متنوع‌سازی ذکر شده در بالا، یکی از استراتژی‌های Coteccons برای تکمیل هدف درآمدی ۳ میلیارد دلاری و افزایش سرمایه ۱ میلیارد دلاری خواهد بود. یکی از سهامداران گمان کرد که هدف ذکر شده فقط یک «شعار توخالی» از سوی رهبری شرکت است، زیرا وضعیت کسب و کار تاکنون رشد قابل توجهی نداشته است. در پاسخ، آقای بولات تأیید کرد که او «قطعاً» دو نقطه عطف ذکر شده در بالا را «تکمیل خواهد کرد»، اما این کار زمان بیشتری نسبت به تخمین اولیه ۲۰۲۵ خواهد برد.

سیذارتا

لینک منبع