بعدازظهر ۱۴ اکتبر، نمایندگان شرکت‌کننده در اولین کنگره حزب شهر هوشی مین، برای دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰، به گروه‌های بحث و گفتگو تقسیم شدند. نگوین ون دوک، معاون دبیر کمیته حزب شهر و رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، در گروه بحث شماره ۳ شرکت کرد. در اینجا، نمایندگان در مورد ترافیک، سیل و راه‌آهن شهری (مترو) - مسائلی که ساکنان شهر هوشی مین سال‌هاست که همیشه نگران آن بوده‌اند - بحث کردند.
با قاطعیت «مشکلات دشوار» را حل کنید
نگوین ون دوک، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، تأکید کرد که ادغام سه منطقه (شهر هوشی مین، بین دونگ، با ریا - وونگ تاو ) یک الحاق ساده نیست، بلکه یک همگرایی و تعامل برای توسعه است.
آقای دوک پیشنهاد داد: «بیایید تمام محلی‌گرایی‌ها را کنار بگذاریم. ما یکی هستیم، باید متحد شویم، یک فکر داشته باشیم و برای انجام موفقیت‌آمیز وظایف پیش رو، نیروها را به هم پیوند دهیم.»
آقای نگوین ون دوک، معاون دبیر کمیته حزب شهر، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین
عکس: سید دونگ
رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین در مورد جهت‌گیری «۳ منطقه، ۱ منطقه ویژه، ۳ کریدور، ۵ ستون» که در گزارش سیاسی آمده است، گفت که این جهت‌گیری بر اساس نقاط قوت و ویژگی‌های اجتماعی-اقتصادی هر محل است و این نقاط قوت را به حداکثر می‌رساند.
رهبران شهر هوشی مین ضمن بحث بیشتر در مورد ترافیک، سیل و آلودگی محیط زیست، اذعان کردند که این مشکل آسانی نیست و شهر هوشی مین مصمم و مصمم به حل آن خواهد بود. به طور خاص، شهر هوشی مین بر جاده‌های کمربندی ۲، ۳ و ۴ و همچنین سیستم ترافیک خارجی از مرکز به بزرگراه‌های ملی متصل کننده منطقه تمرکز خواهد کرد.
آقای دوک در مورد شبکه راه‌آهن شهری گفت که بسیاری از سرمایه‌گذاران ثبت‌نام کرده‌اند، معمولاً شرکت‌های Vingroup، Vietjet و Becamex برای پیاده‌سازی تعدادی از مسیرها ثبت‌نام کرده‌اند.
رئیس شهر هوشی مین گفت: «در 10 سال آینده، ما سرمایه‌گذاری در سیستم راه‌آهن شهری را تکمیل خواهیم کرد.»
شهر هوشی مین ۸۰ منطقه سیل‌زده دارد
آقای تران کوانگ لام، مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، گفت که او بسیار نگران حل نگرانی‌های مردم در مورد ترافیک و سیل است. پس از ادغام بین دونگ و با ریا - وونگ تاو، کل شهر هوشی مین حدود ۸۰ نقطه سیل‌زده داشت. قبل از ادغام، کل شهر هوشی مین (قدیمی) کمتر از ۲۰ نقطه داشت.
آقای لام گفت که برای دستیابی به اهداف کنگره، نیاز به برنامه‌ریزی، منابع و نیروی انسانی برای اجرا وجود دارد.
آقای لام گفت: «این سه عامل باید به طور کامل، اساسی و صادقانه آماده شوند تا بتوانیم فرآیند نوآوری پیش رو را آغاز کنیم.»
آقای تران کوانگ لام، مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین
عکس: سید دونگ
تخمین زده می‌شود که در ۵ سال آینده، شهر هوشی مین به بیش از ۷ میلیون میلیارد دونگ ویتنام به سرمایه نیاز خواهد داشت، اما تنها می‌تواند بیش از ۱ میلیون میلیارد دونگ ویتنام را متعادل کند. آقای لام اظهار داشت که شهر هوشی مین از مزیت منابع زمینی برخوردار است، به ویژه هنگامی که قانون سرمایه‌گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی و احکام راهنما بسیار واضح هستند، به ویژه فرم BT (ساخت-انتقال)، که سرمایه‌گذاران زیادی را برای مشارکت جذب می‌کند. علاوه بر این، شهر هوشی مین همچنین می‌تواند اوراق قرضه را برای ساخت راه‌آهن شهری بسیج کند.
آقای لام در مورد منابع انسانی گفت که شهر هوشی مین با فرصت بزرگی برای توسعه یک مرکز مالی، بندر، لجستیک و راه آهن روبرو است، بنابراین به راهکارهایی برای تکمیل منابع انسانی در حوزه‌های کلیدی نیاز دارد.
بخش راه‌آهن به طور خاص نیاز به جذب متخصصان بین‌المللی، افراد بااستعداد داخلی، معماران و افراد باتجربه در بخش غیردولتی دارد.
آقای لام گفت: «در حال حاضر، استخدام کارمندان دولت و کارمندان دولتی به دلیل مقررات بسیار دشوار است. ما می‌خواهیم یک مشاور بسیار خوب را برای معاونت اداره راه‌آهن استخدام کنیم، اما این کار بسیار دشوار است، به خصوص در این دوره که در حال کاهش کارکنان هستیم.»
آقای بویی تا هوانگ وو، مدیر اداره صنعت و تجارت شهر هوشی مین، گفت که پس از ادغام، هوشی مین تمام عناصر لازم را برای تبدیل شدن به یک مرکز صنعتی پیشرو در زمینه فناوری پیشرفته در جنوب شرقی آسیا جمع آوری کرده است.
آقای بویی تا هوانگ وو، مدیر اداره صنعت و تجارت شهر هوشی مین
عکس: سید دونگ
آقای وو گفت که اولویت‌بندی سرمایه ODA و سرمایه اوراق قرضه دولتی برای پروژه‌های استراتژیک زیرساخت حمل و نقل: بزرگراه‌ها، راه‌آهن، اتصالات بندر و فرودگاه در شهر هوشی مین؛ و توسعه پروژه‌های ملی انرژی تجدیدپذیر در مناطق با ریا - وونگ تاو و کان جیو ضروری است.
مدیر وزارت صنعت و تجارت همچنین پیشنهاد داد که دولت مرکزی به شهر هوشی مین اجازه دهد تعدادی از سازوکارهای ویژه مانند ارائه خدمات عمومی "یک مرحله‌ای" در پارک‌های صنعتی، مناطق پردازش صادرات و مناطق فناوری پیشرفته را برای خدمت به سرمایه‌گذاران اجرا کند.
ترافیک و سیل دو مورد از شش مسئله‌ای است که دبیرکل، تو لام، پیشنهاد داد که شهر هوشی مین باید به آنها توجه کند. دبیرکل گفت که اگر ترافیک حل نشود، مزایای شهر هوشی مین به تنگنا تبدیل خواهد شد و جذب سرمایه‌گذاران و گردشگران را دشوار کرده و زندگی مردم را مختل خواهد کرد.
دبیرکل تو لام تأکید کرد: «ما نمی‌توانیم بگذاریم مردم هر بار که باران می‌بارد نگران سیل باشند.»
منبع: https://thanhnien.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-trong-10-nam-toi-tphcm-se-dau-tu-xong-he-thong-metro-185251014211804604.htm
![[عکس] هجدهمین کنگره حزب کمونیست ویتنام در هانوی جلسه مقدماتی برگزار کرد.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/15/1760521600666_ndo_br_img-0801-jpg.webp)
نظر (0)