ذهن خود را آماده کنید و از فرصت پیوستن به زنجیره تولید هوافضا استقبال کنید.

فرصت بازار بسیار زیاد است.

آقای وو مان جیاپ - معاون مدیر شرکت سهامی خاص TCI Precision - به عنوان شرکتی که در زمینه مکانیک دقیق فعالیت می‌کند، گفت که این شرکت همچنین استانداردهای تولید بین‌المللی را برای تولید قطعات برای شرکت‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی رعایت می‌کند، بنابراین تبدیل به استانداردهای صدور گواهینامه بین‌المللی مانند گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت هوافضا (AS9100) برای این شرکت چندان دشوار نیست. من مایل به شرکت در زنجیره ارزش صنعت هوانوردی و هوافضا هستم، اما برای شرکتی مانند TCI، بزرگترین مشکل نحوه ارتباط با مشاغل موجود در زنجیره ارزش هوانوردی و هوافضای جهانی است.

یک فروند هواپیمای ۷۸۷ دریم‌لاینر در حال مونتاژ در کارخانه بوئینگ در چارلستون شمالی، کارولینای جنوبی، ایالات متحده آمریکا، مه ۲۰۲۳. عکس: AFP

آقای نگوین هونگ فونگ - مدیرعامل شرکت An Mi Tools (An Mi Tools) - با همین دیدگاه در مورد این موضوع، گفت که خطوط هوایی در اتحادیه اروپا و ایالات متحده در حال حاضر بسیار علاقه‌مند به یافتن واحدهای تولیدی در ویتنام برای انتقال زنجیره‌های تأمین خود از چین هستند. این یک فرصت خوب و بزرگ برای مشاغل ویتنامی است. طبق تحلیل بازار، افزایش تقاضا برای هواپیما در 20 سال آینده جذاب است. با این حال، در مراحل اولیه برای ورود مشاغل ویتنامی به زنجیره تولید، ما آن را بسیار دشوار و پرهزینه می‌بینیم، خطر شکست زیاد است در حالی که ما واقعاً ماهیت این تجارت و همچنین عوامل مهم ثبات و اندازه سفارش را ارزیابی نکرده‌ایم.

طبق آخرین پیش‌بینی خدمات جهانی (GSF) ایرباس، ارزش بازار خدمات هوانوردی تجاری در منطقه آسیا و اقیانوسیه از ۵۲ میلیارد دلار فعلی به ۱۲۹ میلیارد دلار تا سال ۲۰۴۳ دو برابر خواهد شد.

پیش‌بینی می‌شود ارزش بازار بخش تعمیر و نگهداری هواپیما بیش از دو برابر شود و از ۴۳ میلیارد دلار به ۱۰۹ میلیارد دلار برسد؛ انتظار می‌رود بخش اصلاح و ارتقاء هواپیما نیز به طور مشابه از ۵.۱ میلیارد دلار به ۱۳ میلیارد دلار افزایش یابد؛ در حالی که انتظار می‌رود بخش آموزش و عملیات از ۴.۱ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۴ به ۷.۶ میلیارد دلار در سال ۲۰۴۳ افزایش یابد. این به دلیل تقاضا برای تقریباً ۱۹۵۰۰ هواپیمای جدید و ترافیک مسافر هوایی در منطقه است که با نرخ رشد مرکب سالانه ۴.۸۱ درصد در حال رشد است. به طور خاص، این رشد در صنعت هوانوردی به تعداد زیادی از قطعات صنعتی پشتیبان نیاز خواهد داشت.

با توجه به تجربه و ظرفیت سرمایه‌گذاری در تولید قطعات هوافضا در ویتنام، آقای اوناگا ماسارو - رئیس شرکت اوناگا ویتنام - پیش‌بینی می‌کند که تقاضا برای هواپیماهای تجاری در 20 سال آینده حدود 36000 واحد باشد. بازار جهانی هواپیماهای تجاری در 20 سال آینده با نرخ سالانه حدود 5 درصد رشد خواهد کرد. نرخ رشد بازار هوانوردی ویتنام در رتبه پنجم جهان و رتبه اول در جنوب شرقی آسیا قرار دارد. داده‌های فوق فرصت بسیار خوبی را برای پیوستن به صنعتی که از بخش هوانوردی و هوافضای ویتنام حمایت می‌کند، نشان می‌دهد.

با این حال، به گفته آقای اوناگا ماسارو، صنعت هواپیماسازی در ویتنام یک حوزه نسبتاً جدید است. در حال حاضر، هیچ تولیدکننده داخلی در ویتنام وجود ندارد که واجد شرایط شرکت در زنجیره تأمین هواپیما باشد. بوئینگ، شرکت هواپیماسازی آمریکایی، در حال حاضر به بازار ویتنام علاقه‌مند است و فرصت‌های تجاری را برای ویتنام فراهم می‌کند.

ارتقای ارتباطات و حمایت از کسب‌وکارها برای مشارکت در زنجیره تولید جهانی

آقای نگوین هوانگ - رئیس انجمن شرکت‌های حمایت از صنایع هانوی (هانسیبا) - اظهار داشت که اگرچه صنعت تولید برای بخش هوانوردی و هوافضا در ویتنام هنوز نوپا است، اما دستخوش تغییرات سریعی است و تأثیر سرریزکننده‌ای برای توسعه سایر صنایع خواهد داشت.

آقای نگوین هوانگ گفت برای پیوستن به زنجیره تأمین جهانی قطعات هوانوردی و هوافضا، رعایت استانداردهای بین‌المللی در زمینه فناوری و کیفیت یک پیش‌نیاز است. به طور خاص، دریافت گواهینامه AS9100 "گذرنامه‌ای" برای شرکت‌های ویتنامی خواهد بود تا در زنجیره ارزش جهانی با شرکت‌های چندملیتی در این زمینه مشارکت کنند.

آقای نگوین هوانگ در پاسخ به پیشنهادات کسب و کارها گفت که هانسیبا از طریق فعالیت‌های ترویج تجارت و فعالیت‌های تجاری با سازمان‌ها و انجمن‌های مرتبط با این حوزه، کسب و کارها را همراهی خواهد کرد. علاوه بر این، هانسیبا با شرکای سایر کشورها در زمینه آموزش، انتقال فناوری، فرآیندهای تولید و همچنین حمایت از کسب و کارها برای اخذ گواهینامه تولید جهانی همکاری خواهد کرد و از این طریق به کسب و کارهای ویتنامی کمک خواهد کرد تا به زنجیره تولید جهانی در حوزه هوانوردی و هوافضا دسترسی پیدا کنند.

آقای نگوین دین تانگ - معاون مدیر اداره صنعت و تجارت شهر هانوی - پیشنهاد کرد که شرکت‌های همکار به طور فعال تجربیات تولید، مشتریان و بازارها را به اشتراک بگذارند، در تولید و تجارت همکاری کنند و فناوری را با شرکت‌های این شهر برای تولید، تجارت و توسعه محصولات در صنعت هوانوردی منتقل کنند و در زنجیره تأمین جهانی قطعات هوافضا مشارکت داشته باشند.

به گفته خانم کریستینا آگیلار گریدر - معاون ارشد خدمات مشتریان ایرباس، ایرباس همچنان نقش مهمی در حمایت از خطوط هوایی و به طور کلی صنعت هوانوردی برای تطبیق با فرصت هایی که بازار به ارمغان می آورد، ایفا خواهد کرد.

آقای هوانگ کوانگ فونگ - نایب رئیس فدراسیون بازرگانی و صنایع ویتنام (VCCI) - با ارزیابی اینکه صنعت هوافضا یک صنعت مدرن است، جایگاه، طرز فکر و آمادگی شرکت‌های ویتنامی را برای توسعه صنعت مدرن جهان تأیید کرد.

آقای هوانگ کوانگ فونگ معتقد است که با مشارکت گسترده و همکاری استراتژیک جامع ویتنام با قدرت‌های صنعتی جهان، با جهت‌گیری و جهت‌گیری حزب - دولت و حکومت ویتنام، همراه با حمایت دولت‌های سایر کشورها، به ویژه هماهنگی شرکت‌های ویتنامی و شرکت‌های سایر کشورها در همکاری - تولید - خدمات، نتایج مثبتی برای همه طرف‌ها، که در کنار هم در زنجیره تولید جهانی شرکت می‌کنند، به همراه خواهد داشت.

دبیرکل و رئیس جمهور، تو لام، اخیراً در سفر کاری خود برای شرکت در هفتاد و نهمین هفته عالی رتبه مجمع عمومی سازمان ملل متحد در نیویورک، آقای برندن نلسون - معاون ارشد رئیس شرکت بوئینگ و رئیس شرکت جهانی بوئینگ - را به حضور پذیرفت.

طبق اطلاعات VNA، در این جلسه، دبیرکل و رئیس جمهور، تو لام، تشکر خود را ابراز کرد و تعهدات بوئینگ را برای حمایت از ویتنام در توسعه اکوسیستم صنعتی هوانوردی و هوافضا در آینده تصدیق کرد.

دبیرکل و رئیس جمهور، تو لام، با قدردانی از دستاوردهای تجاری بوئینگ و همچنین همکاری و حمایت آن با ویتنام در دوران اخیر، به ویژه زمانی که ویتنام و ایالات متحده به تازگی روابط خود را به یک مشارکت جامع استراتژیک ارتقا داده‌اند، تأیید کرد که حزب، دولت و مردم ویتنام متعهد به ایجاد همه شرایط مطلوب، مطابق با مفاد قانون، برای سرمایه‌گذاران آمریکایی به طور کلی و به ویژه گروه بوئینگ هستند تا به طور مؤثر و پایدار در ویتنام سرمایه‌گذاری و تجارت کنند.

به طور خاص، ویتنام بوئینگ را تشویق می‌کند تا همکاری‌ها را تقویت کند، از آموزش منابع انسانی، همکاری در تحقیق و توسعه، انتقال فناوری حمایت کند و شرکای ویتنامی را به زنجیره تأمین این گروه وارد کند.

در این دیدار، طرف ویتنامی همچنین از بوئینگ درخواست کرد که به هماهنگی نزدیک با شرکای ویتنامی برای تکمیل و انتقال سفارش‌های خرید هواپیما که در گذشته امضا شده است، ادامه دهد. به طور خاص، بوئینگ باید به زودی در کارخانه‌های تولید قطعات تحقیق و سرمایه‌گذاری کند، مراکز تعمیر و نگهداری تجهیزات و ماشین‌آلات هواپیما منطقه‌ای مرتبط با فرودگاه‌های اصلی ویتنام بسازد؛ در عین حال، همکاری را تقویت کند، از آموزش منابع انسانی حمایت کند، در زمینه تحقیق و توسعه (R&D)، انتقال فناوری همکاری کند و شرکای ویتنامی را به زنجیره تأمین بوئینگ عمیق‌تر وارد کند.

از طرف بوئینگ، آقای برندان نلسون از دیدگاه و نقطه نظرات دبیرکل و رئیس جمهور، تو لام، در مورد اهمیت اقتصاد هوانوردی در حمایت از توسعه اجتماعی-اقتصادی ویتنام، بسیار قدردانی کرد.

در عین حال، بوئینگ تأیید کرد که جلسات زیادی با رهبران خطوط هوایی ویتنام برای دریافت حمایت مالی و یافتن راه‌هایی برای حل مشکلات داشته است. دو طرف مصمم هستند قراردادی را که در جریان سفر رئیس جمهور جو بایدن به ویتنام در سال گذشته امضا شد، در سال ۲۰۲۸ تکمیل کنند.

علاوه بر این، معاون ارشد شرکت بوئینگ همچنین متعهد شد که بوئینگ در آینده از ایجاد یک اکوسیستم هوانوردی در ویتنام حمایت خواهد کرد و بر ساخت زیرساخت‌های هوانوردی، آموزش منابع انسانی، ساخت فرودگاه‌ها و تأسیسات تعمیر و نگهداری هواپیما تمرکز خواهد داشت.

منبع: https://congthuong.vn/chuan-bi-tam-the-don-co-hoi-gia-nhap-chuoi-san-xuat-nganh-hang-khong-vu-tru-348937.html