این اقدام به عنوان گامی مهم در جهت ترویج حمل و نقل پایدار تلقی میشود، ضمن اینکه جایگزینهای بیشتری برای پروازهای کوتاه مدت ایجاد میکند، زیرا صنعت هوانوردی اروپا به دلیل درگیریها در خاورمیانه با افزایش هزینههای سوخت مواجه است.
طبق گزارش Business Travel News Europe، این طرح بخشی از بسته تحرک مسافر است که با هدف سادهسازی سفر با قطار در سراسر اروپا و در دسترستر کردن گزینههای سفر پایدارتر برای مسافران انجام میشود. آپوستولوس تزیتزیکوستاس، کمیسر حمل و نقل اتحادیه اروپا، تأکید کرد که آزادی جابجایی یکی از بزرگترین دستاوردهای اروپا است و اقدامات جدید، سفر بین ۲۷ کشور عضو را سادهتر، هوشمندانهتر و مسافرپسندتر خواهد کرد. بروکسل مدتهاست که به دنبال بهبود اتصال ریلی برای کاهش انتشار کربن از صنعت هوانوردی است. با این حال، این هدف به دلیل ماهیت چندپاره سیستم ریلی اروپا در سراسر کشورها با موانع بسیاری روبرو است و رزروهای برون مرزی را پیچیده و گران میکند. طبق آمار اتحادیه اروپا، در سال ۲۰۲۴ نزدیک به ۴۰۰ میلیون سفر هوایی درون منطقهای وجود خواهد داشت، در حالی که تنها حدود ۱۵۰ میلیون سفر قطار برون مرزی وجود خواهد داشت.
برای تغییر این وضعیت، کمیسیون اروپا (EC) پیشنهاد داد که شرکتهای راهآهن، بلیطها را در اختیار هر پلتفرم آنلاینی که مایل به توزیع آنهاست، قرار دهند. مشاغلی که حداقل 50٪ سهم بازار را در یک کشور در اختیار دارند، باید تمام مسیرهایی را که توسط رقبا در آن کشور اداره میشوند، در وبسایتهای خود نمایش دهند و در صورت درخواست مشتریان، بلیطهای مرتبط را بفروشند. نکته قابل توجه، پیشنهاد افزایش مزایای مسافران در مسیرهایی با چندین اپراتور است. مسافرانی که از بلیطهای مشترک استفاده میکنند، در صورت از دست دادن سفر اتصالی خود، تحت حمایت قرار خواهند گرفت. طرفی که باعث تأخیر میشود، باید مسیرهای جایگزین یا بازپرداخت وجه را ترتیب دهد و در صورت نیاز، محل اقامت و غذا را فراهم کند. سکوهای فروش بلیط و اپراتورهای قطار نیز باید گزینههای سفر بیطرفانه را نمایش دهند، که احتمالاً شامل ارقام انتشار گازهای گلخانهای برای هر مسیر در صورت امکان باشد. مقررات جدید به مشاغل حمل و نقل کمک میکند تا قراردادهای تجاری منصفانه، عادلانه و غیر تبعیضآمیزی را با سکوهای فروش بلیط امضا کنند.
بسیاری از سازمانهای مدافع حمل و نقل پایدار از این اقدام استقبال کردهاند. گروه کمپین حمل و نقل و محیط زیست (T&E) آن را «گامی بزرگ به جلو» برای حقوق مسافران ریلی توصیف کرد. با این حال، این سازمان همچنین هشدار داد که پیشنهاد فعلی، اپراتورهای بزرگ ریلی را ملزم به فروش بلیط برای اکثر سفرهای چند مرحلهای بین مرزی نمیکند، که میتواند پتانسیل افزایش قابل توجه تقاضا برای سفرهای قطار بینالمللی را محدود کند.
جورجیا ویتاکر، مدیر کمپین ریلی T&E، خاطرنشان کرد که اگر مسیرهایی که معمولاً با هواپیما یا ماشین طی میشوند هنوز به راحتی با قطار قابل دسترسی نباشند، بسته تحرک مسافر برای رسیدن به پتانسیل کامل خود با مشکل مواجه خواهد شد. در همین حال، BT4Europe، یک سازمان مسافرتی تجاری، استدلال کرد که ارزیابی کاملی برای ارزیابی چگونگی عملکرد واقعی اقدامات جدید برای مسافران، شرکتهای حمل و نقل و کل اکوسیستم مسافرتی تجاری مورد نیاز است.
طبق آمار اتحادیه اروپا، راهآهن تنها ۰.۳ درصد از انتشار گازهای گلخانهای از بخش حمل و نقل این بلوک را در سال ۲۰۲۲ به خود اختصاص داده است، در حالی که هوانوردی غیرنظامی نزدیک به ۱۲ درصد از این میزان را به خود اختصاص داده است.
منبع: https://www.sggp.org.vn/co-hoi-cho-nganh-duong-sat-chau-au-post852866.html
نظر (0)