نمایندگان مجلس ملی پیشنهاد معافیت از مقررات صندلی کودک برای تاکسی‌ها را ارائه دادند

نماینده مجلس ملی، ها سای دونگ (کوانگ تری)، پیشنهاد داد که از اول ژانویه ۲۰۲۶، مقررات صندلی کودک برای تاکسی‌ها و خودروهای تکنولوژیکی معاف شود و به غیرممکن بودن این مقررات اشاره کرد.

بعدازظهر ۱۷ نوامبر، در جلسه بحث مجلس ملی، نماینده ها سای دونگ ( کوانگ تری ) پیشنهاد حذف اجباری بودن استفاده از صندلی کودک برای تاکسی‌ها و سرویس‌های تاکسی اینترنتی را مطرح کرد.

در خصوص قانون ایمنی ترافیک جاده‌ای، مقرراتی که خودروها را ملزم به داشتن تجهیزات ایمنی مناسب برای کودکان می‌کند، از اول ژانویه ۲۰۲۶، یعنی کمی بیش از یک ماه دیگر، لازم‌الاجرا خواهد شد. در صورت تخلف، رانندگان از ۸۰۰۰۰۰ تا ۱ میلیون دونگ ویتنام جریمه خواهند شد.

نماینده مجلس ملی ، ها سای دونگ (کوانگ تری)، پیشنهاد معافیت از مقررات صندلی کودک را ارائه داد.

آقای دونگ اذعان کرد که این قانون مزایای اجتماعی به همراه دارد و توسط بسیاری از کشورهای توسعه‌یافته اعمال شده است. با این حال، او به تفاوت بزرگی اشاره کرد: در ویتنام، میزان استفاده از موتورسیکلت بسیار بالاست، در حالی که در آن کشورها تقریباً وجود ندارد.

نماینده ها سای دونگ تحلیل کرد که اگر مقررات صندلی کودک به طور سختگیرانه اعمال شود، می‌تواند بسیاری از خانواده‌ها را مجبور کند که فرزندان خود را به جای ماشین یا تاکسی با موتورسیکلت حمل کنند، در حالی که خطر تصادف برای کودکان حتی بیشتر است. او به این اتفاق در اندونزی یا فیلیپین اشاره کرد، جایی که وقتی مقررات اجباری صندلی کودک وضع شد، میزان والدینی که فرزندان خود را با موتورسیکلت حمل می‌کردند از ۱۵ تا ۳۰ درصد افزایش یافت.

علاوه بر این، تجهیز خودرو به صندلی تقریباً غیرممکن است. طبق آیین‌نامه ۱۲۳/۲۰۲۴ وزارت حمل و نقل ، صندلی‌های کودک بسته به وزن کودک در ۴ تا ۵ اندازه مختلف عرضه می‌شوند.

آقای دونگ این سوال را مطرح کرد: «اگر قرار باشد تاکسی‌ها به صندلی کودک مجهز باشند، هر تاکسی باید حداقل چهار صندلی با اندازه‌های مختلف داشته باشد. این کاملاً غیرممکن است.»

آقای دونگ این موضوع را مطرح کرد: «اگر قرار باشد تاکسی‌ها به صندلی کودک مجهز باشند، هر تاکسی باید حداقل ۴ صندلی با اندازه‌های مختلف داشته باشد. این کاملاً غیرممکن است.» او همچنین به ناراحتی گردشگران اشاره کرد وقتی که مجبورند صندلی کودک را در هواپیما بیاورند و در طول سفر سفر کنند، یا اگر خانواده ۲ یا بیشتر فرزند داشته باشد، یک شرکت تاکسی نمی‌تواند نیازها را برآورده کند.

نمایندگان کوانگ تری همچنین نگرانی خود را در مورد بار مالی که بر دوش خانواده‌های فقیر یا والدین جوانی که ماشین ندارند، خواهد افتاد، ابراز کردند. وقتی آنها نیاز دارند برای واکسیناسیون فرزندانشان، مراجعه به پزشک در هنگام بیماری یا رفتن به بیمارستان در هوای سرد و بارانی، تاکسی بگیرند، تماس با تاکسی دشوارتر خواهد شد.

تعداد محدود تاکسی‌های مجهز به صندلی کودک به معنای زمان انتظار طولانی‌تر و سفرهای خالی طولانی‌تر است که منجر به کرایه‌های بالاتر می‌شود. این هزینه‌ها در نهایت بر دوش خانواده‌های جوان و فقیر است.

آقای دونگ پیشنهاد داد که مجلس ملی تجربه بسیاری از کشورهای دیگر را که برای تاکسی‌ها و خدمات تاکسی اینترنتی مبتنی بر فناوری، استثنائاتی قائل شده‌اند، در نظر بگیرد.

آقای دونگ با توجه به تحلیل فوق پیشنهاد داد که مجلس ملی تجربه بسیاری از کشورهای دیگر را که برای تاکسی‌ها و سرویس‌های تاکسی آنلاین مبتنی بر فناوری، استثنائاتی قائل شده‌اند، در نظر بگیرد. او همچنین افزود که نرخ تصادفات تاکسی‌ها ذاتاً کمتر از خودروهای شخصی است زیرا رانندگان تاکسی، رانندگان حرفه‌ای هستند.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-nghi-mien-quy-dinh-ghe-tre-em-cho-xe-taxi-post2149069718.html