فرودگاه لانگ تان: اثبات اراده "هیچ چیز غیرممکن نیست" (بخش 3)

>>> درس ۱: تکمیل زودهنگام پروژه قرن کشور

>>> ماده ۲: «ران وی» به توسعه دونگ نای کمک می‌کند

---

دانشجویان، دانش‌آموزان و کارگران در نمایشگاه کاریابی فرودگاه لانگ تان که توسط ACV با هماهنگی استان دونگ نای در آگوست 2025 برگزار شد، در مورد فرصت‌های شغلی در فرودگاه لانگ تان اطلاعات کسب می‌کنند. عکس: فام تونگ

با نزدیک شدن به زمان بهره‌برداری از فاز اول پروژه فرودگاه لانگ تان، نیاز به آموزش منابع انسانی برای برآورده کردن الزامات عملیاتی در داخل و خارج از فرودگاه به یک وظیفه فوری تبدیل می‌شود.

درس ۳: توسعه منابع انسانی برای خدمت به بهره‌برداری از فرودگاه لانگ تان

برای دونگ نای، بهره‌برداری کامل از پتانسیل توسعه فرودگاه لانگ تان، نه تنها مستلزم آن است که این منطقه منابع انسانی را فقط برای بخش هوانوردی آماده کند، بلکه برای بخش‌های فناوری پیشرفته و لجستیک نیز ...

به هزاران کارگر ماهر نیاز داریم

یکی از وظایف مهم تعیین‌شده توسط استان دونگ نای در قطعنامه اولین کنگره کمیته حزب استان دونگ نای، برای دوره 2025-2030، توسعه منابع انسانی باکیفیت در زمینه‌های صنایع پیشرفته، لجستیک، آموزش ، بهداشت، علم و فناوری و تحول دیجیتال است. با توجه به اینکه فرودگاه لانگ تان با استانداردهای مدرن ساخته می‌شود و هدف آن تبدیل شدن به یک فرودگاه ترانزیت بین‌المللی است، نیاز به منابع انسانی باکیفیت یکی از عوامل کلیدی برای ارتقای اثربخشی پروژه است.

نگوین کائو کونگ، معاون مدیر کل شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، گفت: برای اداره مؤثر یک فرودگاه، زیرساخت‌های مدرن به تنهایی کافی نیست، عامل اصلی در نیروی انسانی نهفته است. منابع انسانی برای موفقیت فرودگاه لانگ تان تعیین‌کننده هستند.

کل بودجه برای اجرای پروژه آموزش و توسعه منابع انسانی در محل برای خدمت به فرودگاه لانگ تان در دوره 2024-2026، با چشم‌انداز تا سال 2030 در استان، بیش از 121 میلیارد دونگ ویتنامی است که از این میزان، سرمایه وام برای دانشجویان در دوره 2024-2030، 72 میلیارد دونگ ویتنامی است.

طبق پیش‌بینی سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، فاز اول پروژه فرودگاه لانگ تان به حدود ۱۴۰۰۰ کارگر با سطوح مختلف تحصیلات و مهارت نیاز خواهد داشت. بنابراین، برای تأمین نیازهای بهره‌برداری هنگام بهره‌برداری از فرودگاه، تهیه منابع انسانی بزرگ و بسیار ماهر و تجهیزات مدرن هوانوردی ضروری است.

از طرف ACV، این واحد اعلام کرد که در کنار کارهای سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز، این واحد مدل‌های مدیریتی و بهره‌برداری را بررسی کرده است تا به‌سرعت یک مدل سازمانی مناسب برای آماده‌سازی و سازماندهی بهره‌برداری و بهره‌برداری از فرودگاه لانگ تان پیشنهاد و ایجاد کند. در سال 2022، ACV کنفرانس‌های زیادی را با فرودگاه‌های بزرگ ترانزیت بین‌المللی در آسیا و همچنین در جهان مانند: فرودگاه اینچئون (کره)، فرودگاه چانگی (سنگاپور) و فرودگاه استانبول (ترکیه) برای تبادل و یادگیری تجربیات در سرمایه‌گذاری، بهره‌برداری و بهره‌برداری از فرودگاه‌های ترانزیت بین‌المللی برگزار کرد.

برای اطمینان از بهره‌برداری یکپارچه، همزمان، مداوم و مؤثر فرودگاه‌ها، سازماندهی و آماده‌سازی برای بهره‌برداری از فرودگاه لانگ تان باید از راه دور، زودهنگام و همزمان، به موازات کارهای سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز اجرا شود. طبق این طرح، ACV شعبه‌ای از فرودگاه لانگ تان را تأسیس خواهد کرد تا نقش و مسئولیت اپراتور فرودگاه را مطابق با قانون ایفا کند و شرایط لازم برای زیرساخت‌ها، سیستم‌ها، فناوری، رویه‌های استاندارد، به ویژه منابع انسانی را برای مدیریت و بهره‌برداری از فرودگاه لانگ تان فراهم کند.

همچنین طبق گزارش ACV، در مورد نیازهای منابع انسانی، طبق محاسبات اولیه (بدون احتساب منابع انسانی در خدمت سازمان‌های مدیریت دولتی)، شعبه فرودگاه لانگ تان (تحت ACV) به حدود ۲۰۰۰ کارگر نیاز دارد؛ مرکز کنترل تقرب فرودگاه (تحت شعبه شرکت مدیریت ترافیک هوایی جنوب) به ۲۵۰ کارگر نیاز دارد. خطوط هوایی ویتنامی مانند شرکت هواپیمایی ویتنام، شرکت سهامی ویتجت ایر به حدود ۲۰۰ کارگر نیاز دارند؛ خطوط هوایی خارجی (پروازهای بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر از فرودگاه لانگ تان) به حدود ۱۰۰ کارگر نیاز دارند. شرکت‌های حمل و نقل زمینی به حدود ۲۰۰۰ کارگر نیاز دارند؛ شرکت‌های حمل بار به ۵۰۰ کارگر نیاز دارند؛ شرکت‌های سوخت‌رسانی هوایی به ۵۰۰ کارگر نیاز دارند؛ شرکت‌های پذیرایی به ۲۰۰ کارگر نیاز دارند؛ شرکت‌های تعمیر و نگهداری هواپیما به ۷۵۰ کارگر نیاز دارند.

در اوایل سپتامبر ۲۰۲۵، طی سفری برای بررسی پیشرفت پروژه فرودگاه لانگ تان، تران هونگ ها، عضو کمیته مرکزی حزب و معاون نخست وزیر، تأکید کرد: «فرودگاه لانگ تان یک فرودگاه ترانزیت بین‌المللی است که استانداردهای ۵ ستاره را رعایت می‌کند، بنابراین تیم مدیریت و عملیات نیز باید استانداردهای ۵ ستاره را رعایت کنند. ACV و سازمان‌های مربوطه باید بهترین منابع انسانی را آماده کنند و عملیات ایمن، کارآمد و مدرن را تضمین کنند. دونگ نای باید به زودی یک اکوسیستم خدماتی متنوع و با کیفیت بالا برای رفع نیازهای مسافران تشکیل دهد.»

برای داشتن منابع انسانی باکیفیت برای خدمت به فرودگاه لانگ تان در زمان بهره‌برداری، استان دونگ نای بیش از ۲۰۰ هکتار زمین آموزشی را برنامه‌ریزی کرده و در حال برنامه‌ریزی برای افزایش آن به ۱۸۰۰ هکتار زمین آموزشی است تا یک منطقه شهری آموزشی دانشگاهی در لانگ تان تشکیل دهد و دانشگاه‌های داخلی و خارجی را برای سرمایه‌گذاری جذب کند. در کنار آن، بیش از ۵۰۰ هکتار زمین پزشکی را برای سرمایه‌گذاری در یک سیستم بیمارستانی بزرگ در نظر گرفته است تا پس از تشکیل منطقه شهری فرودگاه لانگ تان، نیازهای مراقبت‌های بهداشتی مردم را برآورده کند.

رفیق وو هونگ وان، دبیر حزب استانی، رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان دونگ نای

برای دونگ نای - محلی که فرودگاه لانگ تان در آن "واقع شده است"، این فرودگاه به عنوان "هسته" نیروی محرکه توسعه جدید استان تعیین شده است. علاوه بر سرمایه‌گذاری همزمان در زیرساخت‌هایی که به بهره‌برداری از فرودگاه لانگ تان کمک می‌کنند، این استان گام‌های مهمی در زمینه منابع انسانی در خدمت این پروژه نیز برداشته است.

در 7 فوریه 2025، کمیته مردمی استان، تصمیم شماره 366/QD-UBND را صادر کرد که پروژه آموزش و توسعه منابع انسانی در محل برای خدمت به فرودگاه لانگ تان در دوره 2024-2026، با چشم‌اندازی تا سال 2030 در استان را تصویب می‌کرد. بر این اساس، دونگ نای قصد دارد تا سال 2030، آموزش و پشتیبانی از جستجوی شغل در فرودگاه لانگ تان (در داخل و خارج از فرودگاه) را برای حدود 4800 کارگر دائمی در استان سازماندهی کند.

این اجرا به دو مرحله تقسیم می‌شود: مرحله ۲۰۲۴-۲۰۲۶، اجرای سیاست یکپارچه‌سازی آموزش برای ۱۶۰۰ نفر؛ مرحله ۲۰۲۷-۲۰۳۰، سازماندهی آموزش یکپارچه و سفارش آموزش برای ۳۲۰۰ نفر. در عین حال، فرآیند اجرا شامل ارتباط بین عرضه و تقاضای نیروی کار، هماهنگی بین واحدهای آموزشی و شرکت‌های استخدام‌کننده، کارفرمایان (واحدهای عملیاتی، ارائه‌دهنده خدمات هوانوردی در داخل و خارج از فرودگاه لانگ تان) خواهد بود. در مورد مکانیسم اولویت‌بندی استخدام کارگران محلی (در محل) برای کار در فرودگاه لانگ تان بر اساس رعایت استانداردهای استخدام طبق مقررات صنعت هوانوردی، اجماع وجود دارد.

در اوایل نوامبر 2025، ACV همچنین از استخدام پرسنل برای آماده‌سازی برای بهره‌برداری از فرودگاه لانگ تان در آینده نزدیک خبر داد. بر این اساس، فرودگاه لانگ تان نیاز به استخدام حدود 132 کارگر برای کار در مرکز عملیات ترمینال، مرکز خدمات فنی هوانوردی و مرکز عملیات منطقه فرودگاه دارد.

با توجه به استانداردهای استخدام، داوطلبان نباید بیش از ۳۰ سال سن داشته باشند (بسیاری از موقعیت‌های شغلی بیش از ۳۵ سال سن ندارند)، فارغ‌التحصیل دبیرستان، فارغ‌التحصیل دانشکده فنی یا بالاتر باشند، یا یک کارمند سطح ۳/۷ در رشته‌های مکانیک، اتوماسیون، مکاترونیک، الکترونیک - مخابرات، فناوری اطلاعات، برق، فناوری مهندسی برق و الکترونیک، تهویه مطبوع، برق - تبرید، مهندسی حرارتی، آبرسانی و زهکشی ساختمان، فناوری مهندسی محیط زیست باشند. علاوه بر این، داوطلبان باید مهارت انگلیسی در سطح TOEIC 300؛ TOEFL PBT/ITP از ۳۶۰ امتیاز، TOEFT CBT از ۷۰ امتیاز، TOER IBT از ۲۲ امتیاز؛ IELTS حداقل ۳.۵ یا بالاتر داشته باشند.

اولویت با کارگران بومی است

برای تأمین هزینه‌های ساخت فرودگاه لانگ تان، استان دونگ نای باید حدود ۵۰۰۰ هکتار زمین را احیا کند. در منطقه پروژه، هزاران خانوار باید نقل مکان کنند تا زمین‌های خود را برای ساخت فرودگاه «تحویل» دهند. بنابراین، تثبیت زودهنگام زندگی افرادی که زمین‌هایشان برای اجرای پروژه احیا می‌شود، به ویژه فرزندان خانوارهایی که برای ایجاد معیشت پایدار و بلندمدت باید نقل مکان کنند، همیشه از اولویت‌های ویژه استان دونگ نای است.

فرودگاه لانگ تان پس از تکمیل و بهره‌برداری، به منابع انسانی عظیمی، به ویژه منابع انسانی بسیار متخصص، نیاز خواهد داشت. عکس: فام تونگ

بر اساس پروژه آموزش و توسعه منابع انسانی در محل برای خدمت به فرودگاه لانگ تان در دوره 2024-2026، با چشم‌اندازی تا سال 2030 در استان، دونگ نای مصمم است آموزش و پشتیبانی از جستجوی شغل در فرودگاه لانگ تان را برای کارگران و دانش‌آموزانی که از دبیرستان و راهنمایی فارغ‌التحصیل شده‌اند و از سلامت کافی برای حرفه آموزشی (دانشگاه، کالج و سطح متوسط) برخوردارند، مطابق با نیازهای استخدامی برای خدمت در داخل و خارج از فرودگاه لانگ تان، که در خانوارهایی با اقامت قانونی دائم یا موقت در استان زندگی می‌کنند، سازماندهی کند.

اولویت با آموزش حرفه‌ای برای کارگران محلی یا افراد تحت پوشش سیاست است، از جمله: افرادی که کمک‌های انقلابی دریافت کرده‌اند؛ افراد خانواده‌های فقیر و نزدیک به فقر (طبق استانداردهای استان)؛ اقلیت‌های قومی؛ سربازان مرخص‌شده؛ افراد خانواده‌هایی که زمین کشاورزی یا زمین تجاری آنها بازپس گرفته شده است.

در اواسط آگوست ۲۰۲۵، برای اولین بار، استان دونگ نای با ACV و واحدهای صنعت هوانوردی برای سازماندهی نمایشگاه کار فرودگاه لانگ تان هماهنگی کرد. این نمایشگاه با نزدیک به ۳۰۰۰ موقعیت شغلی برای حرفه‌های مختلف در فرودگاه لانگ تان، فرصت‌هایی را ایجاد کرد.

خانم بویی تی وی، دانشجوی دانشگاه اقتصاد شهر هوشی مین، گفت: «هیچ چیز بهتر از کار کردن در فرودگاه نزدیک خانه‌ام نیست. من با مطالعه، شرکت در آزمون آیلتس و مطالعه رشته تحصیلی مناسب، خودم را برای داشتن شانسی برای درخواست پذیرش آماده کرده‌ام.»

نماینده ACV گفت: پس از برگزاری نمایشگاه کاریابی فرودگاه لانگ تان، تاکنون نزدیک به ۱۳۰۰ نفر برای درخواست کار در فرودگاه لانگ تان ثبت نام کرده‌اند.

رفیق لو ترونگ سون، عضو کمیته دائمی حزب استان و نایب رئیس کمیته مردمی استان، گفت: استان دونگ نای از شرکت‌های ACV و هوانوردی درخواست کرده است که استخدام افراد در مناطقی را که زمین‌هایشان بازیابی شده است، در اولویت قرار دهند تا از معیشت بلندمدت آنها حمایت شود و ارتباط پایداری بین مردم و پروژه‌های کلیدی ملی ایجاد شود.

فام تونگ

درس ۴: تکمیل «تصویر» زیرساخت‌های ترافیکی متصل به فرودگاه لانگ تان

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-3-9042cf5/