به گزارش میلیتاری تودی، جنگنده داسو رافال محصولی است که از دهه ۱۹۸۰ توسط شرکت فرانسوی داسو اوییشن توسعه یافته و هدف آن تبدیل شدن به یک جنگنده چندمنظوره جامع است. این هواپیما برای انجام همزمان ماموریتهای نبرد هوایی، حمله به اهداف در زمین و دریا و همچنین انجام شناسایی در میدان نبرد طراحی شده است.
رافال بیش از ۱۵ متر طول، نزدیک به ۱۱ متر طول بال و بیش از ۵ متر ارتفاع دارد. حداکثر سرعت آن به بیش از ۲۲۰۰ کیلومتر بر ساعت، برد عملیاتی حدود ۱۸۵۰ کیلومتر و سقف پرواز آن نزدیک به ۱۶ کیلومتر میرسد. وزن خالی هواپیما حدود بیش از ۱۰ تن و حداکثر وزن برخاست آن تا ۲۴.۵ تن است.

داسو رافال با قابلیتهای چندوظیفگی، سرعت برتر و قدرت آتش قوی خود، به یک جت جنگنده اروپایی تبدیل شده است. عکس: میلیتاری تودی
رافال که با پیکربندی بال دلتا و دو موتور توسعه یافته است، به لطف سیستم الکترونیکی رزمی SPECTRA با قابلیت کاهش سیگنالهای منعکس شده از طریق الگوریتمهای پردازش هوشمند، متمایز است. این هواپیما همچنین از رادار آرایهای اسکن شده الکترونیکی چند منظوره Thales RBE2 استفاده میکند که به بهبود توانایی تشخیص و مقابله با انواع تهدیدات در هوا و زمین کمک میکند. به لطف این فناوریها، رافال در بین جنگندههای پیشرو جهان قرار گرفته و نقش جنگنده اصلی نیروی هوایی فرانسه را ایفا میکند.
در نبرد، رافال میتواند طیف گستردهای از مأموریتها را از شناسایی، رهگیری دوربرد، پشتیبانی آتش برای نیروهای زمینی، حملات عمیق به خاک دشمن گرفته تا انهدام ناوهای هواپیمابر یا استقرار سلاحهای هستهای تاکتیکی انجام دهد.

داسو رافال با ادغام فناوریهای رزمی مدرن و سلاحهای دوربرد، جایگاه خود را به عنوان یک جت جنگنده که تمام جهان باید آن را زیر نظر داشته باشد، ثابت میکند. عکس: میلیتاری تودی
از نظر تجهیزات، رافال یک توپ 30 میلیمتری GIAT 30/M791 با 125 گلوله به همراه 14 جایگاه حمل مهمات حمل میکند که امکان ادغام انواع سلاحها مانند موشکهای هوا به هوای Magic II، موشکهای کروز Storm Shadow، موشکهای ضد کشتی Exocet یا موشکهای ASMP-A با کلاهکهای TN81 با قدرت انفجاری 100 تا 300 کیلوتن را فراهم میکند.
جنگنده داسو رافال در سه نوع اصلی عرضه میشود: رافال C تک سرنشین، رافال B دو سرنشین و رافال M مخصوص نیروی دریایی، با طراحی تقویتشده و قابلیتهای مستقر در ناو هواپیمابر. بدنه این جنگنده با چندین ارتقاء تکامل یافته است.
استاندارد F1 در ابتدا فقط ماموریتهای رزمی هوایی را پوشش میداد؛ استاندارد F2 قابلیتهای حمله زمینی را نیز اضافه کرد و رافال را به یک هواپیمای چندمنظوره واقعی تبدیل کرد؛ استاندارد F3 با ادغام موشکهای کروز SCALP EG، موشکهای ضد کشتی و حتی ماموریتهای بازدارندگی هستهای با موشک ASMP A، قابلیتهای رزمی استراتژیک را تکمیل کرد.
استاندارد F3R سپس به لطف رادار مدرن RBE2 AESA، به بهبود فناوری حسگرها ادامه داد و از موشکهای Meteor پشتیبانی کرد و سیستم دفاع الکترونیکی SPECTRA را بهبود بخشید تا قدرت نبرد هوایی و حمله دوربرد را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

از سرعت، برد تا قدرت آتش، داسو رافال قدرتی را به نمایش میگذارد که جهان نمیتواند آن را نادیده بگیرد. عکس: میلیتاری تودی
جدیدترین آنها استاندارد F4 است که با ارتقاء در اتصال داده، هوش مصنوعی برای پشتیبانی از خلبانان، قابلیتهای دفاع الکترونیکی و ادغام سلاحهای نسل جدید، رافال را به یکی از پیشرفتهترین جتهای جنگنده در اروپا تبدیل کرده است.
جنگنده داسو رافال در حال حاضر توسط گروهی از کشورها در اروپا، خاورمیانه، آسیا و آفریقا مورد استفاده قرار میگیرد. فرانسه بزرگترین کاربر این جنگنده است و طیف کاملی از نسخههای رافال C، B و M را برای نیروی هوایی و دریایی در اختیار دارد.
هند اولین مشتری خارجی بود که رافال را خریداری کرد و همچنان به گسترش ناوگان خود در نیروی هوایی و دریایی ادامه میدهد. در شمال آفریقا، مصر تعداد قابل توجهی رافال را برای حملات دقیق و دفاع هوایی خریداری کرده است.
در منطقه خلیج فارس، قطر و امارات متحده عربی هر دو قراردادهای بزرگی امضا کردهاند و رافال را به بخش کلیدی نیروی هوایی خود تبدیل کردهاند. در اروپا، یونان و کرواسی رافال را برای تقویت کنترل حریم هوایی خود و جایگزینی میگهای قدیمیتر دریافت کردهاند.
در جنوب شرقی آسیا، اندونزی قراردادهایی را امضا کرده و به تدریج در حال دریافت رافال است و هدف آن ایجاد یک نیروی هوایی مدرنتر است. بنابراین، تا به امروز، رافال در 8 کشور از جمله فرانسه، هند، مصر، قطر، یونان، کرواسی، امارات متحده عربی و اندونزی به خدمت گرفته شده یا در حال تحویل است.
برای مشاهده اخبار و مقالات مرتبط، لطفاً به بخش صنایع دفاعی مراجعه کنید.
منبع: https://congthuong.vn/dassault-rafale-chien-dau-co-chau-au-khien-ca-the-gioi-phai-de-mat-432888.html






نظر (0)