در آغاز فصل بارندگی، رانش زمین استان‌های دلتای مکونگ را گرفتار می‌کند.

تنها در 10 روز گذشته (از 14 تا 24 مه)، نزدیک به 10 رانش زمین جدی در دلتای مکونگ رخ داده است که ده‌ها میلیارد دونگ خسارت به بار آورده است. فصل بارندگی تازه آغاز شده است، اما استان‌های منطقه به طور مداوم در مورد فرونشست و فرسایش کناره رودخانه وضعیت اضطراری اعلام می‌کنند.

اعلام مداوم وضعیت اضطراری رانش زمین.

در ۲۳ مه، کمیته مردمی استان ترا وین تصمیم گرفت به دلیل ریزش و فرونشست خاکریز محافظ بخش آسیب‌پذیر خط ساحلی در شهر دوین های، و به دلیل رانش زمین در منطقه دهانه رودخانه ترا کو، شهرستان ترا کو، وضعیت اضطراری اعلام کند.

طبق گزارش موسسه علوم منابع آب جنوبی، دلتای مکونگ نزدیک به ۷۰۰ نقطه فرسایش کناره رودخانه در امتداد تقریباً ۶۰۰ کیلومتر دارد. عکس: حادثه فرسایش کناره رودخانه در شهر کان تو.

در شهر دوین های، فرونشست شیب خاکریز و راهروی خاکریز، همراه با از بین رفتن سنگ و ماسه در زیر موج‌شکن، مساحتی تقریباً ۷۷۳ متر مربع را در بر می‌گیرد و خطری برای خاکریز ایجاد می‌کند. اگر فوراً به این مشکل رسیدگی نشود، فرونشست گسترش می‌یابد و باعث خسارت بیشتر و احتمالاً فروپاشی موج‌شکن می‌شود که منجر به طغیان آب دریا و ایجاد خسارات قابل توجه می‌شود. این به این دلیل است که خاکریز محافظ بخش آسیب‌پذیر که در سال ۲۰۰۸ مورد استفاده قرار گرفت، دائماً در معرض ضربات شدید و برخورد مستقیم ناشی از جزر و مد، افزایش سطح دریا، همراه با بادهای شدید و امواج بزرگ قرار دارد.

در همین حال، یک رانش زمین اضطراری در منطقه مصب ترا کو در شهرستان ترا کو رخ داد که باعث ریزش بخشی به طول ۲۰ متر از ساحل رودخانه شد و حدود ۶ متر به داخل خشکی در انتهای خاکریز رودخانه هائو در مصب ترا کو امتداد یافت. علاوه بر این، تقریباً ۱۰ متر از دیوار حائل خاکریز فرو ریخت و باعث لغزش تخته‌های دیوار حائل و جاری شدن شن و ماسه درون خاکریز به داخل رودخانه شد. این حادثه ۴۵ خانوار (۲۸۱ نفر)، یک زیارتگاه و تولیدات کشاورزی در منطقه را تحت تأثیر قرار داد و به طور بالقوه به خانه‌ها و ۷.۲ هکتار از زمین‌های زراعی آسیب رساند. علت رانش زمین جزر و مدهای شدید همراه با امواج بزرگ اعلام شد که منجر به فرسایش ساحل رودخانه و ریزش خاکریز در شهرستان ترا کو شد.

کمیته مردمی استان تراوین به مسئولین محلی مربوطه دستور داده است تا در مناطقی که مستعد فرونشست و رانش زمین هستند، علائم هشدار دهنده نصب کنند؛ اطلاعات را به طور گسترده منتشر کنند تا مردم آگاه باشند، زندگی روزمره و تولید خود را به طور پیشگیرانه مدیریت کنند و اقدامات احتیاطی را در برابر خطرات احتمالی برای اطمینان از ایمنی انجام دهند. در عین حال، نیروهایی برای نظارت دقیق بر وضعیت فرونشست و رانش زمین مستقر شده‌اند؛ مواد، پرسنل و تجهیزات برای واکنش پیشگیرانه در صورت ادامه تهدید حوادث فرونشست و رانش زمین آماده می‌شوند. وزارت کشاورزی و محیط زیست در حال هماهنگی با مسئولین محلی برای نظارت بر تحولات، تهیه برنامه‌های واکنش، به‌روزرسانی منظم و گزارش وضعیت و ارائه راه‌حل‌های به موقع به کمیته مردمی استان است...

رانش زمین در کمون آن هوآ، ناحیه چائو تان، استان آن گیانگ، مسیرهای حمل و نقل روستایی را تحت تأثیر قرار داده است.

در تاریخ ۲۴ مه، وزارت کشاورزی و محیط زیست استان آن گیانگ، سه مورد فرسایش کناره رودخانه و کانال را در پنج روز گذشته ثبت کرد. دو مورد از این موارد در منطقه چو موی و یک مورد در منطقه چائو تان رخ داده است. به طور خاص، فرسایش در امتداد کانال اونگ چونگ در کمون لانگ کین، منطقه چو موی، منجر به ایجاد شکافی به طول تقریبی ۲۰ متر شده است. یک خانه محکم در داخل شکاف قرار دارد، اما در معرض خطر فرو ریختن به داخل کانال اونگ چونگ است. این منطقه تحت هشدار خطر رانش زمین است که توسط وزارت کشاورزی و محیط زیست استان آن گیانگ صادر شده است.

در بخش آن تان ترونگ، بخش لانگ کین، منطقه چو موی، بخشی از جاده وام کای هو به طور غیرمنتظره‌ای فرونشست کرد و تقریباً 30 متر را در بر گرفت و نیمی از خط مرکزی جاده را در بر گرفت. عمق منطقه فرونشسته حدود 0.8 متر است.

طبق آخرین آمار موسسه علوم منابع آب جنوبی، در حال حاضر ۸۲ نقطه فرسایش کناره رودخانه در آن گیانگ وجود دارد.

در کمون آن هوآ، منطقه چائو تان، رانش زمین در یک جاده آسفالت روستایی به طول تقریبی ۵۰ متر رخ داد و تقریباً تمام عرض جاده (۴-۵ متر بسته به بخش) را تا پی خانه‌های مردم فرا گرفت. در حال حاضر حدود ۰.۷ متر آسفالت در بخش آسیب‌دیده باقی مانده است که تا پایه خانه‌های ساکنانی که در امتداد لبه جاده زندگی می‌کنند، می‌رسد و اختلاف آن با مناطق اطراف کمتر از ۱ متر است. این بخش از جاده همچنین همان بخشی است که به تازگی برای جلوگیری از رانش زمین خاکریز ساخته شده بود، اما رانش زمین دوباره رخ داد. تیرهای حائل و توری گابیونی توسط تکه‌های بزرگی از خاک به داخل رودخانه کشیده شدند.

رانش زمین جاده‌های روستایی در منطقه چائو تان، استان آن گیانگ را تحت تأثیر قرار داده است.

در شهر کان تو، طی ۱۰ روز گذشته، دو رانش زمین جدی در کنار رودخانه رخ داده است. آخرین حادثه در رودخانه او مون در کمون تان تان، منطقه توئی لای رخ داد که باعث فرو ریختن کامل خانه آقای نگوین هوانگ دی. به داخل رودخانه شد و خسارتی تقریباً ۱۵۰ میلیون دونگ ویتنامی به بار آورد. یک جاده روستایی به عرض ۲ متر در امتداد رودخانه او مون نیز فرو ریخت و بخشی به عرض ۲.۵ متر از کناره رودخانه به سمت داخل، به طول ۳۵ متر، فرو ریخت.

رانش زمین در توی لای، خانه‌ای را به داخل رودخانه او مون انداخت.

پیش از این، در بخش لانگ هونگ، شهرستان او مون، حادثه فرونشست جاده روستایی رخ داده بود که تقریباً ۵۰ متر از جاده را تحت تأثیر قرار داده و آبرسانی و حمل و نقل ساکنان را مختل کرده بود. این حادثه مردم منطقه را غافلگیر و نگران کرد. بخش فرونشسته جاده حدود ۴ متر عرض و نزدیک به ۵۰ متر طول دارد؛ این بخش اخیراً از یک جاده روستایی با عرض ۳ متر ارتقا یافته بود.

علائم هشدار دهنده را در مناطقی که در معرض خطر رانش زمین در شهر کان تو هستند، نصب کنید.

تغییرات قابل توجه در مورفولوژی کناره رودخانه

طبق گزارش موسسه علوم منابع آب جنوبی، دلتای مکونگ در حال حاضر ۷۴۳ نقطه فرسایش کناره رودخانه و ساحل در امتداد ۷۹۴ کیلومتر دارد. از این تعداد، فرسایش کناره رودخانه ۶۸۶ نقطه را در امتداد ۵۹۱ کیلومتر تشکیل می‌دهد. بیشترین تعداد نقاط فرسایش در کا مائو با ۱۳۸ نقطه، پس از آن آن گیانگ با ۸۲ نقطه و دونگ تاپ با ۶۶ نقطه قرار دارند.

رانش زمین در آن گیانگ حمل و نقل روستایی را تحت تأثیر قرار داده است.

موسسه علوم منابع آب جنوبی همچنین خاطرنشان کرد که سواحل رودخانه‌ها و خطوط ساحلی دلتای مکونگ در حال حاضر دستخوش تغییرات مورفولوژیکی قابل توجهی هستند که بر فعالیت‌های اقتصادی، اجتماعی و زیست‌محیطی تأثیر می‌گذارند. برای محافظت مؤثر از سواحل رودخانه‌ها و خطوط ساحلی، ترکیبی از راه‌حل‌های مختلف، از جمله راه‌حل‌های مهندسی سخت، راه‌حل‌های نرم، راه‌حل‌های ترکیبی و راه‌حل‌های مدیریتی مورد نیاز است.

ترویج برنامه‌ریزی مجدد مناطق مسکونی در امتداد سواحل رودخانه‌ها و خطوط ساحلی فرسایش یافته، بر اساس مقایسه هزینه‌های جابجایی و ساخت و ساز برای تصمیم‌گیری‌های مناسب. برای مقابله با فرسایش سواحل رودخانه، لازم است یک برنامه جامع برای زیباسازی رودخانه‌ها و کانال‌های اصلی ایجاد شود تا مزایای کلی بخش‌های اقتصادی مرتبط تضمین شود. راه‌حل‌های مهندسی سخت و راه‌حل‌های تغذیه ساحل نیاز به پروژه‌های تحقیقاتی آزمایشی برای نظارت و ارزیابی اثربخشی آنها دارند.

وین تونگ

منبع: https://www.sggp.org.vn/dau-mua-mua-sat-lo-bua-vay-cac-tinh-dbscl-post796576.html