سرمایه‌گذاری ۳۶۲۶ میلیارد دانگ ویتنام در مرکز لجستیک، ICD و بندر عمومی تای نین

نمایی از مرکز لجستیک تای نین ، ICD و پروژه بندر عمومی. (عکس: Portcoast).

کمیته مردمی استان تای نین به تازگی اطلاعیه رسمی در مورد حمایت از سرمایه‌گذاری برای ساخت پروژه مرکز لجستیک، ICD، بندر عمومی و لایروبی مسیر رودخانه سایگون به وزارت دارایی و وزارت عمران ارسال کرده است.

به طور خاص، کمیته مردمی استان تای نین از دو وزارتخانه می‌خواهد که حمایت از این منطقه را برای ساخت پروژه مرکز لجستیک، بندر خشک ICD و بندر عمومی تای نین با استفاده از بودجه مرکزی برای دوره 2026 تا 2030 در نظر بگیرند.

این پروژه در مجموع ۳۶۲۶ میلیارد دانگ دانگ سرمایه‌گذاری دارد که از این میزان، هزینه ساخت ۲۴۱۰ میلیارد دانگ و هزینه پاکسازی محل ۱۲۱۶ میلیارد دانگ است؛ دوره اجرا بین سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۸ خواهد بود.

آقای نگوین مین لام، نایب رئیس کمیته مردمی استان تای نین، گفت: «کمیته مردمی استان تای نین متعهد می‌شود که مراحل سرمایه‌گذاری را طبق مقررات تکمیل کند و بلافاصله عملیات پاکسازی محل را انجام دهد و به محض تخصیص سرمایه، شروع ساخت و ساز و پرداخت هزینه‌ها را تضمین کند.»

مشخص است که کمیته مردمی استان تای نین، علاوه بر پروژه مرکز لجستیک، بندر خشک ICD و بندر عمومی تای نین، به وزارت دارایی و وزارت عمران پیشنهاد داده است که واگذاری واگذاری پروژه لایروبی، نوسازی و ارتقاء کانال ۱۳۰ کیلومتری رودخانه سایگون از پل بین لوی تا پل بن کوی (تای نین) با استفاده از سرمایه گذاری عمومی به اداره دریانوردی و آبراه های ویتنام یا کمیته مردمی شهر هوشی مین را بررسی کنند.

انتظار می‌رود این پروژه به بهره‌برداری مؤثر از کریدور حمل و نقل آبی Tay Ninh - Ho Chi Minh City - Ba Ria-Vung Tau (منطقه بندر Cai Mep - Thi Vai) کمک کند و محصولات و مواد لازم را برای اجرای پروژه‌های کلیدی ملی مانند: جاده کمربندی شماره ۴ و بزرگراه Ho Chi Minh City - Moc Bai جمع‌آوری نماید.

طبق برنامه‌ریزی زیرساخت آبراه‌های داخلی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰: کریدور حمل و نقل آبی تای نین - شهر هوشی مین - با ریا-وونگ تاو (منطقه بندری کای مپ - تی وای) یکی از چهار کریدور حمل و نقل آبی در کشور است.

این کریدور با حجم حمل و نقل حدود ۳۱.۵ تا ۳۵.۵ میلیون تن در سال، حمل و نقل کالاهایی را که استان‌های جنوب شرقی و جنوب غربی را از طریق شهر هوشی مین به منطقه بندری کای مپ-تی وای متصل می‌کند، انجام می‌دهد و به مراکز لجستیکی و بنادر خشک در شهر هوشی مین، بین دونگ، دونگ نای، تای نین و لونگ آن (طبق مرزهای اداری قبل از ادغام استان‌ها) متصل می‌کند.

این طرح شامل آبراه‌های داخلی در امتداد رودخانه دونگ نای، رودخانه سایگون و رودخانه وام کو دونگ است. از این میان، قرار است رودخانه سایگون مسیری از شهر هوشی مین به بن کوی، از تقاطع کانال تی نگ تا پایین‌دست سد دائو تینگ، به طول ۱۳۰ کیلومتر، کانال سطح دو، داشته باشد.

پیش از این، پروژه مرکز لجستیک تای نین، ICD و بندر عمومی در کمون هونگ توآن، شهر ترانگ بانگ، استان سابق تای نین (که اکنون کمون هونگ توآن، استان تای نین است) توسط کمیته مردمی استان تای نین در فهرست پروژه‌های سرمایه‌گذاری با استفاده از زمین برای سازماندهی انتخاب سرمایه‌گذار در سال ۲۰۲۰ تأیید شده بود.

کمیته مردمی استان تای نین، شرکت سرمایه‌گذاری مشترک TANIL-ILS-ASG را به عنوان سرمایه‌گذاری که شرایط اولیه در مورد ظرفیت و تجربه لازم برای ثبت نام جهت اجرای پروژه را دارد (شامل اعضای شرکت سهامی لجستیک تای نین، شرکت سهامی سرمایه‌گذاری تجارت و خدمات بین‌المللی، شرکت سهامی لجستیک ASG) به رسمیت شناخته است؛ سازمان مجری پروژه، شرکت سهامی لجستیک بین‌المللی تای نین است.

با توجه به پیشرفت کند پروژه، سرمایه‌گذار هنوز وجهی را برای اجرای پروژه واریز نکرده و هنوز وجوه مشخصی را برای پرداخت غرامت و پشتیبانی طبق طرح مصوب منتقل نکرده است، بنابراین در ژوئن 2025، وزارت دارایی تای نین جلسه‌ای را بین ادارات، شعب و سرمایه‌گذاران برگزار کرد تا در مورد محتوای لازم برای انجام فرآیند خاتمه عملیات مرکز لجستیک تای نین، ICD و پروژه سرمایه‌گذاری عمومی بندر به توافق برسند.

منبع: https://baodautu.vn/dau-tu-3626-ty-dong-cho-trung-tam-logistics-cang-can-icd-va-cang-tong-hop-tay-ninh-d365629.html