طبق گزارش هیئت مدیریت سرمایهگذاری ساخت و ساز ترافیک استان توین کوانگ (سرمایهگذار پروژه)، کل مسیر ۶۹.۶۸/۶۹.۷ کیلومتر تحویل داده شده است که ۹۹.۹۸٪ از محل را به پیمانکار میرساند. با این حال، هنوز ۳۰ خانوار در رابطه با محل مشکل دارند که باید همچنان بر آنها تمرکز شود و قاطعانه تصمیم گرفته شود که برای ساخت و ساز به پیمانکار تحویل داده شود.
تا ۲۵ آگوست، ارزش کل ساخت و ساز این پروژه به ۲,۰۳۵,۱۶۵ میلیارد دونگ ویتنام رسید که بیش از ۴۳٪ از ارزش قرارداد را تشکیل میدهد. زمینهای اسکان مجدد به ۴۷۱/۴۷۹ خانوار در ۲۴ منطقه اسکان مجدد اختصاص داده شده است، مناطق اسکان مجدد اساساً سیستم زیرساخت فنی را تکمیل کردهاند...
بارش شدید باران روند پیشرفت پروژه را به شدت تحت تأثیر قرار داد
در بسته ۲۰، بخشی از کیلومتر ۲۳ تا کیلومتر ۴۳ که توسط شرکت بازرگانی و خدماتی SIB Limited ساخته شده است، حجم کار تنها به ۳۸٪ از قرارداد رسیده است. دلیل اصلی این است که به دلیل باران شدید، این واحد نمیتواند عملیات خاکی را انجام دهد، در حالی که هنوز حدود ۸۰،۰۰۰ تا ۹۰،۰۰۰ متر مکعب کمبود عملیات خاکی وجود دارد.
آقای تران هوی نام، معاون فرمانده سایت، گفت که در دو ماه گذشته، این واحد به دلیل آب و هوای نامساعد، تنها توانسته است حدود ۱۰ روز در هر ماه ساخت و ساز کند. در حال حاضر، این واحد ۱۱ بیل مکانیکی، ۱۲ غلتک جادهای، شش بولدوزر به همراه ۷۴ افسر، تکنسین، اپراتور و کارگر را بسیج کرده است و با بهرهگیری از آب و هوای مساعد، از اوایل صبح تا ۱۱ شب به طور مداوم در حال ساخت و ساز است. برای حجم باقی مانده خاک، یک معدن سنگ در روستای خون تن، بخش هونگ دوک به این واحد اعطا شده است که حجم کافی برای برآورده کردن برنامه ساخت و ساز را تضمین میکند. آقای تران هوی نام تأکید کرد: "ما متعهد هستیم که به بسیج ماشینآلات، تجهیزات و کارگران بیشتر ادامه دهیم و همزمان، طرحی را برای سازماندهی ساخت و ساز فوری در زمانی که آب و هوا مساعد است، تدوین کنیم تا پیشرفت پروژه تضمین شود."
در بسته شماره ۱۹، بخشی از کیلومتر ۱۰+۴۱۵ تا کیلومتر ۲۳+۰۰ که توسط شرکت ساختمانی ترونگ سون ساخته شده است، این واحد نزدیک به ۱۲۰ دستگاه، تجهیزات، انواع وسایل نقلیه مانند بیل مکانیکی، غلتک، بولدوزر، کامیون و بیش از ۵۰ کارگر را که به پنج تیم ساختمانی تقسیم شده بودند، بسیج کرد تا پیشرفت پروژه را تسریع بخشد.
آقای نگوین تان می، معاون فرمانده سایت، گفت که حجم کار به بیش از ۸۰ درصد رسیده است. با این حال، هنوز مشکلاتی وجود دارد زیرا دو خانوار به دلیل اختلافات هنوز سایت را تحویل ندادهاند. این واحد از نزدیک با مقامات محلی و سرمایهگذاران هماهنگ است تا به سرعت موانع را برطرف کرده و شرایط مطلوبی را برای ساخت و ساز ایجاد کند. آقای نگوین تان می تأیید کرد: «در شرایط آب و هوایی مساعد و بدون باران، ما ساخت و ساز را در «۳ شیفت، ۴ تیم» سازماندهی میکنیم که از ساعت ۴:۳۰ صبح تا تقریباً ۱۲ شب کار میکنند. حتی در ایام تعطیلات، این واحد تمام ماشینآلات و منابع انسانی را بسیج میکند و در طول تعطیلات برای اطمینان از پیشرفت متعهدانه کار میکند.»
طبق اعلام هیئت مدیره بسته ساختمانی شماره ۲۴، این بسته ۲۲ تیم ساختمانی با ۶۵ دستگاه ماشین آلات و تجهیزات، بیش از ۲۰۰ افسر، مهندس و کارگر را برای سازماندهی ساخت و ساز در هر ۲۰ محل ساخت پل تحویل داده شده، سازماندهی کرده است. موارد اصلی ساختمانی که این واحد در حال اجرا است عبارتند از: تکمیل شمعهای حفاری شده به تعداد ۵۴۷/۵۷۱ شمع، اجرای ۷۴/۸۱ پایه، تکمیل ریختهگری ۲۵۶/۳۹۱ تیر از انواع مختلف، تکمیل راهاندازی و نصب ۱۹/۵۷ دهانه پل. پیشبینی میشود در سپتامبر ۲۰۲۵، پل روگذر بزرگراه ملی ۳۷، پل نگوی لا، پل کیلومتر ۴۸، پل دوک نین، پل نگوی لو، پل هام ین، پل روگذر تقاطع باخ شا و غیره تکمیل شوند.
آقای لی دوک تران، مدیر هیئت مدیره بسته ساختمانی ۲۴، گروه دئو کا، گفت: در حال حاضر، سرمایهگذار ۱۰۰٪ از سایت را به واحد ساختمانی تحویل داده است. با این حال، بارانهای شدید گذشته بر پیشرفت ساخت پروژه تأثیر گذاشته است، به خصوص در روزهای اول ماه جولای، آبهای سیل از بالادست نیز مشکلاتی را برای روند ساخت و ساز ایجاد کرده است. به محض فروکش کردن آب، هیئت مدیره این بسته مستقیماً با پیمانکاران همکاری کرد، یک برنامه پیشرفت دقیق تدوین کرد و بر اجرای آن تأکید کرد، بررسیهای پیشرفت هفتگی را ترتیب داد و راهحلهای به موقعی را برای اطمینان از طرح پیشنهادی پیشنهاد داد.
ساخت و ساز "3 شیفت، 4 خدمه" فوراً پیشرفت را جبران می کند
به گفته آقای نگوین تین توین، مدیر هیئت مدیریت پروژه سرمایهگذاری ساخت و ساز ترافیک استان، از ماه آوریل، بارانهای شدیدی در استان رخ داده است که حفاری و پر کردن بستر جادهها را برای بسیاری از بستههای ساختمانی غیرممکن کرده و پیشرفت را به شدت تحت تأثیر قرار داده و مانع از تحقق برنامه تعیین شده شده است. با عزم راسخ برای تکمیل کل پروژه در سال 2025 مطابق با دستور نخست وزیر ، سرمایهگذار پروژه هماهنگی با بخشها و کمیتههای مردمی بخشها را که پروژه از آنها عبور میکند، تقویت کرده و مشکلات و موانع را برطرف کرده است. در کنار آن، به پیمانکار دستور داده شده است که منابع را متمرکز کرده و ساخت و ساز را در "3 شیفت، 4 شیفت" اجرا کند تا پیشرفت کند ناشی از آب و هوای نامساعد در گذشته و مشکلات ناشی از پاکسازی محل را جبران کند.
برای اطمینان از پیشرفت، در آینده نزدیک، سرمایهگذار پروژه قاطعانه به پیمانکاران دستور خواهد داد تا تمام منابع خود را برای تکمیل ساخت ۶۴.۵ کیلومتر قبل از ۱۹ دسامبر با نقاط عطف اصلی زیر متمرکز کنند: زیرسازی جاده، زیرگذر، آبگذرها و کارهای روی مسیر قبل از ۳۰ سپتامبر تکمیل شده باشد؛ زیرسازی بتن آسفالتی و روکش جاده قبل از ۳۰ نوامبر تکمیل شده باشد؛ سیستم ایمنی ترافیک، روشنایی و اقلام کمکی قبل از ۱۵ دسامبر تکمیل شده باشد...
در جلسه کاری برای بازرسی و بررسی موانع و مشکلات پروژههای کلیدی حمل و نقل که در ۲۴ آگوست برگزار شد، معاون نخست وزیر، بویی تان سون، تأکید کرد که حجم ساخت و ساز پروژهها، از جمله پروژه بزرگراه تویین کوانگ-ها گیانگ، از هم اکنون تا پایان سال بسیار زیاد است. او از استان درخواست کرد که تفکر خود را تجدید کند، قدرت کل سیستم سیاسی را ارتقا دهد، مسئولیت روسای کمیتهها و مقامات حزب را حفظ کند، بر جهتگیری جدی تمرکز کند و اقدامات متمرکز و کلیدی انجام دهد. تجهیزات و منابع انسانی را برای تکمیل پروژه تا ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ افزایش دهد. ساخت و ساز باید استانداردهای فنی و زیباییشناختی را تضمین کند و الزامات توسعه پایدار را برآورده سازد. در مورد اجرای فاز ۲ پروژه، استان تویین کوانگ باید فوراً رویههایی را انجام دهد تا بر پیشرفت فاز ۱ تأثیر نگذارد.
منبع: https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-post904720.html
نظر (0)