پیشنهاد سرمایه‌گذاری و ارتقاء بخش‌هایی از فرودگاه بین‌المللی کان تو به زودی

فرودگاه بین‌المللی کان تو، که در حال حاضر توسط شرکت فرودگاه‌های ویتنام اداره و مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد، به عنوان قطب توسعه لجستیک هوایی در منطقه شناخته شده و برای سرمایه‌گذاری و ارتقاء در دوره 2021 تا 2030 در اولویت قرار دارد.

داخل ترمینال مسافربری فرودگاه بین‌المللی کان تو .

کمیته مردمی شهر کان تو به تازگی نامه‌ای رسمی به وزارت ساخت و ساز در مورد پیشنهاد سرمایه‌گذاری و ارتقاء بخش‌هایی از فرودگاه بین‌المللی کان تو به زودی ارسال کرده است.

به گفته آقای نگوین ون هوا - نایب رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، پس از ادغام، شهر کان تو دارای مساحت طبیعی بیش از ۶۳۶۰ کیلومتر مربع و جمعیتی بالغ بر ۴.۱ میلیون نفر است؛ ۱۰۳ واحد اداری در سطح کمون با ۳۱ بخش و ۷۲ کمون وجود دارد.

شهر کان تو به عنوان یک مرکز منطقه‌ای، یک منطقه شهری اصلی، از جایگاه مهمی برخوردار است و نقش «قلب» منطقه دلتای مکونگ را ایفا می‌کند.

این منطقه در تلاش است تا سال ۲۰۳۰ به قطب رشد ملی تبدیل شود و نقش نیروی محرکه توسعه، گسترش و رهبری کل منطقه را ایفا کند؛ مرکز تجارت، خدمات، لجستیک و اقتصاد دریایی منطقه؛ مرکز استارت‌آپ‌ها، علم و فناوری و نوآوری، توسعه صنعتی، فناوری دیجیتال متمرکز؛ صنایع فرآوری و کشاورزی پیشرفته؛ توسعه آموزش و پرورش منابع انسانی باکیفیت برای برآوردن نیازهای توسعه اجتماعی-اقتصادی شهر و منطقه.

رهبر شهر کان تو گفت: «هدف تا سال ۲۰۴۵ این است که شهر کان تو به شهری اکولوژیکی، متمدن و مدرن تبدیل شود و به شهری هوشمند و قابل سکونت در ویتنام تبدیل شود و به گروه شهرهای توسعه‌یافته آسیا تعلق داشته باشد.»

به گفته رهبر کمیته مردمی شهر کان تو، به منظور دستیابی سریع به هدف تبدیل شدن به مرکز اداری - سیاسی منطقه دلتای مکونگ و ایجاد نیروی محرکه برای توسعه منطقه، شهر کان تو وظیفه سرمایه گذاری در توسعه زیرساخت های حمل و نقل همزمان، مدرن و متصل به منطقه و اتصال همزمان شیوه های حمل و نقل را به عنوان یکی از وظایف کلیدی دستیابی به موفقیت تعیین کرده است.

در تصمیم شماره ۲۸۷/QD-TTg مورخ ۲۸ فوریه ۲۰۲۲ نخست وزیر که برنامه ریزی منطقه ای دلتای مکونگ را برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰ با چشم انداز تا سال ۲۰۵۰ تصویب کرد، فرودگاه بین المللی کان تو به عنوان نقطه کانونی توسعه لجستیک هوایی در منطقه شناسایی شد و سرمایه گذاری و ارتقاء آن در دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰ در اولویت قرار گرفت.

به طور خاص، فرودگاه بین‌المللی کان تو دارای مقیاس فاز ۱ با ظرفیت ۷ میلیون مسافر در سال و مساحت کاربری ۳۸۸.۹ هکتار است؛ فاز ۲ ظرفیت ۱۲ میلیون مسافر در سال و مساحت کاربری ۷۲۸.۹ هکتار را خواهد داشت.

آقای نگوین ون هوا گفت که اخیراً، دولت و نخست وزیر قاطعانه سرمایه‌گذاری در توسعه شبکه بزرگراه در سراسر کشور، از جمله دلتای مکونگ، را هدایت کرده‌اند.

در سال ۲۰۲۶، تکمیل و بهره‌برداری از پروژه‌های بزرگراه در منطقه، نیروی محرکه بزرگی برای توسعه منطقه ایجاد خواهد کرد و شرایط مساعدی را برای فرودگاه بین‌المللی کان تو فراهم می‌کند تا پس از ارتباط نزدیک با شبکه بزرگراه در منطقه، نقش یک قطب برای توسعه لجستیک هوانوردی در منطقه را ایفا کند.

کمیته مردمی شهر کان تو، برای تشکیل قریب‌الوقوع یک قطب توسعه لجستیک هوایی، پیشنهاد داد که وزارت ساخت و ساز، اجرای رویه‌های سرمایه‌گذاری و ارتقاء موارد فرودگاه بین‌المللی کان تو را طبق برنامه بررسی و تأیید کند تا هدف تبدیل شدن به یک مرکز لجستیک منطقه‌ای، قطبی که حمل و نقل جاده‌ای و هوایی را به هم متصل می‌کند، محقق شود.

فرودگاه بین‌المللی کان تو، که در حال حاضر توسط ACV اداره می‌شود، دارای یک ترمینال مسافربری با مساحت کل ۲۰۷۵۰ متر مربع است که قادر به ارائه خدمات به ۳ میلیون مسافر در سال است و بزرگترین ترمینال در منطقه دلتای مکونگ محسوب می‌شود.

این فرودگاه در حال حاضر دارای یک باند ۳۰۰۰ متری، سیستم روشنایی شبانه و سیستم فرود دقیق ILS برای پذیرش هواپیماهای پهن‌پیکر مانند B777-300ER، B747-400 و معادل آن است.

منبع: https://baodautu.vn/de-xuat-som-dau-tu-nang-cap-cac-hang-muc-cang-hang-khong-quoc-te-can-tho-d409256.html