یک کشتی باری ۳۰۰ تنی برای مسدود کردن پل رودخانه تونگ به منظور مقابله با سیل اعزام شد.

بعدازظهر دهم اکتبر، اطلاعات شرکت راه‌آهن ویتنام (VNR) حاکی از آن بود که به دلیل بالا آمدن سیلاب رودخانه تونگ تا نزدیکی کف پل راه‌آهن رودخانه تونگ (استان باک نین)، این واحد یک کشتی باری ۳۰۰ تنی را برای نگهداری از پل راه‌آهن اعزام کرده است تا با این سیل تاریخی مقابله کند.

رهبران VNR گفتند که به دلیل تأثیر طوفان شماره ۱۱ (طوفان ماتمو)، سطح آب رودخانه تونگ در روزهای اخیر به سرعت و به میزان زیادی بالا آمده است. تا بعد از ظهر ۱۰ اکتبر، سطح آب ۰.۶۵ متر پایین‌تر از کف تیر بود که زیرساخت‌های راه‌آهن را تهدید می‌کرد.

با توجه به اینکه سطح آب به طور مداوم در حال افزایش است، VNR به سرعت طرحی را برای بسیج 6 واگن سرباره برای بارگیری روی پل راه آهن رودخانه تونگ ارائه داد تا ظرفیت بار این پل راه آهن را افزایش دهد، تا در صورت احتمال بالا آمدن آب و جارو کردن پل، به ویژه احتمال جارو شدن درختان، چوب، وسایل نقلیه آبی، برخورد ... که فشار روی پل را افزایش می‌دهد، با نیروی آب مقابله کند.

یک قطار باری ۳۰۰ تنی روی پل راه‌آهن رودخانه تونگ مستقر بود.

طبق گزارش VNR، در پل راه‌آهن سونگ تونگ (Km48+738) در مسیر هانوی - دونگ دانگ، سطح آب در ساعت ۵:۳۰ صبح امروز ۱ متر از پایین تیر بود. در ساعت ۷:۳۰، سطح آب ثابت ماند (در سال ۲۰۲۴، زمانی که راه‌آهن مسدود شد، سطح آب ۰.۸۵ متر از پایین تیر بود). VNR در ساعت ۸:۱۰ روز ۸ اکتبر، زمانی که سطح آب ۰.۹۵ متر از پایین تیر بود، راه‌آهن را در پل سونگ تونگ مسدود کرد.

علاوه بر این، VNR اعلام کرده و با مقامات محلی هماهنگ کرده است که تردد وسایل نقلیه جاده‌ای (موتورسیکلت‌ها و وسایل نقلیه غیرموتوری در دو طرف صحنه) را از ساعت ۸:۳۰ صبح ممنوع کنند.

پیش از این، نماینده شرکت سهامی راه‌آهن ها تای، واحدی که مسیر هانوی - تای نگوین را مدیریت می‌کند، گفته بود که بعدازظهر 9 اکتبر، آب‌های سیلاب از بالادست به شدت سرازیر شدند و کل پی و سنگ بالاست را در بخشی که از کمون ترونگ گیا (سابقاً سوک سان) عبور می‌کرد، با خود بردند و دو ریل را در هوا رها کردند.

این رانش زمین ۲۰ تا ۳۰ متر طول دارد و خاک زیر آن تقریباً به عمق دو متر فرسایش یافته و یک گودال توخالی درست زیر خط آهن ایجاد کرده است. به گفته VNR، این حادثه فقط بر زیرساخت‌ها تأثیر می‌گذارد زیرا مسیر هانوی - تای نگوین در حال حاضر دیگر قطارهای مسافربری ندارد و فقط به حمل بار با فرکانس حدود ۳ تا ۴ سفر در ماه خدمات می‌دهد. این واحد در حال هماهنگی با نیروها برای بازرسی محل حادثه، ارزیابی میزان خسارت برای رفع آن پس از فروکش کردن آب است و انتظار می‌رود این مسیر در ۲ تا ۳ روز آینده بازگشایی شود.

منبع: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-tau-cho-hang-nang-300-tan-an-ngu-tren-cau-song-thuong-de-doi-pho-nuoc-lu-i784249/