لجستیک ستون فقرات زنجیره تأمین است.
در این مجمع، معاون رئیس کمیسیون مرکزی اقتصاد، نگوین دوک هین؛ معاون وزیر صنعت و تجارت، نگوین سین نهات تان؛ رئیس فدراسیون تجارت و صنعت ویتنام (VCCI)؛ نمایندگانی از رهبران استانهای های فونگ، هونگ ین، تای بین ، نمایندگانی از مؤسسات تحقیقاتی، دانشگاهها، سخنرانان، انجمنها، شرکتهای لجستیک و صادرات و واردات ... در منطقه دلتای رودخانه سرخ حضور داشتند.
به گفته آقای فام تان کونگ - رئیس فدراسیون تجارت و صنعت ویتنام (VCCI)، این یک رویداد اقتصادی مهم است که چهار بار در دلتای رودخانه سرخ، جنوب شرقی، دلتای مکونگ و غیره برگزار شده است. این مجمع اعتبار خود را تثبیت کرده و جذابیت زیادی برای رهبران وزارتخانهها، مناطق محلی، کارشناسان اقتصادی، شرکتهای لجستیک و واردات و صادرات و غیره ایجاد کرده است. هدف این مجمع ارائه ارزیابیهای مستقل و چند بعدی از جهتگیری توسعه لجستیک دلتای رودخانه سرخ؛ شناسایی تنگناها؛ ارزیابی روند تحول دیجیتال لجستیک از درسهای بینالمللی همراه با شیوههای مناسب برای شرایط منطقه است...
به گفته آقای نگوین دوک هین، معاون رئیس کمیته مرکزی اقتصاد: لجستیک ستون فقرات زنجیره تأمین محسوب میشود، بنابراین الزام تحول دیجیتال در صنعت لجستیک خارج از روند کلی کل اقتصاد نیست. در ویتنام، نقش تحول دیجیتال در فعالیتهای لجستیکی به طور فزایندهای توسط حزب و دولت مورد توجه قرار میگیرد.
بر اساس برنامهریزی منطقهای دلتای رودخانه سرخ برای دوره 2021 تا 2030، با چشماندازی تا 2050، که در ماه مه 2024 اعلام شد، دلتای رودخانه سرخ یک منطقه استراتژیک بسیار مهم، نیروی محرکه پیشرو برای توسعه است که نقش مهمی در فرآیند بازسازی اقتصاد و تغییر مدل رشد کشور برای ایجاد پیشرفتی برای توسعه سریع و پایدار ایفا میکند. به طور خاص، های فونگ منطقهای با موقعیت بسیار مهم در دلتای رودخانه سرخ با بیش از 1000 شرکت لجستیکی است. تحول دیجیتال لجستیک نه تنها باعث توسعه این حوزه در های فونگ میشود، بلکه نیروی محرکه و حلقهای است که منجر به توسعه صنعت لجستیک و اقتصاد کل دلتای رودخانه سرخ میشود.
در سال ۲۰۲۳، طبق آخرین رتبهبندی شاخص بازارهای نوظهور ۲۰۲۳ توسط شرکت ارائهدهنده خدمات حمل و نقل و لجستیک Agility، ویتنام در بین ۵۰ بازار لجستیک نوظهور جهان، جزو ۱۰ کشور برتر قرار گرفت. از نظر فرصتهای لجستیک بینالمللی، ویتنام رتبه چهارم جهان را کسب کرد و به عنوان کشوری با پتانسیل توسعه لجستیک پیشرو در جنوب شرقی آسیا ارزیابی شد. آمار کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد (UNCTAD) نشان میدهد که ناوگان ویتنام از رتبه چهارم در سال ۲۰۱۹ به رتبه سوم در منطقه آسهآن و رتبه ۲۲ در جهان در سال ۲۰۲۲ افزایش یافته است (در سال ۲۰۱۹، ناوگان ویتنام رتبه ۳۰ را کسب کرد).
تنها ۴ درصد از شرکتهای لجستیکی، تحول دیجیتال را تا سطح ۶ انجام میدهند.
به گفته معاون رئیس کمیسیون اقتصادی مرکزی، نگوین دوک هین، دلتای رودخانه سرخ یک بازار بالقوه و جذاب برای توسعه صنعت لجستیک است. این منطقه دروازه شمالی کشور ما و آسهآن در اتصال توسعه اقتصادی و تجاری با چین - بزرگترین بازار جهان و بالعکس - محسوب میشود. در مقایسه با سایر مناطق اقتصادی کشور، این منطقه با عبور هر 5 حالت حمل و نقل و سه کریدور اقتصادی، بهترین و هماهنگترین سیستم زیرساخت حمل و نقل را در کشور دارد. بنابراین، صنعت لجستیک این منطقه پتانسیل و فرصتهای بیشتری برای توسعه بیشتر در سالهای آینده دارد.
نگوین دوک تو، نایب رئیس کمیته مردمی شهر های فونگ، در سخنرانی خود در این مجمع گفت که های فونگ تمام عوامل لازم برای تبدیل شدن به یکی از قطبهای مهم لجستیکی، یک مرکز توزیع و ترانزیت چندوجهی که منطقه اقتصادی کلیدی شمالی را با کل کشور، منطقه و جهان متصل میکند، را دارد. های فونگ یک قطب مهم ترافیک و تبادل ویتنام و جهان است که دارای یک سیستم زیرساخت ترافیکی همزمان و 5 نوع حمل و نقل مناسب است که بین استانی، بین منطقهای و به کشورهای سراسر جهان متصل میکند.
طبق نظرسنجی گزارش لجستیک ۲۰۲۳ وزارت صنعت و تجارت، ۹۰.۵٪ از شرکتهای خدمات لجستیکی شرکتکننده در این نظرسنجی هنوز در مرحله دیجیتالی شدن، شامل سطح ۱ کامپیوتری شدن و سطح ۲ اتصال، هستند. از این تعداد، اکثر شرکتها با نرخی تا ۷۳.۵٪ در سطح ۲ قرار دارند. تنها حدود ۵٪ از شرکتهای خدمات لجستیکی به سطح ۳ تجسم، ۲.۲٪ در سطح ۴ شفافیت پیشرفت کردهاند. نکته قابل توجه این است که تنها ۱.۹٪ از شرکتهای خدمات لجستیکی به سطح ۵ توانایی پیشبینی رسیدهاند و تعداد بسیار "متوسطی" معادل ۰.۴٪ از شرکتها به بالاترین سطح، یعنی سطح ۶ سازگاری، رسیدهاند...
منبع: https://laodong.vn/kinh-doanh/doi-tau-cua-viet-nam-dung-thu-3-khu-vuc-asean-thu-22-the-gioi-1345961.ldo
نظر (0)