شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت جت‌استار آسیا تعطیل شد

گروه هواپیمایی کانتاس به تازگی رسماً تعطیلی شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت جت‌استار آسیا و سرمایه‌گذاری مجدد ۵۰۰ میلیون دلار در ناوگان اصلی خود را اعلام کرد.

کانتاس اعلام کرد که تعطیلی جت‌استار آسیا یک تصمیم استراتژیک بوده است. جت‌استار آسیا، شرکت تابعه گروه کانتاس مستقر در سنگاپور، در سال‌های اخیر با چالش‌های فزاینده‌ای روبرو بوده است.

تصمیم به تعطیلی این شرکت هواپیمایی که به همراه سهامدار عمده آن، وستبروک اینوستمنت، گرفته شد، نتیجه افزایش شدید هزینه‌های تأمین‌کنندگان (تا ۲۰۰٪)، هزینه‌های بالای فرودگاهی و رقابت شدید در منطقه بود.

با وجود اینکه جت‌استار آسیا به خاطر کیفیت خدمات و قابلیت اطمینان عملیاتی‌اش بسیار مورد توجه قرار گرفته است، انتظار می‌رود که در سال مالی جاری و قبل از تصمیم‌گیری برای تعطیلی، ضرر EBIT معادل 35 میلیون دلار را ثبت کند.

شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت جت‌استار آسیا به دلیل فشار رقابتی و هزینه‌ها تعطیل شد.

این شرکت هواپیمایی تا هفت هفته آینده، قبل از توقف رسمی فعالیت‌ها در ۳۱ ژوئیه ۲۰۲۵، به پروازهای خود با برنامه‌ای کاهش‌یافته ادامه خواهد داد.

جت‌استار آسیا بیش از 20 سال است که در بازار هوانوردی آسیا فعالیت می‌کند و به میلیون‌ها مسافر در جنوب شرقی آسیا دسترسی آسان‌تری به خدمات هوایی ارائه می‌دهد.

ونسا هادسون، مدیر اجرایی گروه کانتاس، گفت: «امروز روز بسیار سختی برای تیم جت‌استار آسیا بوده است. با وجود تمام تلاش‌های ما، هزینه‌های تأمین‌کنندگان جت‌استار آسیا ۲۰۰ درصد افزایش یافته است که ساختار هزینه‌های ما را به طور قابل توجهی تغییر داده است.»

تعطیلی جت‌استار آسیا فقط بر مسیرهای درون آسیایی که از پایگاه سنگاپور آن اداره می‌شوند، تأثیر می‌گذارد. پروازهای داخلی و بین‌المللی جت‌استار ایرویز در استرالیا و نیوزیلند و همچنین جت‌استار ژاپن تحت تأثیر قرار نخواهند گرفت.

جت‌استار ایرویز به پروازهای خود از استرالیا به آسیا، از جمله تمام مقاصد محبوب مانند سنگاپور، تایلند، اندونزی، ویتنام، ژاپن و کره جنوبی ادامه خواهد داد.

سیزده فروند هواپیمای ایرباس A320 جت‌استار آسیا به تدریج به استرالیا و نیوزیلند منتقل خواهند شد. این هواپیماها از نوسازی و رشد ناوگان پشتیبانی کرده و بیش از ۱۰۰ شغل محلی ایجاد خواهند کرد. برخی از این هواپیماها همچنین به تسریع نوسازی ناوگان در سراسر عملیات منطقه‌ای کانتاس کمک خواهند کرد.

تعطیلی جت‌استار آسیا هزینه‌های بازسازی و انفصال از خدمت یکباره و همچنین هزینه‌های غیرنقدی برای زیان‌های تاریخی تسعیر ارز خارجی از محل ذخایر سهام و کاهش ارزش دارایی‌ها ناشی از تغییرات حاصل در ترکیب ناوگان گروه را به همراه خواهد داشت.

کل تأثیر تقریباً ۱۷۵ میلیون دلار تخمین زده می‌شود که تقریباً یک سوم آن در سال مالی ۲۰۲۵ و مابقی در سال مالی ۲۰۲۶، خارج از سود اصلی شناسایی خواهد شد.

جت‌استار آسیا انتظار دارد در نیمه دوم سال مالی 2025، ضرر 25 میلیون دلاری را در بخش EBIT ثبت کند.

طبق گفته کانتاس، سنگاپور همچنان یک قطب مهم است و سومین فرودگاه بین‌المللی بزرگ این شرکت هواپیمایی محسوب می‌شود. کانتاس همچنین از طریق نزدیک به ۲۰ شریک کدشیر و بین‌خطی، پروازهایی را از سنگاپور به مقاصد مختلف در سراسر آسیا ارائه می‌دهد.

در ویتنام، این گروه در شرکت هواپیمایی پاسیفیک سرمایه‌گذاری کرد و نام آن را به جت‌استار پاسیفیک تغییر داد. با این حال، در سال ۲۰۲۰، کانتاس تمام سهام خود در جت‌استار پاسیفیک را به ویتنام ایرلاینز منتقل کرد و این شرکت هواپیمایی نام خود را به پاسیفیک ایرلاینز تغییر داد.

منبع: https://vietnamnet.vn/dong-cua-hang-hang-khong-gia-re-jetstar-asia-2410470.html