دونگ نای پیشنهاد اضافه کردن یک ایستگاه مسافربری قطار پرسرعت را مطرح کرد

اضافه کردن و راه‌اندازی یک ایستگاه مسافربری قطار سریع‌السیر دیگر شمال-جنوب در این استان، شرایطی را برای دونگ نای ایجاد می‌کند تا از پتانسیل‌ها و مزایای آن برای توسعه اجتماعی-اقتصادی به طور کامل بهره‌برداری کند.

قرار است ایستگاه مسافربری لانگ تان از خط آهن سریع السیر شمال-جنوب در مرکز فرودگاه لانگ تان واقع شود. عکس: فام تونگ

بهره‌برداری از مزایای منطقه شرقی استان دونگ نای

در پایان نوامبر ۲۰۲۴، سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب توسط مجلس ملی تصویب شد. بر این اساس، این خط آهن سریع‌السیر بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر طول دارد که از ایستگاه نگوک هوی (پایتخت هانوی ) شروع شده و در ایستگاه تو تیم (شهر هوشی مین) پایان می‌یابد.

در اواسط ژوئن 2025، در جلسه مستقیم و آنلاین دولت با وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی در مورد پاکسازی محل پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب، به گفته نماینده وزارت ساخت و ساز ، این پروژه از 15 استان و شهر عبور می‌کند (پس از اجرای ترتیب واحدهای اداری در سطح استان). کل مسیر دارای 23 ایستگاه مسافربری، 5 ایستگاه باری و حمل و نقل مسافر است که الزامات استفاده دوگانه برای دفاع و امنیت ملی را برآورده می‌کند و می‌تواند در صورت لزوم کالا را نیز حمل کند.

طبق طرح مسیر پیشنهادی، راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب، بخشی که از استان دونگ نای عبور می‌کند، در کنار مسیری که به محور اصلی فرودگاه لانگ تان به ایستگاه تو تیم متصل می‌شود، یک پیچ به راست اضافی در امتداد جاده کمربندی ۴ - شهر هوشی مین به سمت شمال خواهد داشت تا به ایستگاه باری در کمون ترانگ بوم متصل شود.

طبق اسناد پروژه مصوب، بخش راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب که از استان دونگ نای عبور می‌کند، حدود ۸۲ کیلومتر طول دارد. در این استان، قرار است ۱ ایستگاه مسافربری در فرودگاه بین‌المللی لانگ تان؛ ۱ ایستگاه باری در کمون کوانگ تین، منطقه قدیمی ترانگ بوم (که اکنون کمون ترانگ بوم است)؛ ۲ ایستگاه تعمیر و نگهداری فنی در کمون‌ها: شوان تام، منطقه قدیمی شوان لوک (که اکنون کمون شوان هوا است) و کمون کام دونگ، منطقه قدیمی لانگ تان (که اکنون کمون شوان دونگ است) ایجاد شود.

اخیراً، کمیته مردمی استان دونگ نای سندی را به وزارت ساخت و ساز ارسال کرده و از این وزارتخانه درخواست کرده است که سیاست واگذاری هیئت مدیریت پروژه راه آهن را برای هماهنگی با واحد مشاوره برای تحقیق و افزودن یک ایستگاه مسافربری در کمون شوان هوا، استان دونگ نای، بررسی و تصویب کند.

طبق اعلام کمیته مردمی استان، پتانسیل توسعه مدل شهری TOD (توسعه شهری با محوریت حمل و نقل عمومی) در استان بسیار زیاد است. بنابراین، راه‌اندازی تنها یک ترمینال مسافربری در منطقه فرودگاه لانگ تان، به طور کامل از این پتانسیل برای توسعه بهره‌برداری نخواهد کرد.

از سوی دیگر، به گفته هو وان ها، عضو کمیته حزب استان و نایب رئیس کمیته مردمی استان، منطقه شرقی استان دونگ نای، به ویژه بخش های شوان لوک، شوان فو و شوان هوا، هنوز در برنامه ریزی پروژه، ایستگاه مسافربری در نظر گرفته نشده است. در همین حال، این منطقه مزایای توسعه بسیاری دارد.

به طور خاص، این منطقه با موقعیت استراتژیک، استان دونگ نای را از طریق بزرگراه ملی ۱ و بزرگراه فان تیت - دائو گیای به استان‌های ساحل جنوبی مرکزی متصل می‌کند. در عین حال، با پروژه‌هایی مانند منطقه اکو-شهری، گردشگری تفریحی در منطقه کوهستانی چوآ چان، دریاچه نویی له (شهرک شوان لوک)؛ پارک صنعتی شوان هوا با مقیاس ۴۸۵ هکتار (شهرک شوان هوا)، این مناطق پتانسیل بالایی برای توسعه شهری، پارک‌های صنعتی، خدمات لجستیکی و اکوتوریسم دارند.

به گفته هو وان ها، نایب رئیس کمیته مردمی استان، منطقه شرقی استان در حال حاضر دارای زمین‌های وسیع، زمین‌های مساعد و زیرساخت‌های ارتباطی پیشرفته است، بنابراین برای ایجاد یک ایستگاه مسافربری قطار سریع‌السیر شمال-جنوب در مقیاس بزرگ و بهره‌برداری مؤثر از مدل شهری TOD در این منطقه مناسب است.

ایجاد فضای کافی برای ایجاد ترمینال مسافربری اضافی

به گفته نماینده شرکت مشاوره مهندسی حمل و نقل - JSC (TEDI)، یکی از اعضای کنسرسیوم مشاوره که گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب، طرح مسیر پروژه، بخشی که از استان دونگ نای عبور می‌کند را تهیه می‌کند، این مسیر در امتداد کریدور شرقی بزرگراه فان تیت - دائو گیای خواهد بود. سپس، مسیر به سمت چپ می‌پیچد تا وارد محور مرکزی فرودگاه لانگ تان شود. در منطقه فرودگاه لانگ تان، بخش مسیری حدود ۴۰ متر در مقابل ترمینال‌های T1 و T2 با امکان عبور از زیر محور اصلی این فرودگاه طراحی خواهد شد. انتظار می‌رود تنها ایستگاه مسافربری راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب در این استان در منطقه مرکزی فرودگاه لانگ تان (ایستگاه لانگ تان) واقع شود.

طرح مسیر پیشنهادی راه آهن سریع السیر شمال-جنوب از طریق استان دونگ نای. عکس: فام تونگ

طبق اعلام کمیته مردمی استان، ایستگاه مسافربری در بخش شوان هوا، که استان پیشنهاد اضافه کردن آن به پرونده پروژه را داده است، حدود ۴۸ کیلومتر از ایستگاه لانگ تان به سمت جنوب فاصله خواهد داشت. در شمال، ایستگاه مسافربری در بخش شوان هوا حدود ۶۶ کیلومتر از ایستگاه مونگ من (استان لام دونگ) فاصله خواهد داشت. بنابراین، این فاصله برای ایجاد یک ایستگاه مسافربری اضافی در بخش شوان هوا طبق مقررات کافی است (حدود ۵۰ کیلومتر برای ایجاد یک ایستگاه مسافربری).

فام تونگ

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/dong-nai-kien-nghi-bo-sung-mot-ga-hanh-khach-duong-sat-toc-do-cao-d0d25a2/