پیشرفت در زیرساخت‌های حمل و نقل - نیروی محرکه توسعه

اجرای قطعنامه چهاردهمین کنگره حزب استانی لای چائو، برای دوره ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵، با هدف دستیابی به موفقیت در ساخت زیرساخت‌های ترافیکی...

در سال‌های اخیر، سیستم زیرساخت‌های حمل و نقل استان برای سرمایه‌گذاری در یک مسیر همزمان، متمرکز و کلیدی مرتبط با بهره‌برداری از پتانسیل‌ها و نقاط قوت هر منطقه، در اولویت قرار گرفته است.

به طور خاص، مسیر اتصال مرکز استان به بزرگراه نوی بای - لائو کای یک پروژه استراتژیک است که در پایان سال 2021 با 5 بسته ساختمانی به طول تقریباً 150 کیلومتر آغاز شد و انتظار می‌رود در سال 2025 تکمیل شود.

جاده‌ای که لای چائو را به بزرگراه نوی بای-لائو کای از طریق کمون مونگ تان متصل می‌کند، در حال تسریع است.

این مسیر پس از بهره‌برداری، مستقیماً به شبکه بزرگراه‌های ملی متصل خواهد شد و زمان سفر را کوتاه‌تر، هزینه‌های حمل و نقل را کاهش داده و فرصت‌های تجاری را با مراکز اقتصادی در منطقه شمال غربی و همچنین دلتای شمالی گسترش می‌دهد.

این مسیر که از میان مناطق مسکونی بسیاری می‌گذرد، چشم‌اندازهایی را برای توسعه خدمات، گردشگری و کالاهای کشاورزی برای مردم در امتداد مسیر فراهم می‌کند. به تنهایی ۱۳.۸۷ کیلومتر جاده از کمون مونگ تان می‌گذرد که نویدبخش پیشرفتی در توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی است.

به موازات آن، لای چائو در حال اجرای مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی دیگر است. پروژه تونل هوانگ لین که لای چائو را به سا پا (استان لائو کای) متصل می‌کند، برای سرمایه‌گذاری تأیید شده است و انتظار می‌رود ساخت آن در پایان سال 2025 آغاز شود. پس از تکمیل، پروژه تونل هوانگ لین به وسایل نقلیه کمک می‌کند تا حدود 22 کیلومتر از گذرگاه هوانگ لین (گذرگاه O Quy Ho) را در بزرگراه ملی 4D کوتاه کنند. در حال حاضر، عبور خودروها از این گذرگاه 22 کیلومتری حدود 52 دقیقه طول می‌کشد، در حالی که کامیون‌ها و کامیون‌های کانتینری برای طی کردن این بخش به حدود 120 دقیقه زمان نیاز دارند.

در صورت وجود تونل جاده‌ای، زمان سفر وسایل نقلیه فوق تنها ۱۱ دقیقه خواهد بود. این پروژه، پس از تکمیل، به تکمیل و بهبود کیفیت زیرساخت‌های ترافیکی بین استانی و بین منطقه‌ای کمک خواهد کرد و اساساً محدودیت‌های بزرگراه ملی ۴D را حل خواهد کرد. همچنین شرایطی را برای جذب سرمایه‌گذاری، توسعه گردشگری و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی در منطقه شمال غربی ایجاد خواهد کرد.

انتظار می‌رود پروژه تونل جاده‌ای هوانگ لین در پایان سال ۲۰۲۵ آغاز شود. پس از تکمیل، این پروژه ارتباطات ترافیکی بین لای چائو و سا پا (استان لائو کای) را تقویت خواهد کرد. عکس تزئینی

علاوه بر این، این استان در حال مطالعه ساخت یک پل چند منظوره در دروازه مرزی ما لو تانگ - کیم توی ها (چین) است تا با ارتقاء این دروازه مرزی به یک دروازه مرزی بین‌المللی، به تجارت و توسعه اقتصاد مرزی کمک کند. بزرگراه‌های ملی و استانی مانند QL4H، QL4D، DT130، DT132، DT133 نیز در حال بازسازی و گسترش هستند و کیفیت سطح جاده‌ها بهبود یافته است که ایمنی ترافیک را تضمین کرده و تقاضای روزافزون حمل و نقل را برآورده می‌سازد.

طبق آمار وزارت راه و شهرسازی، تاکنون کل استان ۷۲۶۷.۵ کیلومتر جاده دارد که نسبت به سال ۲۰۲۰ بیش از ۱۵۰ کیلومتر افزایش یافته است. از این تعداد، ۶ بزرگراه ملی با طول کلی نزدیک به ۵۰۰ کیلومتر، ۱۲ جاده استانی با طول ۶۱۴.۷۳ کیلومتر و سیستم ترافیک روستایی بیش از ۵۸۰۰ کیلومتر است. ۱۰۰٪ از بخش‌ها دارای جاده‌های ماشین‌رو به مرکز هستند، ۹۹.۶۸٪ از روستاها دارای جاده‌های مناسب موتورسیکلت و ماشین‌رو هستند که نسبت به ابتدای دوره تقریباً ۵.۹۸٪ افزایش یافته است.

کار بسیج منابع سرمایه‌گذاری نیز نتایج مثبت زیادی به همراه داشته است. وزارت ساخت و ساز به استان توصیه کرده است که با ادارات و شعب هماهنگی لازم را برای ادغام برنامه‌ها، پروژه‌ها و منابع سرمایه‌ای به منظور توسعه زیرساخت‌ها، به ویژه مسیرهای ترافیکی بین منطقه‌ای، جاده‌های منتهی به مناطق تولید کالاهای متمرکز، جاده‌های مرزی و جاده‌های منتهی به مراکز کمون‌های صعب‌العبور، انجام دهد.

سازوکارها و سیاست‌هایی برای تشویق سرمایه‌گذاری در قالب مشارکت‌های عمومی-خصوصی، همراه با برنامه‌ریزی عمومی، رویه‌های شفاف و ایجاد شرایط مطلوب برای کسب‌وکارها، سازمان‌ها و افراد برای مشارکت در سرمایه‌گذاری، ترویج می‌شوند.

بسیاری از مسیرهای ترافیکی داخلی استان بتنی هستند و نیازهای سفر مردم را برآورده می‌کنند.

لای چائو نه تنها بر اتصال زیرساخت‌ها با سایر استان‌ها تمرکز دارد، بلکه به گسترش سیستم‌های حمل و نقل درون استانی و روستایی نیز توجه دارد. هزاران کیلومتر جاده بین کمون‌ها و روستاها آسفالت شده، پل‌های جدید زیادی ساخته شده و شرایط مطلوبی را برای تولید، تجارت و سفر مردم ایجاد کرده است.

از مرکز استان تا مناطق مرزی و کوهستانی دورافتاده، جاده‌های جدید نه تنها فضای جغرافیایی را به هم متصل می‌کنند، بلکه فرصت‌های توسعه‌ای را نیز می‌گشایند. زیرساخت‌های حمل و نقل هماهنگ، تغییر بزرگی در جذب سرمایه‌گذاری، توسعه گردشگری، گسترش مناطق تولید کالا و ترویج ساخت و سازهای جدید روستایی ایجاد می‌کند.

این استان در کنار سرمایه‌گذاری و توسعه، مرتباً نقاط حادثه‌خیز ترافیکی را نگهداری، تعمیر و مدیریت می‌کند و از فناوری‌ها و مصالح جدید در ساخت و نگهداری جاده‌ها برای بهبود کیفیت و طول عمر کارها استفاده می‌کند.

در آینده نزدیک، زمانی که پروژه‌های کلیدی مانند بزرگراه لای چائو - نوی بای - لائو کای و تونل هوانگ لین تکمیل شوند، ظاهر زیرساخت‌های ترافیکی استان کاملاً تغییر خواهد کرد. یک شبکه ترافیکی هماهنگ و مدرن نه تنها به کوتاه شدن مسافت کمک می‌کند، بلکه فضای توسعه جدیدی را نیز ایجاد می‌کند و به تدریج لای چائو را به مرکز اتصال منطقه شمال غربی تبدیل می‌کند.

منبع: https://baolaichau.vn/kinh-te/dot-pha-ha-tang-giao-thong-dong-luc-phat-trien-1168400