پروژه جاده کمربندی شماره ۳ - بخش شهر هوشی مین از طریق دونگ نای، آغاز ساخت و ساز را اعلام کرد.

(DN) - در طول تقریباً یک سال، با هدایت قوی رهبران استانی و تلاش‌های سرمایه‌گذار و پیمانکاران، حجم ساخت و ساز پروژه جاده کمربندی شماره ۳ - شهر هوشی مین، بخشی که از استان دونگ نای عبور می‌کند، پیشرفت چشمگیری داشته است.

از «آخرین رتبه» از نظر حجم ساخت و ساز، بخشی که از استان عبور می‌کند، اکنون پیشرفت خود را بازیافته و در مقایسه با پروژه‌های جزئی که از سایر استان‌ها و شهرها عبور می‌کنند، سرعت ساخت و ساز را افزایش داده است.

رفیق وو تان دوک، معاون دبیر کمیته حزبی استان، رئیس کمیته مردمی استان دونگ نای، در آوریل 2025 از پیشرفت واقعی ساخت و ساز پروژه جزء 3، پروژه جاده کمربندی 3 - شهر هوشی مین بازدید کرد. عکس: فام تونگ

حجم ساخت و ساز در تقریباً یک سال بیش از 36 درصد افزایش یافته است

پروژه جاده کمربندی شماره ۳ - شهر هوشی مین در مجموع ۷۶ کیلومتر طول دارد و از ۳ استان و شهر، از جمله: دونگ نای ، تای نین و شهر هوشی مین، عبور می‌کند. این یک مسیر ترافیکی مهم است که منطقه جنوب شرقی را به هم متصل می‌کند.

ساخت قطعه ۳، پروژه جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین. عکس: فام تونگ

در خصوص کارهای ساختمانی، پروژه جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین به ۴ پروژه جزئی تقسیم می‌شود، از جمله: پروژه جزء ۱، بخشی که از شهر هوشی مین می‌گذرد، با کمیته مردمی شهر هوشی مین به عنوان سازمان مدیریت؛ پروژه جزء ۳، بخشی که از استان دونگ نای می‌گذرد، با کمیته مردمی استان دونگ نای به عنوان سازمان مدیریت؛ پروژه جزء ۵، از استان سابق بین دونگ، که اکنون شهر هوشی مین است، می‌گذرد، با کمیته مردمی استان سابق بین دونگ، که اکنون شهر هوشی مین است، به عنوان سازمان مدیریت؛ و پروژه جزء ۷، از استان سابق لونگ آن ، که اکنون استان تای نین است، می‌گذرد، با کمیته مردمی استان سابق لونگ آن، که اکنون استان تای نین است، به عنوان سازمان مدیریت.

پروژه جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین، بخشی که از استان دونگ نای عبور می‌کند (جزء پروژه ۳) بیش از ۱۱ کیلومتر طول دارد (به استثنای جزء پروژه ۱A). پروژه جزء ۳ در ژوئن ۲۰۲۳، همزمان با سایر پروژه‌های جزء پروژه جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین، آغاز شد.

در طول سال اول، پیشرفت پروژه جزء ۳ به دلیل مشکلات مربوط به پاکسازی محل، همیشه با تأخیر مواجه بود. بنابراین، در این مدت، حجم ساخت پروژه جزء ۳ در مقایسه با سایر پروژه‌های جزء، همیشه در پایین‌ترین رتبه قرار داشت.

در گزارش هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هوشی مین که به اداره راه ویتنام ارسال شده است، این واحد اعلام کرده است: تا پایان ژوئیه 2025، حجم ساخت و ساز کل پروژه جاده کمربندی 3 - شهر هوشی مین به 50 درصد رسیده است.

به طور خاص، تا سپتامبر ۲۰۲۴، در حالی که حجم ساخت و ساز پروژه جزء ۷ به ۴۵٪، پروژه جزء ۱ به ۱۶٪، پروژه جزء ۵ به ۱۳٪ و پروژه جزء ۳ تنها به ۶٪ رسیده است.

کمیته مردمی استان با مواجهه با خطر عقب ماندن از پیشرفت ساخت و ساز، قاطعانه به بخش قدیمی نهون تراچ دستور داده است تا پاکسازی محل را تسریع کند. در عین حال، به هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز استان دستور داده است تا قاطعانه از پیمانکاران بخواهد که برای جبران پیشرفت، ساخت و ساز را سرعت بخشند. بنابراین، تقریباً در یک سال گذشته، حجم ساخت و ساز پروژه بخش ۳ به طور چشمگیری افزایش یافته است.

در گزارش شماره 5578/BQLDAGT-VĐ3 (مورخ 6 آگوست 2025) هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هوشی مین که به اداره راه ویتنام (وزارت ساخت و ساز) ارسال شده است، نشان می‌دهد که تا پایان ژوئیه 2025، حجم ساخت و ساز پروژه جزء 3 به 42.6 درصد رسیده است که تقریباً در سال گذشته بیش از 36 درصد افزایش یافته است.

با حجم ساخت و ساز تکمیل شده، در حال حاضر، پیشرفت پروژه بخش ۳ اساساً با پروژه‌های بخش باقی مانده برابری می‌کند. به طور خاص، در همین زمان، حجم ساخت و ساز پروژه بخش ۱ به ۴۹.۸٪، پروژه بخش ۵ به ۴۲.۴٪ و پروژه بخش ۷ به ۷۵.۷٪ رسیده است.

بازگشایی ترافیک فنی قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵

پروژه جزء ۳، پروژه جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین و پروژه جزء ۱، پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، دو پروژه‌ای هستند که کمیته مردمی استان، طبق الزام نخست وزیر، هدف خود را برای تکمیل ترافیک فنی قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تعیین کرده است.

هو وان ها، عضو کمیته حزبی استان و نایب رئیس کمیته مردمی استان دونگ نای، در شب پروژه بخش ۳، پروژه جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین در تعطیلات ۳۰ آوریل و ۱ مه ۲۰۲۵، هدایایی را اهدا و نیروهای ساختمانی را تشویق کرد. عکس: فام تونگ

رفیق وو تان دوک، معاون دبیر کمیته حزبی استان و رئیس کمیته مردمی استان، گفت: در حال حاضر، محل ساخت و ساز پروژه بخش ۳، جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین، ۱۰۰٪ تحویل داده شده است. بنابراین، کمیته مردمی استان همچنین به سازمان‌های تابعه و سرمایه‌گذاران دستور داده است تا از پیمانکاران بخواهند ماشین‌آلات، تجهیزات و منابع انسانی بیشتری را برای سرعت بخشیدن به ساخت و ساز با روحیه «۳ شیفت، ۴ تیم» و «کار شبانه‌روزی» بسیج کنند تا در صورت نیاز، عملیات فنی بازگشایی مسیر را تکمیل کنند.

به گفته آقای نگوین لین، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی استان دونگ نای - واحدی که به عنوان سرمایه‌گذار پروژه تعیین شده است، مزیت پروژه بخش ۳ این است که پیمانکاران اساساً خاکریز جاده را تکمیل کرده‌اند. بنابراین، روند ساخت و ساز بعدی کمتر تحت تأثیر شرایط آب و هوایی قرار می‌گیرد.

برای اطمینان از پیشرفت فنی پروژه، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی استان دونگ نای از پیمانکاران نیز درخواست کرده است که اضافه کاری کنند و مصالح کافی، به ویژه سنگ ساختمانی، را به محل ساخت و ساز منتقل کنند تا پیشرفت ساخت و ساز تسریع شود.

در اوایل آگوست 2025، هو وان ها، عضو کمیته حزب استانی و نایب رئیس کمیته مردمی استان دونگ نای، از هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی استان دونگ نای نیز درخواست کرد تا جابجایی 8 تیر برق فشار قوی در منطقه پروژه را در ماه آگوست تکمیل کند تا پیشرفت ساخت و ساز تسریع شود. در عین حال، مقامات حجم سنگ ساختمانی اضافی را برای تأمین نیازهای ساختمانی پروژه اختصاص خواهند داد.

فام تونگ

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/du-an-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-doan-qua-dong-nai-but-pha-thi-cong-6d4068e/