بررسی عملکرد فراری SF90 استراداله: PHEV هیبریدی

فراری SF90 استراداله از یک موتور V8 با دور بالا و سه موتور الکتریکی بهره می‌برد که ۹۸۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و در عرض ۲.۵ ثانیه از ۰ به ۶۰ مایل در ساعت می‌رسد؛ حالت الکتریکی نرمی دارد و هزینه انرژی آن طبق گفته EPA سالانه ۳۰۰۰ دلار تخمین زده می‌شود.

فناوری هیبریدی از نقش صرفه‌جویی در مصرف سوخت به یک پلتفرم اصلی عملکرد برای خودروهای اسپرت تبدیل شده است. در این تصویر، فراری SF90 استراداله نمونه بارزی از چگونگی آزادسازی قدرت و بهبود عملکرد توسط الکتریکی‌سازی است، چیزی که موتورهای بنزینی خالص در مواجهه با مقررات سختگیرانه‌تر انتشار گازهای گلخانه‌ای برای دستیابی به آن تلاش می‌کنند. طبق داده‌های ذکر شده، SF90 یک موتور V8 با دور بالا را با سه موتور الکتریکی ترکیب می‌کند تا 986 اسب بخار قدرت تولید کند، در 2.5 ثانیه از 0 به 60 مایل در ساعت شتاب می‌گیرد و طبق گفته EPA، هزینه برق به بنزین سالانه 3000 دلار را حفظ می‌کند.

سیستم هیبریدی در پورشه 918 اسپایدر. عکس: پورشه

تفکر یکپارچه: وقتی هیبرید بخشی از DNA عملکرد است

در دوران مدرن سوپراسپرت‌ها، خودروهای هیبریدی به عنوان یک سیستم یکپارچه برای عملکرد بهینه طراحی می‌شوند، نه فقط یک افزونه. فراری از سال ۲۰۱۲ در حال آزمایش راه‌حل‌های ترمز هیبریدی روی پلتفرم نمونه اولیه ۴۵۸ با یک موتور هیبریدی V12 بوده است - تجربه‌ای که بعداً در لافراری به کار گرفته شد. این رویکرد «از درون به بیرون» توضیح می‌دهد که چرا SF90 استراداله از یک پیکربندی هیبریدی پلاگین با سه موتور الکتریکی برای کمک به بهره‌برداری از ویژگی‌های دور بالای موتور V8 استفاده می‌کند.

سوپراسپرت هیبریدی فراری لافراری. عکس: شفیق سمندا

تجربه کاربری: سکوت در صورت نیاز، هیجان در صورت نیاز

یکی از مزایای بارز خودروهای هیبریدی پلاگین، امکان شارژ در خانه و استفاده از انرژی الکتریکی برای سفرهای کوتاه است. برای بسیاری از مالکان، تعداد دفعات پر کردن باک می‌تواند از هفتگی به ماهانه کاهش یابد. به ویژه در محدوده‌های کارکرد شهری، حالت الکتریکی امکان شروع به کار روان را فراهم می‌کند که برای خروج زودهنگام یا بازگشت دیرهنگام بدون ایجاد مزاحمت برای همسایگان مناسب است - نیازی واقعی برای خودروهای با عملکرد بالا. طبق سوابق عمومی، بسیاری از مدل‌های فراری، پورشه، بنتلی می‌توانند حالت الکتریکی را تنها با یک دکمه فعال کنند و انعطاف‌پذیری‌ای را ارائه دهند که قبلاً به ندرت در سوپراسپرت‌ها دیده شده است.

از دیدگاه راننده‌ای که عاشق سرعت است، خودروهای هیبریدی مدرن همچنین پاسخ دریچه گاز فوری را ارائه می‌دهند. تأخیر توربو توسط موتور الکتریکی "پر" می‌شود و از اولین فشار دادن دریچه گاز، احساسی یکپارچه ایجاد می‌کند - چیزی که موتورهای بنزینی خالص در همه شرایط برای انجام آن به خوبی تلاش می‌کنند.

عملکرد در دنیای واقعی: اعداد گویای همه چیز هستند

فراری SF90 استراداله در مجموع ۹۸۶ اسب بخار قدرت دارد و می‌تواند در عرض ۲.۵ ثانیه از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. این محدوده عملکردی است که قبلاً به موتورهای بزرگتری نیاز داشت، به قیمت مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای. ترکیب یک موتور V8 با دور بالا با سه موتور الکتریکی به این خودرو اجازه می‌دهد تا هم در خط مستقیم عملکرد فوق‌العاده‌ای داشته باشد و هم در استفاده روزمره بهینه باشد. طبق گزارش EPA، هزینه برق و بنزین SF90 حدود ۳۰۰۰ دلار در سال است - رقمی قابل توجه با توجه به عملکرد پیشرو این خودرو در کلاس خود.

در اکوسیستم هیبریدی پرفورمنس، تصویر حتی گسترده‌تر است. مرسدس S 63 E پرفورمنس مدل ۲۰۲۶ نشان می‌دهد که چگونه یک سدان لوکس به ۷۹۱ اسب بخار قدرت، ۱۳۴۰ نیوتن متر گشتاور، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در ۳ ثانیه و مصرف سوخت ۵.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در بزرگراه دست می‌یابد. داستان کلی این است: الکتریکی‌سازی نه تنها جبران می‌کند، بلکه سقف عملکرد را نیز افزایش می‌دهد.

جدول مشخصات کلیدی فراری SF90 استراداله (منبع)

دسته بندی	اطلاعات
پیکربندی سیستم انتقال قدرت	هیبرید پلاگین
تعداد موتورهای الکتریکی	۳
موتور بنزینی	موتور V8 با دور بالا
ظرفیت کل	۹۸۶ اسب بخار
شتاب ۰–۱۰۰ کیلومتر در ساعت	۲.۵ ثانیه
هزینه‌های تخمینی برق و بنزین (EPA)	۳۰۰۰ دلار آمریکا در سال
حالت الکتریکی	دارند

فناوری پشتیبانی عملکرد: ترمز احیاکننده و کنترل حرارتی

هیبریدهای مدرن علاوه بر قدرت، مزایای فنی متعددی را ارائه می‌دهند. ترمز احیاکننده هم انرژی را بازیابی می‌کند و هم گرما و بار روی سیستم ترمز اصطکاکی را کاهش می‌دهد - نکته‌ای قابل توجه در سرعت‌های بالا یا در جاده‌های کوهستانی. از سوی دیگر، موتور الکتریکی تأخیر توربو را از بین می‌برد، پاسخگویی را افزایش می‌دهد و در نتیجه پیش‌بینی‌پذیری را در محدوده مجاز بهبود می‌بخشد.

راهکار اکسل برقی همچنین امکان استفاده از سیستم چهار چرخ محرک را برای خودروهایی که به طور سنتی دیفرانسیل عقب هستند، فراهم می‌کند - همانطور که برخی از نسخه‌های هیبریدی شورولت کوروت این کار را انجام می‌دهند. از نظر عملکرد، این امر چسبندگی را افزایش داده و توزیع کشش را متنوع می‌کند.

روند الکتریکی‌سازی به سمت توربوشارژر، نسل بعدی را نیز شکل می‌دهد. پورشه به تازگی 911 را با توربوشارژر (T-هیبرید) معرفی کرده است که یک سیستم قدیمی را برای بهبود قدرت و پاسخ‌دهی الکتریکی می‌کند. علاوه بر این، حداقل 18 خودروی هیبریدی از سرعت 200 مایل در ساعت فراتر رفته‌اند، از جمله بنتلی کانتیننتال GT Speed ​​مدل 2025 و پورشه پانامرا توربو S E-هیبرید - گواهی بر سقف عملکرد فعلی خودروهای هیبریدی.

خودروی لوکس و پرفورمنس BMW XM با موتور هیبریدی در آلمان. عکس: ارل کارانجا

استفاده از ارزش و جایگاه: فناوری به عنوان نماد جایگاه

مشتریان سطح بالای امروزی انتظار یک «ضربه دوگانه» از فناوری را دارند: عملکرد و بهبود، همراه با کاهش مصرف سوخت. با وجود خودروهای هیبریدی پلاگین، بسیاری از خریداران معمولی نیز در برخی بخش‌ها به خودروهای هیبریدی روی آورده‌اند؛ در عین حال، برندهای پرفورمنس هنوز به اندازه کافی انعطاف‌پذیر هستند که هر دو گزینه موتور را در مدل‌های پرچمدار خود ارائه دهند، مشابه نحوه ارائه پیکربندی‌های متعدد توسط شورولت کوروت، از جمله دو هیبرید در کنار موتورهای V8 تنفس طبیعی و توئین توربو.

در صدر فهرست، فناوری جدید نیز نمادی از جایگاه اجتماعی است. معرفی مداوم پیشرفت‌های نسل جدید خودروهای هیبریدی، مشتریانی را جذب می‌کند که دوست دارند مرتباً در طول یک تا دو سال خودروی خود را ارتقا دهند - و خودروهای هیبریدی با عملکرد بالا بخش جذابی از این چرخه عمر هستند.

نتیجه‌گیری: SF90 استراداله در عصر هیبریدهای پرفورمنس

فراری SF90 استراداله فلسفه عملکرد الکتریکی را به تصویر می‌کشد: جفت کردن یک موتور V8 با دور بالا با سه موتور الکتریکی برای به حداکثر رساندن قدرت و قابلیت استفاده روزمره. ارقام ۹۸۶ اسب بخار، شتاب ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت در ۲.۵ ثانیه و هزینه انرژی تخمینی ۳۰۰۰ دلار در سال EPA نشان می‌دهد که هیبریدها دیگر یک راه حل موقت نیستند، بلکه راهی برای افزایش سقف عملکرد هستند.

مزایا: پاسخ فوری، قدرت پیشرو در کلاس خود، حالت الکتریکی برای رانندگی بی‌صداتر در صورت نیاز، ترمز احیاکننده برای کاهش فشار سیستم ترمز. هنوز هم بخشی از مشتریان که بنزین خالص را ترجیح می‌دهند، با اشکالاتی مواجه هستند، اما مسیر توسعه نشان می‌دهد که خودروهای هیبریدی همچنان در حال بهبود هستند. با ظهور باتری‌های کوچک‌تر و سبک‌تر و موتورهای الکتریکی قدرتمندتر و جمع‌وجورتر، دوران خودروهای هیبریدی با عملکرد بالا احتمالاً فراتر خواهد رفت.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/ferrari-sf90-stradale-danh-gia-hieu-nang-hybrid-phev-10308843.html