هوندا CT125 وارداتی از تایلند: بررسی سریع رقیب یاماها PG-1

هوندا CT125 اصلی با قیمت ۸۵.۸ میلیون دونگ ویتنام وارد این کشور شد. این خودرو حال و هوای کلاسیک Trail Cub را حفظ کرده و به چراغ‌های LED و ABS چرخ جلو مجهز شده است. موتور ۱۲۵ سی‌سی آن از یاماها PG-1 قدرتمندتر است، اما قیمت آن بیش از دو برابر است.

هوندا CT125 رسماً به عنوان یک موتورسیکلت وارداتی از تایلند با قیمت ۸۵.۸ میلیون دونگ ویتنام وارد بازار ویتنام شد. این موتورسیکلت به سبک "Adventure Underbone" با تمرکز بر نیاز به حرکت و کاوش در زمین‌های سبک، مستقیماً با یاماها PG-1 رقابت می‌کند. در مقایسه با رقیب ۱۱۵ سی‌سی خود، CT125 دارای موتور ۱۲۵ سی‌سی با ظرفیت ۹.۴ اسب بخار و گشتاور ۱۱ نیوتن متر است.

هوندا CT125 - رقیب یاماها PG-1 با قیمت 85.8 میلیون دونگ ویتنام رسماً وارد بازار موتورسیکلت ویتنام شد. عکس: تایتان موتو

توله دنباله‌دار DNA: کلاسیک، مینیمالیستی و «گرد و غبارآلود»

CT125 با طراحی مینیمالیستی، کلاسیک و خشن، روح تریل کاب دهه ۱۹۷۰ را حفظ کرده است. چراغ‌های جلو و چراغ‌های راهنمای LED گرد با یک ساعت دیجیتالی زیبا جفت شده‌اند. جزئیات رنگ مات، محافظ فلزی زیر بدنه و سیستم تعلیق با قابلیت حرکت در مسیرهای طولانی، به وضوح جهت‌گیری سبک آفرود را نشان می‌دهند.

اگزوز با خروجی بالا، از ویژگی‌های متمایز این موتورسیکلت است که برای کمک به پیمایش در مناطق سیل‌زده در نظر گرفته شده است. این موتورسیکلت در هر دو چرخ جلو و عقب به ترمز دیسکی مجهز است و در چرخ جلو نیز سیستم ترمز ABS یکپارچه دارد. این پیکربندی بر کنترل اولیه آفرود تمرکز دارد.

ارگونومی و تجهیزات سوارکار

بر اساس طراحی مینیمالیستی، CT125 یک باربند عقب اضافه می‌کند. با این حال، محل قرارگیری این باربند و اگزوز بالا، قابلیت حمل سرنشین اضافی را محدود می‌کند. تجهیزات کلی برای سفرهای طولانی مدت و حمل چمدان، کاربردی‌تر از حمل و نقل دو نفره معمولی است.

هوندا CT125 رقیب مستقیم یاماها PG-1 است.

عملکرد: ۱۲۵ سی‌سی از ۱۱۵ سی‌سی برتر است

هوندا CT125 از یک موتور ۱۲۵ سی‌سی تزریق سوخت الکترونیکی استفاده می‌کند که ۹.۴ اسب بخار قدرت و ۱۱ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. در مقایسه با یاماها PG-1 (۱۱۵ سی‌سی، ۸.۸ اسب بخار، ۹.۵ نیوتن متر)، CT125 از نظر پارامترها کمی بهتر است. طبق اعلام منبع، این تفاوت به CT125 کمک می‌کند تا ظرفیت بار و زمین بهتری داشته باشد.

با رویکرد «ماجراجویی در زیر بدنه»، سیستم تعلیق با قابلیت حرکت در مسیرهای طولانی و ساختار محافظ زیر بدنه، به گسترش دامنه شرایط استفاده از CT125 در مسیرهای سبک کمک می‌کند. قدرت و گشتاور در سطح متوسطی قرار دارند و برای نیازهای اولیه سفر و کمپینگ مناسب هستند.

ایمنی و فناوری: چراغ LED، ساعت دیجیتال، ABS چرخ جلو

در مقایسه با یاماها PG-1 که از لامپ‌های هالوژن برای چراغ‌های جلو استفاده می‌کرد، CT125 برای چراغ‌های راهنما به LED و LED هماهنگ‌شده روی آورده است. ساعت دیجیتال، نمایش واضحی را ارائه می‌دهد. از ویژگی‌های ایمنی قابل توجه می‌توان به ترمزهای دیسکی جلو/عقب و ABS یکپارچه در چرخ جلو اشاره کرد.

مشخصات اصلی و جدول تجهیزات (طبق منبع)

دسته بندی	هوندا سی تی ۱۲۵	یاماها PG-1
موتور	۱۲۵ سی‌سی، تزریق سوخت الکترونیکی	۱۱۵ سی‌سی
حداکثر توان	۹.۴ اسب بخار	۸.۸ اسب بخار
حداکثر گشتاور	۱۱ نیوتن متر	۹.۵ نیوتن متر
چراغ‌های جلو	ال ای دی	هالوژن
ترمز	دیسک جلو/عقب	در منبع ذکر نشده است
ای بی اس	ABS روی چرخ جلو	در منبع ذکر نشده است
ویژگی‌های شاسی	اگزوز با صدای بلند، محافظ زیر بدنه، کمک فنرهای مناسب برای مسافت‌های طولانی	در منبع ذکر نشده است

قیمت و جایگاه: به طور قابل توجهی بالاتر از رقبا

CT125 رسماً با قیمت ۸۵.۸ میلیون دانگ ویتنام توزیع می‌شود که کمی پایین‌تر از خط تولید Super Cub است. در مقایسه با دوره قبل از عرضه رسمی، زمانی که فروشندگان خصوصی CT125 را نزدیک به ۲۰۰ میلیون دانگ ویتنام می‌فروختند، قیمت فعلی به طور قابل توجهی "ملایم‌تر" در نظر گرفته می‌شود.

از سوی دیگر، قیمت یاماها PG-1 مدل 2025 بین 30.4 تا 34.9 میلیون دانگ ویتنام اعلام شده است. بنابراین، اختلاف قیمت بین این دو مدل بسیار زیاد است. به گفته منبع، قیمت PG-1 در نمایندگی 2 تا 3 میلیون دانگ ویتنام بیشتر است و کمبود آن احساس می‌شود.

هوندا CT125 رقیب مستقیم یاماها PG-1 است.

نتیجه‌گیری: شخصیت واضح، مزیت کشش، در ازای قیمت

• مزایا: سبک کلاسیک Trail Cub – گرد و غبار؛ چراغ‌های LED، ساعت دیجیتال؛ ترمزهای دیسکی جلو/عقب و ABS در چرخ جلو؛ موتور ۱۲۵ سی‌سی از نظر قدرت و گشتاور کمی بهتر از PG-1 است؛ تجهیزات پشتیبانی سبک خارج از جاده مانند اگزوز بلند، قاب محافظ زیر بدنه، کمک فنرهای با قابلیت حرکت طولانی.
• معایب: قیمت فروش ۸۵.۸ میلیون دونگ ویتنامی که به طور قابل توجهی بالاتر از یاماها PG-1 (۳۰.۴-۳۴.۹ میلیون دونگ ویتنامی) است؛ محفظه بار و اگزوز بلند، قابلیت حمل مسافر را محدود می‌کند.

برای کاربرانی که سبک کلاسیک، کاربردی بودن هنگام حمل وسایل و قابلیت «گردگیری سبک» را در اولویت قرار می‌دهند، هوندا CT125 یک انتخاب منحصر به فرد در این بخش است. در عوض، قیمت عاملی است که باید در مقایسه با یاماها PG-1 در نظر گرفته شود.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/honda-ct125-nhap-thai-danh-gia-nhanh-doi-thu-yamaha-pg-1-10309072.html