فراری SC40: ادای احترام به F40 با قلب هیبریدی V6

رستاخیز یک نماد

برنامه پروژه‌های ویژه فراری همیشه جایی بوده که جسورانه‌ترین ایده‌ها محقق می‌شوند و ماشین‌های منحصر به فردی را برای مشتاق‌ترین کلکسیونرها خلق می‌کنند. اخیراً، این بخش از جدیدترین شاهکار خود، فراری SC40، رونمایی کرده است. این خودرو نه تنها یک سوپراسپرت است، بلکه ادای احترامی عمیق به فراری F40 است - آخرین افسانه‌ای که انزو فراری قبل از مرگش آن را تأیید کرد. با این حال، SC40 به جای بازآفرینی مکانیکی گذشته، میراث را به زبان قرن بیست و یکم تفسیر می‌کند، با پایه و اساس 296 GTB و یک قلب تپنده هیبریدی پلاگین V6 قدرتمند.

میراث F40 در قالب قرن بیست و یکم

زیر نظر فلاویو مانزونی در مرکز طراحی فراری، نمای بیرونی SC40 ترکیبی هماهنگ از کلاسیک و مدرن است. طرفداران F40 بلافاصله جزئیات آشنایی را تشخیص می‌دهند، اما این جزئیات به طور نامحسوسی تغییر شکل یافته‌اند. چراغ‌های جلوی بازشونده معروف F40 با یک نوار LED باریک که به سمت ورودی‌های هوای جلو امتداد یافته‌اند، جایگزین شده‌اند و در عین حال که با استانداردهای ایمنی فعلی مطابقت دارند، ظاهری تیز به آن می‌بخشند.

نمای کامل از طراحی خارجی فراری SC40 با رنگ سفید اختصاصی بیانکو SC40 و جزئیات آیرودینامیکی الهام گرفته از F40. — طراحی فراری SC40 از F40 الهام گرفته شده اما کاملاً مدرن شده است. عکس: Carscoops

در کناره‌ها، ورودی‌های هوای کلاسیک NACA با تزئینات فیبر کربنی بازطراحی شده‌اند و با یک خط افقی قوی که تا انتهای خودرو امتداد یافته، ترکیب شده‌اند. نمادین‌ترین عنصر - بال ثابت عظیم F40 - هنوز در SC40 وجود دارد، البته به شکلی فشرده‌تر و یکپارچه‌تر. فراری در درب محفظه موتور، هوشمندانه توری شفاف لکسان را که بین قوس‌های چرخ عقب عضلانی قرار گرفته است، بازسازی کرده است. قسمت عقب خودرو، چراغ‌های عقب 296 GTB را به عاریت گرفته است، انتخابی که ممکن است برای طرفداران پروپاقرص بحث‌برانگیز باشد، زیرا چهار خوشه گرد کلاسیک احتمالاً حس "F40" بیشتری به آن می‌دهند. کل بدنه با رنگ سفید منحصر به فرد Bianco SC40 پوشیده شده است، که با چرخ‌های دو رنگ و لوگوی اسب رقصان زرد سنتی جفت شده است.

کابین ماشین مسابقه‌ای با مواد پیشگامانه

با ورود به کابین، SC40 طرح کلی 296 GTB را حفظ می‌کند اما با مواد ویژه کاملاً شخصی‌سازی شده است. قابل توجه‌ترین نکته، استفاده گسترده از کربن-کولار است - انتخابی که برای اولین بار در یک فراری مدرن به کار رفته است. این ماده نه تنها فوق‌العاده سبک و بادوام است، بلکه اشاره مستقیمی به ساختار مینیمالیستی و سبک وزن F40 نیز دارد. صندلی‌های سفارشی با لوگوی برجسته SC40 که با پارچه فنی ژاکارد قرمز روکش شده‌اند، به شدت با آلکانترای خاکستری زغالی تضاد دارند و فضایی را ایجاد می‌کنند که هم مسابقه‌ای و هم پیچیده است.

فضای داخلی فراری SC40 از مواد کربن-کولار، صندلی‌های پارچه‌ای ژاکارد قرمز و آلکانترای خاکستری استفاده می‌کند که سبک مسابقه‌ای را با فناوری مدرن ترکیب می‌کند. — کابین خلبان از مواد کربن-کولار استفاده می‌کند که ترکیبی از DNA مسابقه‌ای و فناوری است. عکس: Carscoops

قلب هیبریدی V6: میراث یا یک تحول؟

این بزرگترین تفاوت بین SC40 و مدل قدیمی F40 است. در حالی که F40 به موتور معروف V8 توئین توربو و گیربکس دستی مجهز بود، SC40 به سیستم انتقال قدرت هیبریدی پلاگین 296 GTB وفادار است. این سیستم شامل یک موتور V6 توئین توربو 2.9 لیتری به همراه یک موتور الکتریکی است که در مجموع تا 819 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. اگرچه فاقد غرش مشخصه و حس مکانیکی خالص موتور V8 است، اما سیستم انتقال قدرت هیبریدی مزایای عملکردی غیرقابل انکاری را ارائه می‌دهد. گشتاور فوری موتور الکتریکی به شتاب گیری سریع خودرو کمک می‌کند، در عین حال تاخیر توربو را نیز پر می‌کند و یک تجربه رانندگی هیجان انگیز و کارآمد را ایجاد می‌کند. اگرچه فراری مشخصات رسمی را منتشر نکرده است، اما انتظار می‌رود عملکرد SC40 مشابه یا بهتر از 296 GTB باشد که در حال حاضر قادر به شتاب گیری از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت تنها در 2.9 ثانیه است.

موقعیت منحصر به فرد و ارزش کلکسیونی

فراری SC40، محصولی از پروژه های ویژه، یک نمونه منحصر به فرد است که برای یک مشتری بسیار خاص ساخته شده است. فراری قیمت آن را فاش نکرده است، اما مطمئناً میلیون ها دلار خواهد بود که نشان دهنده انحصاری بودن، فرآیند توسعه سفارشی و قابلیت کلکسیونی آن است. این خودرو به مالک خود تحویل داده شده است، اما مدل طراحی شده آن اکنون در موزه فراری در مارانلو به نمایش گذاشته شده است و به عموم مردم اجازه می دهد نحوه ساخت آن را ببینند.

نتیجه‌گیری

فراری SC40 یک ادای احترام هوشمندانه و ظریف است. این خودرو سعی در تکرار F40 ندارد، بلکه در عوض روح این افسانه - مینیمالیسم، عملکرد فوق‌العاده و طراحی جسورانه - را به تصویر می‌کشد و آن را با فناوری و زبان طراحی فراری امروز بازتعریف می‌کند. در حالی که فقدان موتور V8 ممکن است برای برخی نوستالژیک باشد، SC40 گواهی بر این است که چگونه میراث انزو فراری همچنان الهام‌بخش برخی از باورنکردنی‌ترین خودروهای عملکردی است.