بوگاتی شیرون پور اسپورت: هزینه میلیون دلاری بازیابی پس از تصادف

یکی از ۶۰ دستگاه بوگاتی شیرون پور اسپرت در سراسر جهان پس از تصادف به شدت آسیب دید و هزینه تعویض قطعات یدکی آن تا صدها هزار یورو برای هر قطعه اعلام شد.

بوگاتی شیرون پور اسپرت فقط یک هایپرکار نیست، بلکه یک شاهکار فنی با تولید محدود تنها ۶۰ دستگاه در سراسر جهان است. این نسخه که در سال ۲۰۲۰ عرضه شد، با بسته آیرودینامیکی برتر و وزن بهینه، بر عملکرد در پیست تمرکز دارد. با این حال، انحصار و فناوری برتر، قیمتی نیز دارند که حتی هزینه‌های تعمیر آن می‌تواند تکان‌دهنده باشد، همانطور که مورد تصادف خودرویی در میامی، ایالات متحده آمریکا ثابت کرد.

بوگاتی شیرون پور اسپرت تصادف کرد و قسمت جلوی آن به شدت آسیب دید.

خودروی مورد بحث که در ابتدا به رنگ آبی آتلانتیک با تزئینات مسی رنگ‌آمیزی شده بود، در مارس ۲۰۲۵ بدنه خود را به رنگ بنفش لامبورگینی ویولا پاسیفای درآورد. تنها سه ماه بعد، در ژوئن ۲۰۲۵، این هایپرکار با یک وانت برخورد کرد و خسارت زیادی به قسمت جلو وارد کرد.

ارزیابی خسارت و هزینه‌های بازسازی

مت آرمسترانگ، یوتیوبری که در پروژه‌های بازسازی سوپراسپرت‌ها تخصص دارد، شخصاً این شیرون را بررسی کرد و قیمت قطعات یدکی تکان‌دهنده‌ای را منتشر کرد. قیمت قطعات این خودرو، هزینه داشتن یک موتور W16 را نشان می‌دهد.

این برخورد شدید باعث آسیب شدید به جلوی خودرو شد و جزئیات ساختاری داخلی را نمایان کرد.

هزینه هر قطعه به صورت جداگانه از ارزش بسیاری از خودروهای اسپرت با عملکرد بالا در بازار فراتر می‌رود:

• کاپوت فیبر کربنی: ۵۰،۰۰۰ یورو (حدود ۵۸،۳۰۰ دلار آمریکا)
• جلوپنجره نعل اسبی: ۸۰،۰۰۰ یورو (حدود ۹۳۳۰۰ دلار)
• چراغ‌های جلو LED: ۱۵۰،۰۰۰ یورو (حدود ۱۷۵،۰۰۰ دلار آمریکا)
• روکش‌های گلگیر فیبر کربنی: ۱۵۰،۰۰۰ یورو (حدود ۱۷۵،۰۰۰ دلار آمریکا)

چراغ‌های جلو و پوشش‌های قوس چرخ به تنهایی ارزشی بیش از یک لامبورگینی هوراکان LP 610-4 دست دوم دارند که نشان از پیچیدگی و کیفیت بالای مواد به کار رفته در تک تک جزئیات بوگاتی دارد.

نمای نزدیک از سپر جلوی خرد شده و جلوپنجره مخصوص بوگاتی.

خطرات ناشی از شاسی و سیستم‌های ایمنی

جدی‌ترین آسیب به بدنه خارجی خودرو وارد نشده است. بازرسی‌های اولیه نشان داده است که به بدنه فیبر کربنی خودرو آسیب وارد شده است، که می‌تواند باعث شود شرکت‌های بیمه، خسارت را به عنوان «خسارت کلی» - از دست دادن تمام ارزش خودرو - اعلام کنند، زیرا تعمیرات سازه اصلی خودرو عملاً غیرممکن و ناامن است.

شدت ضربه باعث فعال شدن هر دو کیسه هوای جلو و کیسه هوای زانوی راننده شد.

این ضربه همچنین دو کیسه هوای جلو و کیسه هوای زانوی راننده را فعال کرد. در حالی که سیستم ایمنی به طور مؤثر برای محافظت از سرنشینان عمل کرد، هزینه تعویض کل سیستم، از جمله فرمان و داشبورد، کم نیست.

موتور سالم و آینده‌ای نامعلوم

خوشبختانه، این تصادف به قسمت عقب خودرو که موتور 8.0 لیتری W16 با چهار توربوشارژر را در خود جای داده و حداکثر ظرفیت 1500 اسب بخار و 1600 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند، آسیبی وارد نکرد. سیستم اگزوز تیتانیومی چاپ سه‌بعدی که مختص نسخه Pur Sport است و در مقایسه با Chiron استاندارد بیش از 50 کیلوگرم وزن کمتری دارد، نیز آسیبی ندید.

قسمت عقب، موتور و سیستم اگزوز تیتانیومی دست نخورده باقی مانده‌اند.

این خودرو قبل از تصادف تنها 3490 مایل (5617 کیلومتر) کارکرد داشته است. اکنون، این هایپرکار با شرح «آسیب به گیربکس» برای حراج آماده می‌شود. یک حراجی لهستانی آن را با قیمت 2.1 میلیون یورو (حدود 2.45 میلیون دلار) برای فروش گذاشته است که نصف میانگین ارزش فروش مجدد یک شیرون پور اسپرت سالم است. این قیمت نشان دهنده هزینه هنگفت بازسازی و آینده نامشخص آن است.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/bugatti-chiron-pur-sport-chi-phi-phuc-hoi-trieu-do-sau-tai-nan-10308566.html