فراری SC40: میراث F40 که در عصر هیبریدی دوباره متولد شده است

فراری SC40 که از برنامه پروژه‌های ویژه رونمایی شده، اثری منحصر به فرد است که DNA طراحی F40 افسانه‌ای را با پلتفرم فناوری هیبریدی V6 از 296 GTB ترکیب می‌کند.

برنامه شخصی‌سازی منحصر به فرد فراری، پروژه ویژه، به تازگی از جدیدترین محصول خود، SC40، سوپرکاری که برای یک مشتری بسیار خاص ساخته شده است، رونمایی کرده است. SC40 که در مارانلو ایتالیا رونمایی شد، نه تنها یک خودروی با عملکرد بالا است، بلکه ادای احترامی به یکی از بزرگترین نمادهای این برند - فراری F40 - نیز می‌باشد. SC40 که بر اساس فراری 296 GTB ساخته شده است، ترکیبی از میراث و فناوری مدرن است.

فراری SC40 جدیدترین پروژه از برنامه شخصی‌سازی پروژه‌های ویژه است که به یک مشتری خاص اختصاص داده شده است.

احیای میراث F40 روی یک پلتفرم مدرن

تحت هدایت مدیر طراحی، فلاویو مانزونی و تیم مرکز طراحی فراری، SC40 با موفقیت روح F40 را بدون کپی‌برداری مکانیکی از آن، بازیابی می‌کند. بدنه دارای تناسبات کلاسیک است، با قسمت جلویی بلند و کوتاه، در حالی که قسمت عقب کوتاه‌تر، ظاهری متمایز و تهاجمی به آن می‌دهد. کل خودرو با یک طرح رنگ سفید منحصر به فرد به نام بیانکو SC40 به پایان رسیده است.

بدنه بر اساس پلتفرم فراری 296 GTB توسعه داده شده است اما خطوط طراحی منحصر به فرد زیادی دارد.

جزئیات الهام گرفته از F40 در سراسر طراحی به چشم می‌خورد. برجسته‌ترین آنها بال عقب بزرگ و ثابت است که لوگوی SC40 روی آن نقش بسته است. پوشش موتور نیز از Lexan شفاف ساخته شده است که از ویژگی‌های بارز مدل قبلی است. در کناره‌ها، ورودی‌های هوای کلاسیک به سبک NACA هم از نظر آیرودینامیکی بهینه شده‌اند و هم جزئیات نمادینی به شمار می‌روند.

اسپویلر ثابت و پوشش موتور لکسان، جزئیاتی هستند که مستقیماً از F40 افسانه‌ای الهام گرفته شده‌اند.

فیبر کربن-کولار، که به خاطر استحکام و وزن فوق‌العاده سبکش شناخته می‌شود، به طور گسترده در سراسر بدنه خودرو استفاده شده است و بر فلسفه بهینه‌سازی عملکرد که F40 را مشهور کرده است، تأکید دارد.

کابین خلبان مینیمالیستی و مسابقه‌ای

با قدم گذاشتن به داخل، فراری SC40 همچنان تلفیقی از گذشته و حال را به نمایش می‌گذارد. طرح کلی کابین خلبان از فراری 296 GTB حفظ شده است، از جمله پنل ابزار دیجیتال 16 اینچی و صفحه نمایش ثانویه 8.8 اینچی برای سرنشین. با این حال، مواد کاملاً سفارشی شده‌اند تا فضایی منحصر به فرد ایجاد شود.

کابین با مواد درجه یکی مانند آلکانترا و فیبر کربن-کولار، راننده را در مرکز توجه قرار داده است.

صندلی‌های مسابقه‌ای با پارچه قرمز ژاکارد پوشیده شده‌اند که یادآور ماشین‌های مسابقه‌ای کلاسیک است. سطوح دیگر مانند داشبورد، تکیه‌گاه دست مرکزی و پنل‌های در با آلکانترای زغالی پوشانده شده‌اند. مشابه نمای بیرونی، همچنان از الیاف کربن-کولار روی فرمان، پدال‌های تعویض دنده، دریچه‌های تهویه مطبوع و حتی کف خودرو استفاده شده است که حس یک ماشین مسابقه‌ای واقعی را القا می‌کند.

طرح داخلی و سیستم نمایشگر از فراری 296 GTB حفظ شده است و یک تجربه رانندگی مدرن را تضمین می‌کند.

قدرت از دوران هیبریدی

فراری مشخصات عملکردی دقیقی برای SC40 منتشر نکرده است، اما تأیید کرده است که این خودرو از سیستم انتقال قدرت موتور وسط، دیفرانسیل عقب و هیبریدی شارژی (PHEV) مدل 296 GTB بهره می‌برد. این بدان معناست که SC40 احتمالاً همچنان از یک موتور 3.0 لیتری V6 توئین توربو با 663 اسب بخار قدرت به همراه یک موتور الکتریکی 167 اسب بخاری بهره خواهد برد.

این سیستم در مجموع حداکثر قدرتی معادل ۸۳۰ اسب بخار تولید می‌کند که نویدبخش شتاب و عملکردی عالی است که شایسته‌ی یک محصول منحصر به فرد از مارانلو می‌باشد.

یک پوشش شفاف موتور لکسان امکان مشاهده موتور هیبریدی قدرتمند V6 زیر آن را فراهم می‌کند.

مشخصات مورد انتظار فراری SC40

پارامتر	ارزش
موتور	موتور ۳.۰ لیتری توئین توربو V6 + موتور الکتریکی (PHEV)
ظرفیت سیلندر	۲۹۹۲ سی‌سی
حداکثر ظرفیت	۸۳۰ اسب بخار
سیستم درایو	دیفرانسیل عقب (RWD)
بنیاد	فراری ۲۹۶ جی‌تی‌بی

نتیجه‌گیری

فراری SC40 نمونه‌ای عالی از خلاقیت برنامه پروژه‌های ویژه است. این خودرو نه تنها وسیله‌ای برای حمل و نقل است، بلکه یک اثر هنری نیز هست که با موفقیت میراث درخشان فراری F40 را با فناوری پیشرفته هیبریدی قرن بیست و یکم پیوند می‌دهد. به عنوان یک محصول منحصر به فرد، SC40 اوج شخصی‌سازی را نشان می‌دهد و رویای هر کلکسیونری در جهان است.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/ferrari-sc40-di-san-f40-tai-sinh-trong-ky-nguyen-hybrid-10308517.html