نزدیک به ۴۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای ۷ پروژه ترافیکی که دروازه شهر هوشی مین را به لانگ آن متصل می‌کند

اینها پروژه‌هایی هستند که در فهرست ۸۸ کار مهمی قرار دارند که وزارت حمل و نقل به تازگی برای صدور طرح سرمایه‌گذاری با اولویت اجرا در دوره ۲۰۲۴-۲۰۳۰ به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارائه کرده است.

این پروژه‌ها عبارتند از:

ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱ (از خیابان کین دونگ وونگ تا مرز لانگ آن ):   دروازه غربی، بزرگراه ملی ۱ - بخشی که از منطقه بین چان (HCMC) عبور می‌کند و تقریباً ۹.۶ کیلومتر طول دارد - در حال حاضر به دلیل فشار ترافیکی "خفه‌کننده" است.

بخش خیابان کین دونگ وونگ تا مرز لانگ آن تنها حدود ۲۰ متر عرض دارد و ۴ تا ۶ لاین دارد، بنابراین به خصوص در ایام تعطیلات، ترافیک به طور مکرر ایجاد می‌شود. در عین حال، به دلیل اینکه هیچ نوار میانی بین ماشین‌ها و موتورسیکلت‌ها وجود ندارد، نظم و امنیت ترافیک در اینجا بسیار پیچیده است.

این یکی از پنج پروژه‌ای است که توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین در جهت ارتقا، گسترش و نوسازی جاده‌های موجود سرمایه‌گذاری شده است.

این پروژه که طبق سیاست ویژه قطعنامه ۹۸ و به صورت قرارداد BOT اجرا می‌شود، بزرگراه ملی ۱ را به طول ۵۲ تا ۶۰ متر و با ۸ خط توسعه خواهد داد. کل سرمایه‌گذاری بیش از ۱۲۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است که از این میزان، هزینه پاکسازی محل حدود ۷۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است. بودجه شهر هوشی مین ۹۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام (معادل ۷۰٪) خواهد بود و بقیه توسط سرمایه‌گذاران تأمین خواهد شد.

نقطه شروع بزرگراه ملی ۱، بخشی که در مجاورت تقاطع خیابان وو ون کیئت قرار دارد، دارای سطح جاده‌ای باریکی است که باعث ایجاد گلوگاه و ازدحام ترافیک می‌شود. عکس: نگوین هوئه

سرمایه‌گذاری در ساخت جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین، بخشی از رودخانه سایگون - کانال تای کای (شامل روگذر رودخانه سایگون): طبق برنامه، جاده بزرگراه کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین در مجموع بیش از ۲۰۰ کیلومتر طول دارد و از ۵ استان و شهر عبور می‌کند: با ریا - وونگ تاو (۱۸.۷ کیلومتر)، دونگ نای (۴۵.۶ کیلومتر)، بین دونگ (۴۷.۴۵ کیلومتر)، شهر هوشی مین (۱۷.۳ کیلومتر) و لونگ آن (۷۸.۳ کیلومتر).

فاز ۱ دارای سرمایه‌گذاری اولیه‌ای بالغ بر ۱۲۷۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است، مناطق محلی بر سر حداقل مقیاس ۴ خط، با خطوط اضطراری به طور مداوم مرتب شده و یک نوار میانی بین دو جهت ترافیک توافق دارند... این فاز همچنین یک بار طبق طرح ۸ خطه، زمین را پاکسازی خواهد کرد تا توسعه آینده تسهیل شود.

پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین، بخشی که از رودخانه سایگون - کانال تای کای (شامل روگذر رودخانه سایگون) می‌گذرد، ۱۷.۳ کیلومتر طول دارد و از منطقه کو چی می‌گذرد. ​​وزارت حمل و نقل پیشنهاد سرمایه‌گذاری در فاز ۱ در مقیاس ۴ خط کامل بزرگراه (با خطوط اضطراری برای کل مسیر) را داده است. شهر طبق برنامه‌ریزی ۷۴.۵ میلیون دلاری، زمین را یک بار پاکسازی خواهد کرد، سطح سرمایه‌گذاری تخمینی بیش از ۱۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است، از جمله بودجه شهر به مبلغ بیش از ۷۲۵۱ میلیارد دانگ ویتنام و سرمایه‌گذاری بسیج شده سرمایه‌گذاران به مبلغ بیش از ۶۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام.

ساخت جاده موازی فان وان هون: این پروژه از منطقه هوک مون عبور می‌کند، ۸.۵ کیلومتر طول و ۳۰ متر عرض دارد و با سرمایه‌گذاری کلی ۳۷۲۰ میلیارد دانگ ویتنامی ساخته شده است. نقطه شروع آن به بزرگراه ملی ۱ متصل می‌شود و نقطه پایان آن با جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین تلاقی می‌کند.

به گفته وزارت حمل و نقل، ساخت مسیر موازی فان وان هون به دلیل عبور از زمین‌های کشاورزی، عدم ساخت و سازهای زیاد و سهولت پاکسازی محل، مناسب است. پس از تکمیل، جاده جدید به اشتراک گذاری حجم ترافیک با جاده فعلی فان وان هون که بیش از حد شلوغ است، کمک خواهد کرد. همچنین انتظار می‌رود این مسیر باعث ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی بین شهر هوشی مین و لانگ آن شود.

سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه ملی ۵۰B: بخش ۵.۸ کیلومتری از طریق منطقه بین چان (HCMC) بخشی از پروژه کلی ساخت بزرگراه ملی ۵۰B جدید است که یک محور پویا را ایجاد می‌کند که منطقه HCMC - لانگ آن - تین گیانگ را به هم متصل می‌کند.

طبق برنامه‌ریزی شبکه ترافیک جاده‌ای برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ که توسط نخست وزیر تصویب شده است، بزرگراه ملی ۵۰B، شهر هوشی مین را به استان‌های لانگ آن و تین گیانگ با طولی نزدیک به ۵۵ کیلومتر متصل خواهد کرد (بخشی که از لانگ آن می‌گذرد بیش از ۳۵ کیلومتر، تین گیانگ بیش از ۱۴ کیلومتر و هوشی مین ۵.۸ کیلومتر است). این یک پروژه ساختمانی جدید است که کل سرمایه گذاری تخمینی آن نزدیک به ۲۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

به پیشنهاد وزارت حمل و نقل، بخشی که از منطقه بین چان عبور می‌کند، ۵.۸ کیلومتر طول و ۴۰ متر عرض خواهد داشت و سرمایه‌گذاری کل آن بیش از ۵۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنام خواهد بود.

این بخش بخشی از کل بزرگراه ملی ۵۰B را تشکیل می‌دهد و یک محور ارتباطی ترافیکی با جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین و جاده کمربندی ۴ شهر هوشی مین ایجاد می‌کند و به تقویت ارتباطات با دروازه‌های بین‌المللی از طریق دریا (بندر هایپ فوک، بندر آب‌های عمیق تی وای - کای مپ، بندر لانگ آن) و از طریق هوا (فرودگاه بین‌المللی لانگ تان) کمک می‌کند.

غرب و شمال غربی شهر هوشی مین، که با استان لونگ آن هم‌مرز است، به دلیل سرمایه‌گذاری ناکافی در زیرساخت‌های ترافیکی، به طور فزاینده‌ای با ترافیک سنگین مواجه است. عکس: نگوین هوئه

ساخت جاده محور شرق-غرب (خیابان وو ون کیئت) که از بزرگراه ملی ۱ تا لانگ آن امتداد دارد: خیابان وو وان کیئت از پل کالمت (ناحیه ۱) تا تقاطع بزرگراه ۱ (ناحیه بین چان)، واقع در محور خیابان شرقی-غربی شهر هوشی مین، تقریباً ۱۳ کیلومتر طول و ۶۰ متر عرض (با ۶ تا ۱۰ خط) دارد. این جاده در سال ۲۰۰۹ برای تردد افتتاح شد و یک مسیر حیاتی محسوب می‌شود که شهر هوشی مین را به مناطق کلیدی اقتصادی جنوب متصل می‌کند.

طبق پیشنهاد وزارت حمل و نقل، خیابان وو وان کیئت به طول ۱۲.۲ کیلومتر و با مقطعی هماهنگ با وضعیت بهره‌برداری فعلی به عرض ۶۰ متر، تا پارک صنعتی های سون-تان دو در منطقه دوک هوا (لانگ آن) امتداد می‌یابد.

در فاز اول، شهر هوشی مین طبق برنامه‌ریزی، زمینی به عرض ۶۰ متر را پاکسازی خواهد کرد؛ جاده‌هایی در دو طرف ساخته خواهد شد که هر جاده ۱۴.۵ متر عرض دارد؛ زمین ذخیره در وسط ۳۱ متر عرض دارد. پیش‌بینی می‌شود کل سرمایه‌گذاری بیش از ۵۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنام به شکل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) باشد که شامل ۵۰٪ بودجه شهر و ۵۰٪ سرمایه بسیج شده توسط سرمایه‌گذاران می‌شود.

ساخت جاده جدید در شمال غربی: پیشنهاد شده است که این مسیر از طریق منطقه بین چان برای اتصال به استان لونگ آن افتتاح شود. مقیاس سرمایه‌گذاری این مسیر ۱۰ کیلومتر طول و ۴۰ متر عرض دارد که نقطه شروع آن جاده کمربندی ۲ و نقطه پایان آن در مجاورت لونگ آن قرار دارد و هزینه تخمینی آن ۵۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی است. این پروژه به صورت مشارکت عمومی-خصوصی پیشنهاد شده است که در آن ۳۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی سرمایه بودجه شهر و ۱۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی سرمایه سرمایه‌گذار است.

ساخت پل راچ دوی: این پروژه با سرمایه‌گذاری کل ۷۸۱ میلیارد دونگ ویتنام از منطقه نها به عبور می‌کند. این پل ۴۵۱.۹ متر طول و ۱۵ متر عرض دارد. نقطه شروع پروژه در منطقه نها به (HCMC) و نقطه پایان آن در کان گیوک (لانگ آن) است.

بیش از ۲۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت جاده‌های مرتفع، و پاکسازی دو دروازه پرترافیک شهر هوشی مین

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱۳ (شهر تو دوک) و ارتقاء خیابان ترونگ چین - کانگ هوا در شمال غربی شهر هوشی مین، به صورت یک جاده مرتفع با مقیاس ۴ خط و با هزینه‌ای بیش از ۲۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام پیشنهاد شده است.

پیشنهاد ۲۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت خط مترو که تان سون نهات را به مرکز شهر هوشی مین متصل می‌کند.

یک شرکت تجاری پیشنهاد داده است که 20،000 میلیارد دونگ ویتنامی برای ساخت یک خط قطار هوایی به طول تقریباً 30 کیلومتر که فرودگاه تان سون نهات را به مرکز شهر متصل می‌کند، هزینه شود.

شهر هوشی مین به طور یکجانبه قرارداد BOT برای پروژه 1500 میلیارد دانگ ویتنامی برای ساخت 2.7 کیلومتر جاده را فسخ خواهد کرد.

پروژه ساخت جاده‌ای که خیابان وو وان کیئت را به بزرگراه ترونگ لونگ شهر هوشی مین متصل می‌کند، به طول حدود ۲.۷ کیلومتر، تحت یک قرارداد BOT، با بودجه‌ای بیش از ۱۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی، اکنون ۶ سال است که متوقف شده است.

منبع: https://vietnamnet.vn/gan-48-000-ty-dong-lam-7-du-an-giao-thong-ket-noi-cua-ngo-tphcm-voi-long-an-2299443.html