عجله برای ساخت استراحتگاه‌های بزرگراهی برای خدمت‌رسانی به تت

در حال حاضر، استراحتگاه‌هایی در بزرگراه شمال-جنوب به طور فوری در حال ساخت هستند تا در طول عید تت به مردم خدمات ارائه دهند.

روزنامه جیائو تونگ با آقای نگوین کوانگ گیانگ، معاون مدیر اداره بزرگراه‌های ویتنام، در مورد پیشرفت این پروژه‌ها گفتگو کرد.

آقای نگوین کوانگ گیانگ.

۸ ایستگاه موقت در طول تت فعال هستند

- از ۳۶ ایستگاه استراحت در بزرگراه شمال-جنوب در شرق، علاوه بر ایستگاه‌هایی که سرمایه‌گذاری شده و توسط محلات در حال ساخت یا مدیریت هستند، وزارت حمل و نقل ۲۱ ایستگاه را مدیریت می‌کند. پیشرفت ساخت این ایستگاه‌ها چگونه است جناب؟

تا به امروز، انتخاب سرمایه‌گذاران برای ۸ ایستگاه از فاز ۱ پروژه‌های بزرگراه شمال-جنوب تکمیل شده است و مناقصه برای ۱۳ ایستگاه از فاز ۲ پروژه‌های فرعی در حال برگزاری است.

برای ۸ ایستگاهی که سرمایه‌گذاران انتخاب شده‌اند، ۲/۸ ایستگاه، یعنی وین هائو - فان تیت و فان تیت - دائو گیای، در حال ساخت و ساز هستند و بخشی از کارهای ضروری خدمات عمومی را قبل از تت تکمیل می‌کنند. برای ۶/۸ ایستگاه باقی‌مانده، سرمایه‌گذاران در حال تأیید طرح و انتخاب پیمانکاران هستند.

- همانطور که گفتید، فقط ۲ ایستگاه در دست ساخت است، بنابراین افرادی که می‌خواهند در طول تعطیلات تت در بزرگراه استراحت کنند، چه کار کنند؟

بزرگترین مشکل پیش رو، آزادسازی محل است. در حال حاضر، تنها ۳/۸ ایستگاه تحویل داده شده‌اند و اساساً واجد شرایط اجرا هستند؛ ۲/۸ ایستگاه تا حدی تحویل داده شده‌اند و ۳/۸ ایستگاه باقیمانده، آزادسازی محل ندارند.

بنابراین، تکمیل خدمات ضروری قبل از عید تت غیرممکن است. ما به وزارت حمل و نقل توصیه کرده‌ایم که ابلاغیه رسمی شماره ۵۹ مورخ ۲۰ دسامبر ۲۰۲۴ را صادر کند و به سرمایه‌گذاران دستور دهد تا ایستگاه‌های موقت قبلی را تحویل گرفته و یک ایستگاه موقت جدید اضافه کنند که قبل از ۲۰ ژانویه ۲۰۲۵ تکمیل شود.

بنابراین، در کنار ۵ ایستگاه موقت که در حال حاضر در حال فعالیت هستند، ۲ ایستگاه دیگر با بخشی از ساخت و سازهای ضروری و ۱ ایستگاه موقت دیگر در پروژه Nghi Son - Dien Chau وجود خواهد داشت. تا سال نو قمری، در مجموع ۸ ایستگاه استراحت موقت با میانگین مسافت حدود ۶۰ کیلومتر در هر ایستگاه وجود خواهد داشت که اساساً پاسخگوی تقاضا خواهد بود.

- این پیشرفت ایستگاه‌ها در فاز ۱ پروژه‌های بزرگراه بود، پس ایستگاه‌های فاز ۲ چطور اجرا می‌شوند، قربان؟

برای ۱۳ ایستگاه باقیمانده، مناقصه برای انتخاب سرمایه‌گذاران در حال برگزاری است. تاکنون، ۸ ایستگاه مناقصه را آغاز کرده‌اند، ۳ ایستگاه به دلیل کمتر از ۳ سرمایه‌گذار شرکت‌کننده، در حال بررسی تمدید مهلت به مدت ۱۰ روز هستند؛ ۲ ایستگاه به دلیل عدم وجود سرمایه‌گذار، در حال بررسی تمدید مهلت به مدت ۳۰ روز هستند.

هیئت‌های مدیریت پروژه و اداره بزرگراه ویتنام همچنین بر به حداقل رساندن زمان ارزیابی اسناد مناقصه، ارزیابی نتایج انتخاب و مذاکره قراردادها تمرکز خواهند کرد که انتظار می‌رود در صورت خوب پیش رفتن همه چیز در ژانویه 2025 تکمیل شود.

مشابه ۸ ایستگاهی که در حال استقرار هستند، این وزارتخانه با سرمایه‌گذاران برنده مذاکره خواهد کرد و از آنها درخواست خواهد کرد که پیشرفت ساخت‌وساز را کوتاه‌تر کرده و تلاش کنند تا کارهای خدمات عمومی ضروری (سرویس‌های بهداشتی، پارکینگ‌ها) را اساساً هنگام بهره‌برداری از پروژه‌های جزئی تکمیل کنند.

تخلیه فوری محل

- پاکسازی محل، مانع پیشرفت ساخت استراحتگاه‌های بزرگراه در فاز ۱ می‌شود، پس ایستگاه‌های فاز ۲ چگونه حذف خواهند شد؟

اگرچه وزارت حمل و نقل اسناد و تلگراف‌های زیادی را برای هماهنگی در زمینه پاکسازی محل به استان‌ها ارسال کرده است، اما تاکنون فقط ۳/۸ ایستگاه تحویل داده شده است (اکتبر ۲۰۲۴ و دسامبر ۲۰۲۴)، در حالی که ۲/۸ ایستگاه فقط تا حدی محل را تکمیل کرده‌اند و ۳/۸ ایستگاه هنوز محل را تکمیل نکرده‌اند.

استراحتگاه بزرگراه وین هائو - فان تیت در دست ساخت فوری است تا اقلام ضروری قبل از سال نو قمری ۲۰۲۵ به بهره‌برداری برسد.

اداره بزرگراه ویتنام نیز بارها با مقامات محلی برای حل مشکلات و مسائل همکاری کرده است. با این حال، طبق برنامه‌های محلی، انتظار می‌رود که اساساً در سه ماهه اول سال 2025 تحویل داده شود.

در این زمینه، ما با مقامات محلی بحث کردیم که انتظار برای یک طرح رسمی جبران خسارت زمان زیادی می‌برد و پیشنهاد کردیم که مقامات محلی مردم را برای توافق بر سر واگذاری زودهنگام بسیج کنند.

در عین حال، به سرمایه‌گذاران توصیه می‌شود که پیش‌پرداخت آزادسازی زمین را برای پرداخت به شهرداری محل ارائه دهند، این راهکاری است که در ایستگاه کیلومتر 205+092 پروژه وین هائو - فان تیت نیز اجرا شده است. شهرداری‌های محل نیز نظرات تبادل شده را ثبت و بررسی کرده‌اند تا به طور مناسب در شرایط خاص اعمال شود.

با تکیه بر تجربه ۸ ایستگاهی که در حال حاضر مستقر هستند، هیئت‌های مدیریت پروژه همچنین در حال هماهنگی با مقامات محلی هستند تا به زودی محل ۱۳ استراحتگاه باقی‌مانده را تکمیل کنند و بلافاصله پس از مشخص شدن نتایج انتخاب سرمایه‌گذار، از تمیز بودن محل اطمینان حاصل کنند. تا به امروز، ۲/۱۳ ایستگاه تکمیل شده‌اند.

«دویدن و صف کشیدن همزمان»

- به نظر شما علاوه بر مشکل زمین، چه مشکلات دیگری باید حل شوند؟

طبق مقررات، برای اجرای ساخت و ساز، سرمایه گذاران باید پس از طراحی اولیه، مراحل تصویب پروژه ها و طرح های سرمایه گذاری را تکمیل کنند. با این حال، کار تهیه ارزیابی اثرات زیست محیطی (EIA) زمان زیادی می برد.

در میان سرمایه‌گذاران برنده، ویژگی خاص شرکت مشترک پترولیمکس (برنده شدن در مناقصه ساخت ۴ ایستگاه) این است که یک شرکت دولتی است و باید مراحل مناقصه آزاد را طی کند. در حال حاضر، اداره بزرگراه‌های ویتنام از پترولیمکس می‌خواهد تا یک طرح انعطاف‌پذیر و مناسب را بررسی کند که از روحیه دویدن و صف کشیدن به طور همزمان پیروی کند تا این زمان تا حد امکان کوتاه شود.

با توجه به مشکلات مربوط به زمین، به منظور ادامه نگهداری و افزودن استراحتگاه‌های موقت، سرمایه‌گذاران باید ایستگاه‌های ساخته‌شده قبلی را تصاحب و بهره‌برداری کنند و ایستگاه‌های جدیدی بسازند که تا قبل از 20 ژانویه 2025 تکمیل شوند.

در حال حاضر هیچ مقررات خاصی در مورد ساخت و اتصال ایستگاه‌های موقت به بزرگراه وجود ندارد. اداره راه ویتنام جلسه‌ای با سازمان‌های مربوطه برگزار کرده و سندی را برای راهنمایی هیئت‌های مدیریت پروژه و سرمایه‌گذاران در مورد رویه‌های اتصال ایستگاه‌های موقت منتشر خواهد کرد.

متشکرم!

8 ایستگاه استراحت سرمایه گذاران را انتخاب کرده اند از جمله: Mai Son - بزرگراه ملی 45; Nghi Son - Dien Chau; Dien Chau - Bai Vot; Nha Trang - Cam Lam; Cam Lam - Vinh Hao; Vinh Hao - Phan Thiet (2 ایستگاه)؛ Phan Thiet - Dau Giay.

13 ایستگاه باقی مانده برای سرمایه گذاران منتخب مناقصه می دهند، از جمله: QL45 - Nghi Son، Ham Nghi - Vung Ang، Vung Ang - Bung، Bung - Van Ninh، Van Ninh - Cam Lo، Cam Lo - La Son، Quang Ngai - Hoai Nhon (ایستگاه Km 15+620 Nhonho) Nhon، Quy Nhon - Chi Thanh، Van Phong - Nha Trang، Can Tho - Hau Giang و Hau Giang - Ca Mau.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-phuc-vu-tet-192241231162734741.htm