جنسیس ایکس گرن اکواتور: شاسی‌بلند آفرود، مرسدس کلاس G را به چالش می‌کشد

جنسیس در حال بررسی یک شاسی‌بلند لوکس آفرود بر اساس کانسپت X Gran Equator است که دارای رینگ‌های 24 اینچی beadlock، ارتفاع زیاد از سطح زمین، ریل‌های سقف و چهار سانروف جداگانه است؛ احتمالاً تمام الکتریکی نیست و از یک موتور 3.5 لیتری V-6 یا هیبریدی استفاده می‌کند. تاریخ انتشار: نامشخص.

در مراسم «روز سرمایه‌گذار ۲۰۲۵» در نیویورک (ایالات متحده آمریکا)، آقای خوزه مونیوز - رئیس و مدیرعامل گروه هیوندای موتور - تأیید کرد که جنسیس در حال توسعه مدل‌های پرچمدار جدیدی از جمله یک SUV آفرود است که مستقیماً از مدل مفهومی X Gran Equator که اوایل امسال رونمایی شد، الهام گرفته شده است. این خودرو به عنوان لوکس‌ترین SUV جنسیس قرار گرفته و هدف آن ایجاد یک تجربه «متفاوت و خاطره‌انگیز» است و قصد دارد مستقیماً در گروه SUVهای لوکس آفرود - جایی که مرسدس بنز G کلاس مدت‌هاست در آن برتری دارد - رقابت کند.

جنسیس برخی از جزئیات فنی/عملی کلیدی را فاش کرد: چرخ‌های 24 اینچی beadlock، ارتفاع زیاد از سطح زمین، ریل‌های سقفی و به خصوص پیکربندی چهار سانروف جداگانه برای هر موقعیت صندلی به جای سانروف پانورامای معمولی. نکته قابل توجه این است که این شرکت اظهار داشت که این مدل «احتمالاً کاملاً برقی نخواهد بود» و احتمالاً از موتور 3.5 لیتری V-6 موجود یا پیکربندی هیبریدی استفاده خواهد کرد. تاریخ عرضه و برنامه‌های تولید انبوه: نامشخص.

۱) مقدمه (سرآغاز): پیشینه، نکات برجسته فنی/طراحی

اعلام خبر تولید یک SUV آفرود در سطح پرچمدار توسط جنسیس، نشان‌دهنده جاه‌طلبی این شرکت برای گسترش طیف محصولات خود به بخش خودروهای لوکس آفرود است که نیازمند فلسفه طراحی منحصر به فرد و راه‌حل‌های مهندسی متمرکز بر دوام و عملکرد آفرود است. اطلاعات محدود موجود از کانسپت X Gran Equator نشانه‌های روشنی از اولویت‌های مهندسی ارائه می‌دهد: چرخ‌های بزرگ ۲۴ اینچی beadlock برای افزایش امنیت تایرهای آفرود، ارتفاع زیاد از سطح زمین و ساختار سقف که از چمدان/ابزار با ریل پشتیبانی می‌کند.

۲) نمای بیرونی: زبان طراحی، اندازه، مقایسه با رقبا

در نمای بیرونی، X Gran Equator بر قابلیت‌های آفرود تأکید دارد: چرخ‌های 24 اینچی beadlock، ارتفاع زیاد از سطح زمین و ریل‌های سقف. چرخ‌های beadlock جزئیات نادری در یک خودروی تجاری رایج هستند که معمولاً با خودروهایی با جهت‌گیری قوی آفرود مرتبط هستند. اندازه چرخ 24 اینچی تناسبات بصری قوی جنسیس را نشان می‌دهد، اما پارامترهای اندازه تایر، ارتفاع از سطح زمین و زاویه نزدیک شدن/دور شدن هنوز اعلام نشده است.

طبق توضیحات شرکت، طراحی کلی «به شدت شبیه SUV» است، اما ابعاد (طول x عرض x ارتفاع، فاصله بین دو محور) و جزئیات آیرودینامیکی: نامشخص. در صورت تولید، انتظار می‌رود این مدل از نظر موقعیت‌یابی در سطح مرسدس بنز G-Class باشد. عناصر اصلی برای مقایسه - پلتفرم شاسی، سیستم تعلیق، قفل دیفرانسیل، حالت زمین - در حال حاضر از جنسیس در دسترس نیستند.

شاسی‌بلند مفهومی جنسیس. عکس: Motor1

این احتمال وجود دارد که شاسی‌بلند مفهومی جدید جنسیس یک خودروی تمام الکتریکی نباشد. عکس: Motor1

عکس تصویرسازی.

عکس تصویرسازی.

۳) فضای داخلی و راحتی: مواد، صفحات نمایش، اتصالات، فضا

جزئیات داخلی در حال حاضر به چهار سانروف محدود شده است که هر کدام برای هر سرنشین پنجره جداگانه‌ای دارد. این رویکرد با سانروف پانورامای رایج‌تر که بر تجربه نور طبیعی برای هر صندلی تمرکز دارد، متفاوت است. سایر اجزا مانند طرح داشبورد، مواد، اندازه صفحه نمایش، سیستم اطلاعات سرگرمی/اتصال، پیکربندی صندلی و فضای صندلی عقب/ظرفیت بار: نامشخص.

۴) موتور و عملکرد: مشخصات، تجربه رانندگی، ۰ تا ۱۰۰، مصرف سوخت

جنسیس می‌گوید بعید است که شاسی‌بلند مبتنی بر X-Gran Equator یک خودروی تمام الکتریکی باشد. دو گزینه مورد بحث، موتور V-6 3.5 لیتری موجود در شرکت یا یک پیشرانه هیبریدی است. قدرت (اسب بخار/کیلووات)، گشتاور (نیوتن متر)، نوع گیربکس (8 سرعته اتوماتیک/CVT/DCT)، سیستم انتقال قدرت (FWD/RWD/AWD)، سیستم تعلیق، ترمز و لاستیک‌ها: هیچ‌کدام اعلام نشده‌اند.

با تمرکز بر آفرود، وجود رینگ‌های 24 اینچی beadlock، جهت‌گیری مناسب تایر و دوام بهینه را هنگام کار با فشار کم نشان می‌دهد. با این حال، پاسخ پدال گاز/فرمان، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت یا مصرف سوخت (اندازه‌گیری استاندارد): نامشخص.

پارامتر	ارزش
موتور	موتور ۳.۵ لیتری V-6 (مورد انتظار) / موتور هیبریدی (مورد انتظار)
ظرفیت	نامشخص (اسب بخار/کیلووات @ دور در دقیقه)
گشتاور	ناشناخته (نیوتن متر @ دور در دقیقه)
چرخ دنده	نامشخص (گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک/CVT/DCT)
رانندگی	نامشخص (FWD/RWD/AWD)
۰–۱۰۰ کیلومتر در ساعت	ناشناخته‌ها
مصرف کنید	ناشناخته (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر - استاندارد اندازه‌گیری)

۵) ایمنی: فعال/غیرفعال، ADAS، استاندارد NCAP

در حال حاضر هیچ اطلاعاتی در مورد بسته ایمنی فعال/غیرفعال یا ADAS (سیستم‌های پیشرفته کمک راننده) برای این SUV وجود ندارد. رتبه‌بندی ایمنی مستقل (NCAP): نامشخص.

۶) قیمت و نسخه: پیکربندی، مقایسه رقبا، ارزش مالکیت

جنسیس تاریخ عرضه، پیکربندی نسخه یا قیمت را اعلام نکرده است. بر اساس «بالاترین» جایگاه سری شاسی‌بلندهای جنسیس، این مدل، در صورت تجاری شدن، از نظر تعداد مشتریان و ارزش با مرسدس بنز کلاس G رقابت خواهد کرد. با این حال، هرگونه مقایسه‌ای از هزینه‌های مالکیت، تجهیزات استاندارد/اختیاری در حال حاضر: داده‌ای در دسترس نیست.

۷) نتیجه‌گیری: مزایا/معایب مختصر

• مزایا: جهت‌گیری مناسب برای آفرود (قفل شیشه‌های جانبی ۲۴ اینچی، ارتفاع زیاد از سطح زمین، ریل‌های سقف)؛ تجربه منحصر به فرد با چهار سانروف جداگانه؛ احتمالاً از موتور ۳.۵ لیتری V-6 یا هیبریدی مناسب برای دوره گذار استفاده خواهد شد.
• نقاط ضعف: فاقد تمام مشخصات اصلی (قدرت، گشتاور، گیربکس، سیستم انتقال قدرت)؛ فضای داخلی، سیستم ADAS و ایمنی نامشخص؛ تاریخ عرضه و قیمت هنوز اعلام نشده است.

اضافه کردن زمینه

علاوه بر شاسی‌بلند آفرود مذکور، جنسیس از پروژه‌های دیگری نیز رونمایی کرده است: یک کوپه G90 (شایعه شده است که بر اساس کانسپت X Gran Coupe ساخته خواهد شد) و یک سدان برقی با عملکرد بالا با بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار که قرار است مستقیماً با پورشه تایکان رقابت کند. این نشان‌دهنده یک نقشه راه برای گسترش طیف محصولات در هر دو بخش است - عملکرد برقی و لوکس آفرود.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/genesis-x-gran-equator-suv-dia-hinh-thach-thuc-mercedes-g-class-10307018.html